l'histoire du premier parachutage, avec ses premières unités.

Bonjour, Ah ben oui tout le monde crois, parce que on as bien vue, encore et encore le bourrage de crane de leurs wochenschau, avec les paras qui ont sauté en Hollandes en 1940. Mais ah ben non, eux ce n'était pas les tout premiers de l'histoire du parachutage.
Ici il faut en fait remonté un peu dans les dates. Peut être que nous apprendrons, que Student, ou Goering ou un autre se trouvait sur place, et qu'il a été ébahis, en voyant les possibilités....

Citation :

CRÉATION ET DÉVELOPPEMENT DES TROUPES AÉROPORTÉES de l'ARMÉE ROUGE (1930 - 1940)

Année 1930
2 août
Lors des exercices de l'armée de l'air de la région militaire de Moscou près de Voronej, pour la première fois au monde, une unité composée de personnes 12 a été larguée en parachutes sous la direction des pilotes militaires L. G. minov et Y. D. Mogakovsky. Le débarquement a été effectué à partir de l'avion Farman - Goliath. 2 Août est entré dans l'histoire comme l'anniversaire des troupes aéroportées de l'armée rouge.

13 août
La CEC et le SNK de l'URSS ont approuvé la Loi "sur le service militaire obligatoire" (nouvelle édition).
La première usine de fabrication de parachutes du pays est entrée en service (avril).
Les premiers parachutes de la production nationale-PL-1 (Parachute pour pilote), PT-1 (Parachute d'entrainement). Le concepteur des premiers parachutes soviétiques et l'organisateur de l'industrie nationale des parachutes était Mikhail Alekseevich Savitsky.

Année 1931
10 janvier
Le RVS (conseil militaire révolutionnaire) de l'URSS a approuvé le plan de calendrier mis à jour de la construction de l'armée rouge pour 1931-1933.

18 mars
La directive de l'État-major de l'armée rouge dans le District militaire de Leningrad a créé un détachement aérien expérimentale non standard au nombre de 164 personnes E. D. Lukin a été nommé commandant du détachement.

Juin
Sur les instructions du commandant des troupes de la région militaire de Leningrad, un détachement de parachutiste non standard a été formé à la 1ère brigade aérienne. Il a complété l'organisation d'un détachement expérimentale de transport aérien. Le nouveau détachement était composé uniquement de volontaires. La formation de parachutiste du personnel a été dirigée par L. G. minov, inspecteur de l'armée de l'air en matière de parachutisme. Le détachement comprenait 46 commandants et des soldats de l'armée rouge.

Août-septembre
Largage des parachutistes lors des exercices tactiques de la région militaire de Léningrad dans les régions de Krasnoe Selo et Krasnogvardeïsk.

Septembre
Parachutage des détachements aériens et parachutistes lors d'exercices du District militaire Ukrainien dans la région de Moguilevka.
Dix avions P-5 ont été transférés au premier détachement aéroporté expérimentale.

1932
5 janvier

Le Conseil militaire révolutionnaire de l'URSS a discuté de la question "Sur le détachement aéroporté du district militaire de Léningrad". En 1932, il fut décidé de créer un détachement aéroporté à plein temps dans les districts militaires de Léningrad, d'Ukraine, de Biélorussie et de Moscou.
Dans le district militaire de Léningrad (Detskoe Selo), sur la base des deux détachements aéroportés existants, un détachement aéroporté a été formé, qui a reçu le nom de Détachement Autonome n° 3. Son effectif est de 144 personnes. M.V. a été nommé commandant. Boytsov, chef d'état-major - I.P. Tchernov. Le détachement était composé de trois compagnies de mitrailleuses, de trois escadrons aériens et d'un régiment d'aviation. Le détachement était armé de canons de 76 mm, de mitrailleuses légères, de pistolets automatiques, de motos avec side-cars, de scooters et de camions.
Une usine expérimentale de production de prototypes d'équipements aéroportés a été mise en service.

11 décembre
Le Conseil militaire révolutionnaire de l'URSS a adopté une résolution sur le déploiement d'une brigade sur la base du détachement aéroporté du district militaire de Léningrad, lui confiant la formation d'instructeurs à l'entraînement aéroporté et l'élaboration de normes opérationnelles et tactiques. Dans le même temps, il était prévu de former d'ici mars 1933 un détachement aéroporté dans les districts de Biélorussie, d'Ukraine, de Moscou et de la Volga. Ce décret marqua le début du déploiement des troupes aéroportées de l'Armée rouge.
L'aviation militaire a été réapprovisionnée avec l'avion TB-3. Il s'agissait du premier monoplan quadrimoteur au monde doté de bonnes caractéristiques de performance et équipé d'équipements modernes pour l'époque. L'avion avait de grandes capacités. Sa masse au décollage est de 17 200 à 18 000 kg. Tous les largages massifs d'avant-guerre et des années enflammées de la Grande Guerre patriotique ont été effectués avec le TB-3. L'avion pouvait transporter jusqu'à 20 à 25 parachutistes.

1933
Janvier
Le Conseil central d'Osoaviakhim, en collaboration avec le Comité central du Komsomol, a décidé d'inclure le saut en parachute dans l'ensemble des activités éducatives et sportives de la société de défense.
Par directive du Commissaire du peuple aux affaires militaires et navales, le détachement aéroporté de la Région militaire de Léningrad sera intégré à la 3e Brigade aéroportée spéciale. Contrairement aux formations aéroportées précédentes, la 3e Brigade aéroportée est devenue un nouveau type de formation aéroportée.
Elle a été construite sur le principe d'une formation interarmes et comprenait : des bataillons de parachutistes et mécanisés, une division d'artillerie, des escadrons d'aviation et des unités de forces spéciales. M.V. Boytsov a été nommé commandant de brigade. Plus tard (en 1935), la brigade est devenue connue sous le nom de 3e brigade d'aviation spéciale du nom de S. M. Kirov.

1934
16 avril
Par résolution du Comité exécutif central de l'URSS, le titre de Héros de l'Union soviétique a été créé. 20 juin
Par résolution du Comité exécutif central de l'URSS, le Conseil militaire révolutionnaire de l'URSS a été aboli et le Commissariat du peuple aux affaires militaires et navales a été rebaptisé Commissariat du peuple à la défense de l'URSS.
Le parachute PL-3 a été créé (concepteur Nikolai Alexandrovich Lobanov). En termes de qualités, le PL-3 était supérieur aux meilleurs exemples de parachutes étrangers. N. A. Lobanov a reçu le Prix d'État de l'URSS.
Le titre sportif honorifique de « Maître de parachutisme de l'URSS » a été créé.

Vous suivez toujours jusqu'à présent?

Bien je continue encore un peu...

Citation :

Année 1935
17 mai

Réception par la direction du pays d'un grand groupe de parachutistes.

Septembre
De grandes manœuvres des troupes soviétiques ont eu lieu dans le District militaire de Kiev (I. E. Yakir). Au cours des manœuvres, un groupe de 1200 parachutistes avec des armes et des munitions complètes a été largué.

22 septembre
Par décision du Conseil des commissaires du peuple, le quartier général de l'Armée rouge a été transformé en état-major général de l'Armée rouge.
Par décret du Comité exécutif central et du Conseil des commissaires du peuple de l'URSS, le titre de maréchal de l'Union soviétique et les grades militaires personnels ont été introduits dans le personnel de commandement et de contrôle de l'Armée rouge (pour l'Armée rouge - 30 décembre 1936).
Il y avait 140 aérodromes, 400 tours pour le parachutage, 315 stations et écoles de parachutisme et des milliers de clubs de parachutisme dans le pays.
Plus de 100 000 sauts en parachute ont été effectués dans l'Armée rouge. Un étudiant de l'Académie militaire du nom a effectué un saut en parachute. M. V. Frunze S. M. Budyonny.

1936

Septembre

Lors des manœuvres du district militaire biélorusse (dirigé par I.P. Uborevich), un assaut aéroporté combiné a été utilisé. Tout d’abord, la 47e brigade d’aviation spéciale a atterri. Ensuite, des chars, des pièces d'artillerie et d'autres équipements militaires et de transport ont été livrés aux aérodromes. Selon la gestion des manœuvres, les commandants et les états-majors des unités aéroportées ont réussi à préparer les troupes au débarquement, à les contrôler pendant la bataille et après le débarquement. Les observateurs étrangers (d'Angleterre, de France et de Tchécoslovaquie) ont salué les actions des parachutistes.
22 septembre
Lors des manœuvres du district militaire de Moscou, la 84e division de fusiliers a été transportée sur de longues distances par avion. Au total, 5 272 personnes ont été débarquées ou parachutés.
Sur la base d'unités aéroportées régulières et non standard, des brigades aéroportées spéciales ont été créées dans les districts militaires de Kiev et de Biélorussie. En Extrême-Orient, trois régiments aéroportés ont été constitués au sein de l'OKDVA : (alors moi même je n'en ai jamais lu cette abréviation = Осо́бая Краснознамённая Дальневосто́чная а́рмия = Armée spéciale de la bannière rouge d'Extrême-Orient (OKDVA))
1er (commandant M.I. Denisenko),
2e (commandant I. I. Zatevakhin),
5e (commandant N. E. Tarasov).
Une quantité importante d'équipements aéroportés a été créée pour transporter par voie aérienne des pièces d'artillerie, des véhicules et d'autres types d'équipements militaires et de transport sous le fuselage de l'avion.

30 décembre
Par ordre du Commissaire du Peuple à la Défense, le Manuel de campagne temporaire de l'Armée rouge (PU-36) a été mis en vigueur.


1937

Formation de conseils militaires dans les districts, les fronts et les armées.

1938

Mars

Le Conseil militaire de l'Armée de l'Air de l'Armée rouge a discuté de la question "Sur l'état de la construction expérimentale d'équipements d'atterrissage en parachute pour 1934-1937". Il a été décidé de confier les questions de fourniture aux troupes d'équipements aéroportés à la Direction de la logistique de l'armée de l'air et à l'institut de recherche de laisser les questions de développement de nouveaux types d'équipements et de réalisation d'essais étatiques et militaires.
Six brigades aéroportées ont été constituées sur la base d'unités aéroportées :
201e (commandant le colonel I. S. Bezugly) ;
202 - (commandant major M.I. Denisenko) ;
204 - (commandant major I.I. Gubarevich) ;
211 - (commandant major V.A. Glazkov) ;
212 - (commandant major I.I. Zatevakhin) ;
214 - (commandant colonel A.F. Levashov).
Toutes les formations aéroportées étaient identiques sur le plan organisationnel et ont été transférées de l'armée de l'air aux forces terrestres.

17 octobre
Par décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS (Staline), les médailles « Pour le courage » et « Pour le mérite militaire » ont été créées.
​
1939

3 janvier
Le Présidium du Soviet suprême de l'URSS a approuvé le nouveau texte du serment militaire et le Règlement sur la procédure de son adoption.

28 mai - 16 septembre
Les combats de l'Armée rouge sur la rivière Khalkhin Gol pour vaincre les militaires japonais. La 212e brigade aéroportée (commandée par le major I.I. Zatevakhin) a participé aux opérations de combat.
Les frères Doronin - Nikolai, Vladimir et Anatoly - ont créé un dispositif semi-automatique PPD-1 permettant de déployer un parachute après la séparation du parachutiste de l'avion. Le Présidium du Soviet suprême de l'URSS a décerné : Nikolai Doronin - l'Ordre de l'Insigne d'honneur, Vladimir et Anatoly - la médaille "Pour la distinction du travail".

1 août
La médaille "Héros de l'Union soviétique" a été créée et, selon l'Ukach du Présidium du Soviet suprême de l'URSS du 16 octobre 1940, elle est devenue connue sous le nom de médaille "Étoile d'or".

1er septembre
Le Soviet suprême de l'URSS a adopté une nouvelle loi sur la conscription universelle.


1940

12 mars
Fin de la guerre soviéto-finlandaise (débutée le 30 novembre 1939). Signature d'un traité de paix entre l'URSS et la Finlande. Les 201e, 204e et 214e brigades aéroportées ont participé à des opérations militaires contre les Finlandais.

28-30 juin
Entrée de l'Armée rouge en Bessarabie et dans le nord de la Bucovine. Réunification de la Bessarabie avec l'Union soviétique. Les 201e et 204e brigades aéroportées participent à la campagne de l'Armée rouge. Le 214e était en réserve.

10 octobre
Par résolution du Conseil des commissaires du peuple de l'URSS, une base pilote de production d'installations de transport aéroporté a été créée (4e trimestre).
L'ingénieur Savichev a conçu un dispositif de déploiement automatique de parachute (PAS-1).
De nouveaux états-majors de brigades aéroportées ont été approuvés, leurs effectifs ont été doublés.

Bien ici aucune mention que des visiteurs Allemands, se trouvais présent lors d'une cérémonie.
Angleterre, France Tchèque, pour la date du 22 Septembre 1936. Mais cela ne veut non plus dire, que les Allemands, ne se trouvèrent pas dans les officiels invités. Et en plus c'était l'année des jeux olympique à Berlin.

La photo de 1930, là voilà.


Maintenant, si il y'a un connaisseur de la technologie avion, et du TB3, petite question, je suppose, que ses parachutistes en 1930, malgré que sa vitesse de vol, n'était pas très élevé. Mais vous n'allez pas me dire, que les parachutistes pour le d’écolage et pendant le temps de vol, son resté agrippé sur les deux ailes de l'avion.?
A moins maintenant, cela on ne le remarque pas, si il y'avais une ouverture de porte, de côté des ailes.


Ah oui, ici on remarque mieux l'ouverture du TB-3

Et pour Juin 1941.

Citation :

1941 _
Déploiement de cinq corps aéroportés sur la base de brigades aéroportées (dont le nombre a été triplé) :
1er V.D.K. Corps aéroportée (1, 204, 211 brigades) - commandant le Major général M.A. Oussenko ;
2e V.D.K. Corps aéroportée (2, 3, 4 brigades) - commandant le Major général F.M. Kharitonov ;
3e V.D.K. Corps aéroportée (5, 6, 212 brigades) - commandant Major général V.A. Glazounov ;
4e V.D.K. Corps aéroportée (7, 8, 214 brigades) - commandant le Major général A.S. Zhadov ;
5e V.D.K. Corps aéroportée (9, 10, 201 brigades) - commandant le Major général I.S. Bezugly.

La 10e brigade du 5e corps aéroporté (commandée par le Major général I.S. Bezugly) est entrée dans la bataille contre les envahisseurs nazis au sud de Daugavpils.

27-28 juin 1941

Batailles acharnées de la 5e Force aéroportée avec les troupes nazies près de Dvinsk - Libération de la ville.

Fin juin
Entrer en bataille avec l'ennemi dans la région de Borisov de la 4e Corps aéroportée (commandant le Major général A.S. Zhadov) ; 214e brigade (commandant le colonel A.F. Levashov) - près de Minsk.
LE Parachutage de plus de neuf troupes aéroportées (de la 204e brigade aéroportée du 1er corps aéroportées) à l'arrière de l'avancée des troupes nazies dans la zone des colonies de Mozyr, Kalinkovichi, Dovzhak, Rava-Russkaya, Yavorov et d'autres endroits. Occupation de la 1re Brigade aéroportée de la zone fortifiée d'Ostropol. Déplacement des principales forces du 1er corps aéroportée vers la zone située au sud de Novograd-Volynsky avec pour tâche d'occuper et de maintenir fermement les lignes.

Donc l'avancé des allemands, des 150km ne s'était pas effectuer aussi rapidement que c'était énumérer.
Et pour information, pour les personnes, qui ne sont pas au courant suivant la dénomination des lieu dans l'ancienne URSS, ici oui lorsque ils dénomme Colonie, c'est bien d'une ancienne colonie d'habitant, qui as vécue à cet emplacement, les habitants de ses colonies, était tous ou presque originaire de la même famille de migrant, qui avait migré à cet emplacement déjà avant les années 1920 et juste après. Donc pas des villages, mais plutôt une petite quantité d'habitant, étant plus des Agriculteurs-éleveurs.

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