06 juin 1944/06 juin 2009:65°Anniversaire du D-DAY

Bonjour,
Petite carte postale commémorative:

freefly898 a écrit:

Bonjour,
Petite carte postale commémorative:

Bonjour,

Superbe document qui illustre à la perfection ce post!Merci Maraninchi!

Mara

LA POINTE DU HOC

101e division aéroportée (États-Unis)Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre

101e division aéroportée américaine

Insigne d'épaule de la 101e division aéroportée américaine

15 août 1942 - 30 novembre 1946 1948 - 1950 1954 - actuellement

États-Unis

United States Army

Division

Infanterie héliportée

XVIIIe corps aéroporté américain

Fort Campbell

"Screaming Eagles"

"Rendez-vous with Destiny"

Bald Eagle

Seconde Guerre mondiale Guerre du Viêt Nam Guerre du Golfe Enduring Freedom (Afghanistan) Guerre en Irak

Bataille de Normandie Opération Market Garden Bataille des Ardennes

Presidential Unit Citation (x4) Croix de Guerre (avec palme)

J.J. Schloesser

M.D. Taylor A. McAuliffe W. Westmoreland D. Petraeus

La 101^e division aéroportée US — en anglais 101st Airborne Division (Air Assault) — est une division de l'armée des États-Unis d'Amérique entrainée principalement pour l'assaut héliporté.
Pour des raisons historiques, elle conserve le terme "parachutiste" mais la division ne conduit plus d'opérations parachutistes. Ce type d'opération est maintenant réservé à la 82e division aéroportée. Elle est d'ailleurs réorganisée depuis 2006 en quatre brigades de combat et c'est la seule division de l'armée des États-Unis d'Amérique à posséder deux brigades d'aviation.
La 101^e, surnommée les "aigles hurlants" (Screaming Eagles, d'après l'image figurant sur l'insigne de la division), s'est distinguée au cours de la Seconde Guerre mondiale, lors du débarquement en Normandie en juin 1944, elle participa ensuite à l'opération Market Garden et à la bataille des Ardennes. Elle a participé 7 ans à la guerre du Vietnam, à la première guerre du Golfe en 1991 et à la guerre en Irak en 2003.
À l'origine de cette unité, la 101^e division américaine, qui avait été créée pendant la Première Guerre mondiale. Il s'agissait alors d'une unité de mobilisation. Après guerre, elle devint une division de la Garde nationale des États-Unis. Le 16 août 1942, elle devient une unité aéroportée.



La Seconde Guerre mondiale


Survol de la zone de parachutage


En 1942, cette division devient aéroportée et est constituée des 502e régiment d'infanterie parachutée (502^nd Parachute Infantry Regiment ou 502^nd PIR) et 327^e et 401e régiment aéroporté (Glider Infantry Regiment) - équipés de planeurs. Elle est rattachée, encore de nos jours, au XVIIIe corps aéroporté américain.
En septembre 1943, elle s'installe en Grande-Bretagne et se voit renforcée des 501e et 506e régiment d'infanterie parachutée.

Bataille de Normandie


Eisenhower avec les hommes de la 101e avant le Jour J




Drapeau ennemi capturé durant la bataille de Normandie à Saint-Marcouf, France. 8 juin 1944


Des éclaireurs de la 82^e et de la 101^e divisions aéroportées, équipés de balise radio et de radio de communications, partent de la base aérienne RAF North Witham le soir du 5 juin 1944, chargés de trouver les meilleurs endroits sur lesquels sauter, pour les indiquer au reste de leur division le 6 juin 1944 qui doit être larguée en arrière d'une des plages de débarquement américaine, Utah-Beach. La division a pour mission de prendre le contrôle des routes menant de la côte à Poupeville ainsi que des ponts situés sur la Douve et le canal de Carentan pour permettre la sortie des plages d'Utah Beach des troupes et véhicules qui y seront débarqués le matin du 6 juin. Mais malgré les éclaireurs, lors du parachutage, la division est dispersée sur une zone de 40 km de long. Elle perd 1 500 hommes tués ou faits prisonniers. Beaucoup aussi se noient dans les marais et nombreuses zones inondées environnantes. Néanmoins, elle arrive à tenir plusieurs de leurs objectifs et dès l'après-midi du 6, la jonction était assurée avec la 4e division d'infanterie américaine débarquée à Utah Beach. Cette division est la sœur jumelle de la 82^e division aéroportée.

Le largage proprement dit est précédé d’un largage des équipes de « Pathfinders » ou éclaireur, leur but est de baliser le terrain. La 101st en possède 9 équipes, c’est à dire 3 pour chaque zone de saut. Ainsi, si deux équipes sont mises hors de combat, il reste la troisième pour accomplir la mission.
Le premier homme de la 101st à toucher terre fut donc le Capitaine Frank L. Lillyman de Skaneateles dans l'état de New York, à 00h15 le 6 juin 44, il est le leader d'un groupe de Pathfinders.

capitaine Lillyman commandait les Pathfinders de la 101è dans la nuit du 5 au 6 juin.




Source

. 101st airborne division .

Merci pour ces photos et sur l' historique sur le débarquement du 6 juin 1945

Voici un autre lien tres tres bien fait
www.6juin1944.com

Bonjour,
Quelques photos:
Le mémorial de Caen:

re,

Pegasus Bridge:

re,

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Borne de la liberté:

Aujourd'hui, je suis heureux, la légion d'honneur a été donné à des personnes qui la mérite grandement, pas à des chanteurs, sportif et autres qui ont eut pour seul mérite d'avoir gagné un match, une médaille ou vendu des centaines de disques.

freefly898 a écrit:

re,

Ciel d'Azur a écrit:

Aujourd'hui, je suis heureux, la légion d'honneur a été donné à des personnes qui la mérite grandement, pas à des chanteurs, sportif et autres qui ont eut pour seul mérite d'avoir gagné un match, une médaille ou vendu des centaines de disques.

Bien dit ! C.A

Je partage ton opinion,les attributions de médailles ont été et sont encore trop souvent galvaudées.

une médaille de type militaire ne se mérite, selon moi, que sur le champ de bataille.

Bonsoir,
Quelques souvenirs:

re,

re,