VERS UN CHAR FRANCO - ALLEMAND

SOURCE FORUM MILITAIRE
---------------
Nexter et KMW rêvent d’un char lourd franco-allemand


C’est ce qu’on déclaré Philippe Burtin et Frank Haun, les PDG des deux industriels de l’armement terrestre, devant les députés fr


Pour Nexter et Krauss-Maffei Wegmann, engagés dans un rapprochement historique, les projets de développements communs des deux champions de l’armement terrestre passent d’abord par les chars lourds. C’est ce qui ressort d’une audition commune de leurs PDG respectifs, Philippe Burtin et Frank Haun, devant la commission de la défense de l’assemblée nationale et dont le compte rendu vient d’être mis en ligne.


«Le plus important, c’est la prochaine génération de chars lourds. Dans cinq ans, nous aurons avancé dans le processus de développement d’un nouveau char lourd – qu’il s’appelle Léopard 3, Leléo ou Léoclerc, peu importe: il sera développé en commun, et pourra commencer à équiper nos forces à l’horizon 2025-2030 pour remplacer les chars Leclerc et Léopard 2 dont la base technologique commence à dater», a déclaré Frank Haun. Avant de faire un parallèle avec ce qui se passe à Moscou: «Renouveler ces matériels est indispensable: d’ailleurs, les Russes ne s’y trompent pas, et leurs travaux de développement en la matière avancent à plein régime»…

Vers un accord sur les exportations

Deux points notamment doivent encore être résolus pour pouvoir baptiser KANT officiellement. Il y a d’abord celui de la valorisation respective des deux entreprises avec versement d’une soulte pour régler la différence. A ce sujet, Philippe Burtin a démenti le chiffre qui a circulé de 500 millions en faveur de Nexter. «Cette rumeur ne se fonde sur rien de concret», a-t-il assuré. «Dans les semaines et les mois qui viennent, il y aura probablement de nouvelles rumeurs du même type. En effet, le projet KANT est critiqué par certains acteurs du secteur, qui s’attachent à créer des inquiétudes au sein de la partie française en vue de bloquer notre projet», a ajouté son alter ego.


L’autre point important concerne le régime d’autorisation d’exportation qui encadrera les armements conçus en commun. Paris et Berlin travaillent à une actualisation des accords Schmidt-Debré, du nom des deux anciens premiers ministres et qui date des années 70. C’est un sujet sensible car le gouvernement Allemand est divisé sur cette question au point d’avoir bloqué la vente de missiles de MBDA ou de blindés de RTD comportant des composants fabriqués outre-Rhin.


Mais les choses semblent bouger à Berlin, selon Frank Haun: « En ce qui concerne la réglementation applicable aux exportations d’armements, je suis confiant dans nos chances d’aboutir à un accord, même si le compromis qui sera trouvé ne sera pas nécessairement à la hauteur de nos espérances de départ. Mais si, dans le futur, l’on arrive à une solution aux termes de laquelle le contrôle de l’exportation d’un matériel conçu en commun relèvera du Gouvernement français dès lors que la part allemande dans leur développement n’excédera pas 20 %, cela signifie que la probabilité est forte que nous développions nos produits à 80 % en France, alors que je souhaite rester à parité. Si je suis confiant, c’est parce qu’en Allemagne, le débat sur les exportations d’armement fait beaucoup de bruit, mais qu’in fine et concrètement, il n’en demeure pas moins que par exemple le Qatar et Singapour sont aujourd’hui mes principaux clients export».

http://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/0204105437676-nexter-et-kmw-revent-dun-char-lourd-franco-allemand-1086390.php#gauche_article

L'article des Echos date de janvier 2015. Il me semble important de le signaler.
Se rapprocher des allemands n'est pas idiot: comme pour le Famas, le Leclerc est loin d'afficher le même succès à l'export que son concurent direct teuton.
17 pays sont équipés du Leo 2 quand nous n'avons péniblement réussi qu'à en vendre semble t-il à pertes aux EAU.

De plus comme nous ne sommes plus du temps de la guerre froide le nombre de MBT par pays n'a plus besoin d'être plétorique pour faire face au "péril rouge".

Les russes viennent de faire parader sur la palce rouge leur nouveau Armata dont on ne sait encore pas grand chose sinon qu'il est encore loin d'être opérationnel et quand bien même il le serait, Poutine peut bien rêver du "prestige" du passé, pour la même raison qu'on ne défonce pas ses troupes déguisées en Ukraine, il n'est pas prêt de tourner ses nouveaux chars contre nous.
La dissuasion nucléaire ça s'appelle.

C'est d'ailleurs et j'en terminerais là, la vraie interrogation: à quoi servent encore les MBT compte tenu des conflits assymétriques?
Montrer qu'on les a mais sans s'en servir un peu comme les ricains avec le F22 qui coute tellement cher à l'heure d'utilisation qu'ils ne volent quasi pas et ne sont pas déployés en opex.
Il est vrai que les Abrams eux l'ont été notamment en Irak mais ce n'est pas tous les jours qu'on affronte une armée censée être la quatrième du monde et équipée de chars russes T55 ou T62 largement surclassés...

Bref un char MBT européen en commençant par un char franco-teuton semble être un bon début.
On aurait pu rêver d'y adjoindre les anglais mais un peu plus de la moitié d'entre eux nous ont signifié qu'ils se sentaient plus américains qui auraient dérivés jusqu'à nos côtes plutôt qu'européens, au grand dam de l'autre moitié cond la coupé semble bien compromise avec l'autre coté de la Manche.

une image du proto d'epoque "GROSSEUROPA" lol