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Sujet: 13 novembre 1907 Premier vol en hélicoptère . Ven Nov 13 2020, 11:25
"13 novembre 1907"
Premier vol en hélicoptère
Paul Cornu à bord de son hélicoptère, à Coquainvilliers
Le 13 novembre 1907, à Coquainvilliers, près de Lisieux, Paul Cornu réussit à s'élever pour la première fois à bord d'un hélicoptère.
Ce jour-là, il atteint l'altitude de... 1 mètre 50 en envol vertical libre !
Une invention qui vient de loin
Le mot hélicoptère a été forgé en 1861 par le vicomte Ponton d'Amécourt à partir du grec helix (spirale) et pteron (aile).
Mais quatre siècles plus tôt, Léonard de Vinci en avait déjà pressenti le concept à en juger par certains de ses croquis.
Louis Breguet, un jeune industriel de 27 ans, conçoit la première aile tournante.
Il s'inspire non de Léonard de Vinci mais de Jules Verne, qui évoque cette technique dans le roman de science-fiction Robur le Conquérant.
Le 29 septembre 1907, il fait un premier essai dans la cour de son usine, à Douai, avec son ami le professeur Charles Richet.
Avec à son bord un certain Maurice Volumard, l'appareil, baptisé Gyroplane N°1, doté de quatre voilures tournantes de 8,10 mètres de diamètre et d'un moteur de 50 CV, atteint non sans mal l'altitude vertigineuse de 1,5 mètre mais quatre techniciens ont soin de le maintenir en équilibre, ce qui altère la portée de l'exploit.
Trois semaines plus tard arrive le tour de Paul Cornu, un simple mécanicien à la tête d'une petite entreprise normande.
Son engin a une envergure de plus de 6 mètres.
Il comporte à chaque extrémité un rotor ou hélice avec de grandes pales horizontales recouvertes de soie et de 6 mètres de diamètre.
Ces rotors sont entraînés par un moteur de 24 CV.
Après plusieurs essais, l'engin s'élève à 1,50 mètre au-dessus du sol en vol vertical libre avec son pilote, sans personne au sol pour le maintenir en équilibre...
Notons que le frère de Paul Cornu, qui mettait le moteur en marche, a dû se cramponner au châssis et monter avec l'engin !
L'exploit marque la véritable naissance de l'hélicoptère.
L'année suivante, Louis Breguet récidive avec le Gyroplane N°2, qui a l'avantage de pouvoir se diriger grâce à une voilure fixe planante et deux rotors inclinés sur l'avant.
Il s'élève à plus de quatre mètres et parcourt une distance d'une centaine de mètres.
Mais l'engin est peu après détruit dans son hangar par une tempête.
Les hélicoptères vont attendre un peu avant de prendre réellement leur essor.
C'est seulement à la fin des années 1920 qu'un ingénieur espagnol, Juan de la Cierva, apporte une amélioration décisive en introduisant les pales articulées et le vol contrôlé.
Les hélicoptères prouveront leur utilité dans le transport de troupes et les interventions difficiles à partir de 1942, grâce à l'industriel américain d'origine russe Igor Sikorski.
Ils seront massivement utilisés pendant la guerre du Vietnam, dans les années 1970, et seront les véritables héros du film Apocalypse now de Francis Ford Coppola (1979).
Au nombre d'environ 70.000, ils rendent aujourd'hui des services dans les liaisons entre aéroports et centre-ville, dans les opérations de sauvetage et dans le soutien logistique des militaires en opération.
« Je ne suis pas abattu, je n'ai pas perdu courage. La vie est en nous et non dans ce qui nous entoure. Être un homme et le demeurer toujours, Quelles que soient les circonstances, Ne pas faiblir, ne pas tomber, Voilà le véritable sens de la vie ».
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Tregor22/85
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Sujet: Re: 13 novembre 1907 Premier vol en hélicoptère . Ven Nov 13 2020, 15:44
AH le Skorsky H34....
J'adore cet aéronef....qui fut armé par des commandos de l'air en AFN, connu sous les noms de "Mamouth" et sous les ordes du colonel Felix BRUNET
L'aéronautique navale a également armé quelques H34 sous le nom de "Pirate"
Ceux qui sont passés par Nimes connaissent bien celui de notre "maison mère" garé sur le "ranch" et qui a servit d'arrière plan à nombre de promos cocoïs
Je vous ferai, si cela vous intéresse, un petit article sur les "Mamouth" et "Pirates" ....
Recherche tout (doc, photos etc..).sur les 601ème et 602ème GIA entre 1935 et 1940
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Sujet: Re: 13 novembre 1907 Premier vol en hélicoptère . Ven Nov 13 2020, 17:24
Merci mon Raymond ,
A mon époque , pas encore ceci pour les Commandos , qui étaient "parqués" au dessus de la 6eme brigade.
L'entrée de la Base était sur la Nationale et pour aller en bas au centre d'instruction , nous passions par un tunnel sous la route (photo ou il y a le Nord) et je ne pense pas me tromper , sur cette photo , je vois le Restaurant appelé "La Mére C**e B**e" .
En parlant du Nord , toujours a mon époque , il n'y avait pas moyen de décoller de la base , nous partions de Garon et le grand terrain était notre DZ .
En 65 , nous allions au mess en rang et en chantant sous parfois les insultes et les conneries des basiers au calot , les futurs S/Off de l'AA .
La bouffe était au dessus du foyer et nous montions les escaliers en courant , colonne par un , toujours sous les quolibets des gonfleurs d'hélices ; après qq coups de poings et de rangers , il a été créé une salle a part pour nous .
Des anciens CPA d'Algérie , bien souvent du 50 , arrivaient comme instructeurs ;
Mes patrons étaient Le Lt Col Führer et le Capitaine Ciappa qui a terminé comme Colonel , qui est en retraite dans la région de Mont de Marsan.
A l'anniversaire du 6eme RPIMa (il y a deux ans) , j'ai été interpellé par un de ses voisins , car il connaissait le béret des Cocoyes .
Putain , 1965 , déjà 55ans , comme si c'était hier .
Merci pour ce voyage dans le temps mon Raymond , et banco pour les Pirates et Mammouths .
« Je ne suis pas abattu, je n'ai pas perdu courage. La vie est en nous et non dans ce qui nous entoure. Être un homme et le demeurer toujours, Quelles que soient les circonstances, Ne pas faiblir, ne pas tomber, Voilà le véritable sens de la vie ».
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Tregor22/85
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Sujet: Re: 13 novembre 1907 Premier vol en hélicoptère . Ven Nov 13 2020, 18:08
Ven Nov 13 2020, 11:25
le Restaurant appelé "La Mére C**e B**e" .