EPC nouveau parchute

Nouveau parachute EPC (Ensemble de Parachutage du Combattant )

il se compose de 3 éléments:

1 - Parachute dorsal de 115 m2 pour 15 kg avec système ‟ quick ejector ”

2 - Parachute ventral de 60 m2 pour 7 kg

3 - Gaine individuelle permettant l’utilisation d’un sac de 80 litres eet de 50 kg maxi.


Il autorise des sauts jusqu’a 9 m/s et est orientable dans le sens de la dérive.

La hauteur de largage pourra être abaissée à 125m en opé.

La forme n’est plus hémisphérique mais s’approche davantage de la forme tronconique

( vu sur Debout les Paras n° 208 )

Photo parue dans Debout les paras N°208)

Beau pépin !

Loin des T5 et T7 que j'ai connus avec 54 M2 de surface.

125 mètres en opé ce qui represente environ 14 secondes avant de toucher le sol.

Je me souviens de mes sauts de nuit largués à 200 /250 m d'un Dakota et mon coup de chapeau au largueur qui plaçait pile le binôme dans un terrain non balisé.

Cela nous laissait peu de temps pour agir sur les élévateurs en cas de collision avec un obstacle, alors avec un largage à 125 m ....

ne sera dispo exclusivement que pour le A 400M !!!! et pas pour avent 2015 !!!!!

stoltz a écrit:

ne sera dispo exclusivement que pour le A 400M !!!! et pas pour avent 2015 !!!!!

Tu me rassures !
('')
mais à cette date si je le vois ce sera de la-haut

Bonjours a tous
En 1979,nous avions les dorsals de 60 m2,et les ventrals de 45 m2,et vers fin 79 sont arrivés les dorsals de 72 m2,avec bande anti double coupolle,pour pouvoir sauter avec les nouvelles gaines de 40 kg,je me souviens que pendant mon PEG au 9éme RCP a TOULOUSE,nous avions fait un saut expérimental,avec le dorsal de 72 m2,et la gaine de 40 kg,nous étions équipés depuis le matin 9 heure,mais le temps étant mauvais,nous sommes restés équipés,assis l'un contre l'autre a attendre qu'il fasse meilleur,il fallut attendre 5 heure de l'aprés midi,pour pouvoir sauter,nous étions filmés a l'intérieur du transall et au sol.
Je m'en souviens comme si c'était hier,car aprés ces longues heures d'attente,nous avions les marques du harnais sur les clavicules