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 Actuellement, le nouveau porte-avions de l’US Navy ne peut pas exploiter pleinement le F-35C .

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Commandoair40
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Commandoair40


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Actuellement, le nouveau porte-avions de l’US Navy ne peut pas exploiter pleinement le F-35C . Empty
MessageSujet: Actuellement, le nouveau porte-avions de l’US Navy ne peut pas exploiter pleinement le F-35C .   Actuellement, le nouveau porte-avions de l’US Navy ne peut pas exploiter pleinement le F-35C . Icon_minitimeMer Juin 12 2019, 20:28

Actuellement, le nouveau porte-avions de l’US Navy ne peut pas exploiter pleinement le F-35C

Actuellement, le nouveau porte-avions de l’US Navy ne peut pas exploiter pleinement le F-35C . F35c-20190612

Le nouveau porte-avions de la marine américaine, l’USS Gerald Ford, collectionne les superlatifs, les innovations et… les surcoûts dans la mesure où il a fallu débourser pas moins de 12,9 milliards de dollars pour le construire.

Et c’est sans compter les 5 milliards de dollars qu’ont coûté les études de recherche et de développement.

Avec ses 97.000 tonnes à pleine charge pour une longueur de 337 mètres et un maître-bau de 78 mètres, ce nouveau navire dispose de 4 catapultes électromagnétiques [EMALS], de chaufferies nucléaires trois fois plus puissantes que celles utilisés par les bâtiments de la classe Nimitz, ou encore d’un blindage électromagnétique [DAPS, Dynamic Armor Protection System] qui le préservera des effets d’un projectile à charge creuse.

Par ailleurs, l’USS Gerald Ford pourra assurer jusqu’à 160 sorties aériennes par jour, soit 25% de plus par rapport à ses prédécesseurs.

Seulement, il y a un « mais » :

Pour le moment, il n’est pas en mesure de mettre en œuvre pleinement le F-35C, c’est à dire la version navale de l’avion de 5e génération développé par Lockheed-Martin.

Ce qui fait un peu désordre.

Et cela vaut aussi pour le second porte-avions de la série, c’est à dire l’USS John F. Kennedy [CVN-79].

Cette information a été révélée par le comité des forces armées de la Chambre des représentants, la semaine passée.

« Le CVN-79 ne sera pas en mesure de se déployer avec des F-35 lorsqu’il sera livré à la Marine », a ainsi déclaré l’un de ses membres à des journalistes.

« Il est inacceptable que ces nouveaux porte-avions ne puissent pas se déployer avec ces appareils », a-t-il insisté.

Sollicité par les médias américains spécialisés, un porte-parole de l’US Navy, le capitaine de vaisseau Daniel Hernandez, a relativisé le problème.

« Les porte-avions des classes Nimitz et Force, de par leur conception, peuvent fonctionner avec des F-35C. Cependant, des modifications leur sont nécessaires pour exploiter pleinement les capacités des F-35 et leur permettre d’être plus efficace lors d’un déploiement complet », a-t-il expliqué.

Que des modifications soient apportées aux porte-avions de la classe Nimitz se comprend aisément dans la mesure où ils ont été construits bien avant le lancement du programme F-35.

En revanche, ce n’est pas le cas pour ceux de la classe Ford.

D’après les explications données par USNI News, cette situation s’explique par le plafonnement des coûts relatifs à la construction des USS Gerald Ford et USS John F. Kennedy par… le Congrès.

Cette mesure a eu l’effet inverse que celui espéré :

l’US Navy a accepté la livraison de ces deux porte-avions « inachevés » en prévoyant d’investir ultérieurement pour leur ajouter les capacités nécessaires à la mise en oeuvre du F-35C.

Les modifications relatives à l’emploi du F-35C pour le CVN-78 et le CVN-79 sont « actuellement programmées pour une future période de maintenance qui précédera les opérations prévues avec cet appareil sur ces porte-avions », a expliqué le capitaine de vaisseau Hernandez.

En revanche, les deux prochains navires seront immédiatement aptes à mettre en œuvre l’avion conçu par Lockheed-Martin.

Reste que les élus du Congrès ne sont pas satisfaits de ce plan.

Aussi ont-ils prévu d’introduire une disposition dans le budget 2020 afin de faire en sorte que l’USS John F. Kennedy soit opérationnellement apte à se déployer avec des F-35C à son bord quand il sera livré à l’US Navy.

C’est à dire que, comme l’USS Abraham Lincoln qui a été modifié à cette fin, il devra être capable de mettre en œuvre l’Autonomic Logistic Information System [ALIS], un système indispensable pour le F-35C.

Cela étant, la capacité opérationnelle initiale [IOC] du F-35C a été prononcée en mars dernier.

L’US Navy en comptera, à terme, 260 exemplaires.

Actuellement, le nouveau porte-avions de l’US Navy ne peut pas exploiter pleinement le F-35C . Separa55

Au pire , il fera un beau terrain de Golf , pour "Mister Trumpette"

Actuellement, le nouveau porte-avions de l’US Navy ne peut pas exploiter pleinement le F-35C . 2Q==

Actuellement, le nouveau porte-avions de l’US Navy ne peut pas exploiter pleinement le F-35C . 352208  Actuellement, le nouveau porte-avions de l’US Navy ne peut pas exploiter pleinement le F-35C . 352208  Actuellement, le nouveau porte-avions de l’US Navy ne peut pas exploiter pleinement le F-35C . 352208  Actuellement, le nouveau porte-avions de l’US Navy ne peut pas exploiter pleinement le F-35C . 352208

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Sicut-Aquila

Actuellement, le nouveau porte-avions de l’US Navy ne peut pas exploiter pleinement le F-35C . 908920120 Actuellement, le nouveau porte-avions de l’US Navy ne peut pas exploiter pleinement le F-35C . Cocoye10 Actuellement, le nouveau porte-avions de l’US Navy ne peut pas exploiter pleinement le F-35C . 908920120

« Je ne suis pas abattu, je n'ai pas perdu courage.
La vie est en nous et non dans ce qui nous entoure.
Être un homme et le demeurer toujours,
Quelles que soient les circonstances,
Ne pas faiblir, ne pas tomber,
Voilà le véritable sens de la vie ».

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MessageSujet: Re: Actuellement, le nouveau porte-avions de l’US Navy ne peut pas exploiter pleinement le F-35C .   Actuellement, le nouveau porte-avions de l’US Navy ne peut pas exploiter pleinement le F-35C . Icon_minitimeJeu Juin 13 2019, 20:15

Quel gâchis !!!  Mais rien les arrête ces Cow Boys !!!!
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Actuellement, le nouveau porte-avions de l’US Navy ne peut pas exploiter pleinement le F-35C .
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