Luftwaffe contre Armée rouge dans le ciel.

Re-bonjour, oui, si j'avais utiliser un autre titre telle d'un auteur sur le un site web. "Où est passée notre aviation le 22/06/41", avec ce titre ici j'aurais été obligé de créer que un sujet pour cette date. Tandis que mon intension, c'est bien de vous mentionné pas simplement les combats aériens, mais aussi de vous parler des avions des deux camps.

Et plus tard, lorsque vous lirez "le IL-2 était un avion lourdement blindé, et que les débutants, c'était rare qu'ils réussisse à le descendre." Ici le témoins, il parle déjà de 1943 dans le kouban avec ses batailles qu'il as faites au sein de la Luftwaffe.
Mais comme il énumère aussi, Ils ont aussi crains autant le PE-2, avec lequel le mitrailleur de queue de l'avion, ils abbatait les chasseurs qui tentait de les descendre eux même.

Le IL-2 et autant le PE-2 était déjà en services en Juin 1941, bien sûr pas tout les régiments soviétique, était déjà équipé de ses nouveaux appareil, mais uniquement un petit nombre.

Et j'avais eu aussi pu lire, que un auteur Suisse à succès, les années après-guerre, il a mainte fois demandé l'autorisation à la russie, d'avoir des données sur les batailles soviétique, telle pour les batailles navale avec les navires.
La réponse russes resta pendant des décennies la même "Niet ou Nada si vous le préférer".

Bon, il me faut absolument arrêté de continuer mes recherches, pour le moment, trop c'est trop près d'une cinquantaine d'onglet Page web ouvert.
Je vais donc commencer à publier mes trouvailles, et désolé si dans le sujet cela sera un peu bordélique, mais prenez le en tant que feuille volante, et a vous après de faire un rangement avec les documents que vous aurez besoins!

Je suppose donc que si vous avez déjà lu un sujet sur les batailles contre les russes. Ici à un moment donné vous avez du lire District Militaire soit de Leningrad, Kovo pour Kiev, Odovo pour Odessa.
Avec l’énumération Spéciale intégré. Comme pour Pribaltijskogo osobogo voennogo okrugaja, à la base c'était un district militaire normale, la spécification provient du fait, en 1940, vous êtes tous au courant, l'armée rouge avait envahi la léttonie, Lithuanie, et l'Estonie. Et ainsi depuis que l'armée rouge elle as du intégré ses état baltes, ou pour Kiev, c'est la Zone de la Bésarabie, ou pour le district de la L'ouest, c'est avec les zones Polonaises... Donc le District militaire de Moscou, nada pas de spéciale. Soit sur les 17 District que ils avaient, il y avait que ses 3 District qui était spéciaux.
Mais je vous rassure, ici ont vas uniquement voir les districts qui eux ont été envahi, et après l'invasion, ou l'attaque, la main est transmit à un Front, qui lui est d'office commandé par un Colonel Général ou Maréchal de l'union Soviétique.

Et maintenant mon pffffffffff.
La propagande de Goebbels vous en avez déjà entendu parler?
tout le monde se rappel des fameuses photos prises sur l'aérodrome de Minsk, contenant tout une floppé d'avion détruit n'es ce pas?.
Alors après, posez vous juste les questions, si l'aérodrome, contenait réellement ce nombre d'appareil! Ou si justement pour la propagande, les avions ont été ramener des autres aérodrome.

Et puis de combien eux ils ont perdu pendant les premiers jours de l'ouverture des hostilités. Ceci Goebbels ne l'avait jamais mentionné, normale cela aurais fait tâche, et aurais surement fait chuté le nombre de personne qui s'était inscrit dans les cours de pilotage.
Certes certaines de ses pertes, proviennent aussi des réservoir vide, accidents, et autres... soit des erreurs de débutant.

Chez les russes identiquement, mais eux, j'ai lu en 1940, pour l'année 1941, 35000 poursuivait les cours de pilotage et équipage d'avions.
Soit 500 élèves par cours. Donc croyez vous, que l'enseignant devait crier pour être entendu par ses 500 élèves?.

Et ici j'ai aussi eu les gros yeux, en lisant le chiffre astronomique, de carburant que les écoles ont eut besoins. Allez ce n'est pas en centaines de tonnes, alors un chiffre merci.

Et tenez, donnez moi donc une fois, le nombre d'Armée de l'air, que les Russes on créer jusqu'en 1945?.

Ainsi il va me falloir rien que pour les premiers jours de Barbarossa, vous parlé de tout ses terrains d'aviation rond noir et Blanc sur la carte.


Comme la carte est écrit en caractère Cyrillique, pour les Russes, alors si vous lisez OBO = OVO en Cyrillique, = District Militaire Spéciale. Et ont remarque de suite qu'ils se trouve bien tout le long des pays Frontière, les Baltes puis l'Ouest et enfin celui de Kiev.
Et que les autres BO = District Militaire.

Pour le côté Allemand et l'Armée de l'air Roumaine.
En haut près de Insterburg ce trouvait le QG de la 1è Flotte Aérienne de la Luftwaffe.
La seconde se trouvait à Varsovie.
La 4è se trouvait à Rava Russka.
Et pour l'armée de l'air Roumaine c'est à Ploetsi.

Et pour l'armée de l'Air Russe?
la différence entre les Allemands et les Russes, c'était que Goering était un égocentrique, et pour lui, tout ce qui volait, était sous son commandement, ou Subalterne à lui.
L'armée rouge, chez eux avant l'entrée en Guerre, c'était tout ce qui se trouvait dans le district, qui était sous l'autorité du commandant du District, et après bien sûr avec l'entrée en guerre, toutes les unités ont été rattaché au commandant du Front. (du moins si ce n'était pas rattaché au Stavka, qui l'unité obéissait uniquement au ordre de Staline).
Le Stavka= Grand quartier Général du Führer.

Ainsi ici sur la carte, en point noire sont uniquement représenté les unités Divisionaires de l'Armée de l'Air, avec leurs différentes bases qui ont été bombardé le 22 juin. Et moi je trouve bizarre que Minsk, est rester en Blanc, donc réellement baliverne de Goebbels. Ou Minsk a du être capturer, et ainsi l'aérodrome est rester non bombardé ou avec un minimum, Parce que les Allemands, souhaitait bien évidemment aussi encore gagner des aérodromes bon pour leurs future envol, pour avoir moins de distance à couvrir pour leurs futures vols toujours plus à l'avant vers l'Est.

Bien je poursuit donc, et excusez moi aussi de la lenteur de l'avancement, comme le beau temps est encore présent, j'en profite....

Citation :

Composition de l'armée de l'air de la Région militaire spéciale de la Baltique (soit le PribOVO abrégé).
5 x SAD (Divisions d'aviation Mixte)
et 1 x RAP. (Régiment de Reconnaissance Aérienne)

Le 4ème SAD: Dans l'armée d'active du 22/06/41 au 22/02/42.
Il faisait partie de l'armée de l'air de la Baltique OVO .
Avant le début de la guerre, le commandement de la division était stationné à Tallinn.

Composition de la Division:
38è IAP (Régiment d'Avion de Chasse)
Le régiment a participé à la guerre soviéto-finlandaise. Il était armé de chasseurs I-15bis.
Avant la Grande Guerre Patriotique, il faisait partie du 4ème SAD . Basé à Tallinn.
Au 22 juin 1941, le régiment comptait 63 avions I-153 et I-16 en service (dont 16 défectueux).

Les opérations de combat débutent le 22 juin 1941 sur le front nord-ouest dans le cadre de la 4e SAD.

De août 1941 au 21/10/41, il a fonctionné dans le cadre du 57e SAD .

Au cours de la période du 22/06/41 au 21/10/41, les pilotes du régiment ont abattu 93 avions ennemis.

Fin octobre 41, il est retiré à l'arrière pour réorganisation. Faisant partie du 2e district militaire occidental de Moscou, jusqu'à fin décembre 1941, le régiment fut rééquipé de LaGG-3.

bon je continue après mon dinée.

Je le savait que j'allait le retrouver c'est fait!


Résolutions du Conseil des commissaires du peuple
À propos de l'armée de l'air de l'Armée rouge
N° 2265-977ss 5 novembre 1940

Et cela il faut que vous soyez au courant:

Citation :

Sov. secret (Dossier spécial) Le Conseil des commissaires du peuple de l'URSS DÉCIDE :

I. Sur les bombardiers à long rayon d'action

1. Afin d'accroître la formation spéciale des bombardiers à long rayon d'action, correspondant aux tâches qui leur sont assignées, les régiments d'aviation de bombardiers à long rayon d'action armés d'avions TB-3= Tupolev, TB-7=Petlyakov-Pe-8 et DB-3=Ilyushin (futur IL-4)  doivent être séparés en divisions indépendantes de bombardiers à long rayon d'action composées de trois régiments d'aviation de bombardiers à longue portée.

2. Les divisions d'aviation de bombardiers à long rayon d'action seront appelées : Divisions d'aviation à long rayon d'action (DD).

3. Les divisions aériennes de la DD sont subordonnées en formation et en combat au chef de la direction principale de l'armée de l'air de l'Armée rouge, et en relations administratives et économiques - au commandant des districts militaires sur le territoire desquels elles seront stationnées.

4. Gérer le combat et l'entraînement spécial des divisions aériennes de la DD, introduire le poste d'assistant du chef de la direction principale de l'armée de l'air de l'Armée rouge pour l'aviation de bombardement à longue portée et former la direction de l'aviation de bombardement à longue portée. au sein du GUVVS(abrégé (VVS= Armée de l'air)).

Nommer le lieutenant général de l'aviation, le camarade Proskurov, comme assistant du chef de la direction principale de l'armée de l'air de l'Armée rouge pour l'aviation de bombardement à longue portée.

5. Approuver la composition suivante des bombardiers à long rayon d'action :

a) 40e division aérienne DD composée des 53è, 204è et 200è régiments aériens équipé de DB-3 avec déploiement sur aérodrome- Krechevitsy, Krestsy ;

b) la 51e division aérienne DD, composée des 1er et 7e régiments aériens équipé de TB-3 et du 203e régiment aérien équipé de DB-3 avec déploiement sur aérodrome- Soltsy, Velikiye Luki, Edrovo ;

c) 42e division aérienne DD composée des : 3e régiment aérien équipé de TB-3, 98è et 212è régiments aériens équipé de DB-3 avec déploiement sur aérodrome - Shatalovo - Pukhovichi ;

d) 35e division aérienne DD composée des : 96è, 207è et 219è régiments aériens équipé de DB-3 avec déploiement sur aérodrome- Borovskaya, Briansk ;

e) 52e division aérienne DD composée des : 100è, 223è et 221è régiments aériens équipé de DB-3 avec déploiement - Orel, Shchigry ;

f) 48e division aérienne DD composée des : 51è, 220è et 222è régiments aériens équipé de DB-3 avec déploiement sur aérodrome- Koursk, Oboyan ;

g) 18e division aérienne DD composée des : 14è régiment aérien équipé de TB-3, 90è et 93è régiments aériens équipé de DB-3 avec déploiement sur aérodrome- Jitomir, Boryspil ;

h) 22e division aérienne DD composée des : 8è, 11è et 21è régiments aériens équipé de DB-3 avec déploiement sur aérodrome- Zaporozhye, Saki ;

i) 50e division aérienne DD composée des : 81è, 228è, 229è et 231è régiments aériens équipé de DB-3 avec déploiement sur aérodrome - Rostov, Novotcherkassk ;

j) 27e division aérienne DD composée des : 6è, 42è, 83è, 12è régiments aériens équipé de DB-3 avec déploiement sur aérodrome- Kirovabad, Yevlakh, Baziani, Kutaisi ;

k) 33e division aérienne DD composée des 10è et 14è régiments aériens équipé de DB-3, le troisième régiment de la division sera formé en 1941. sur aérodrome Dislokacija - Vozdvizhenka;

l) 53e division aérienne composée des : 251è régiments aériens équipé de TB-3, 139è et 22è régiments aériens équipée de DB-3 avec déploiement sur aérodrome- Khabarovsk, Kuibyshevka ;

m) la 30e division aérienne composée de : 250e régiment aérien équipé de TB-3, 4e régiment aérien équipé de DB-3 et le troisième régiment qui sera formé en 1941 avec un déploiement sur aérodrome - Ukkurey, Sokhondo ;

o) le 7ème régiment aérien équipé de DB-3, stationné à Mitava, devrait disposer d'un régiment distinct ne faisant pas partie de la division.

6. Afin d'unir la direction des divisions aériennes DD, stationnées dans une seule direction, pour former des départements du corps de l'aviation :

a) Direction du 1er corps aérien - Edrovo, composée des 40e et 51e divisions aériennes DD et du 7e régiment aérien DD ;

b) Direction du 2ème Corps Aérien - Orel, composée des 48ème et 52ème divisions aériennes DD ;

c) Direction du 3e Corps Aérien - Chatalovo, composée des 35e et 42e divisions aériennes DD ;

d) Direction du 4e Corps aérien - Zaporozhye, composée des 22e et 50e divisions aériennes DD ;

d) Direction du 5ème Corps Aérien - Khabarovsk, composée des 33ème et 53ème divisions aériennes DD.

la suite en raison, que ici lorsque le commissariat il écrit, ce n'est jamais trop court à ne rien comprendre.

Citation :

7. Pour préparer les actions conjointes des bombardiers à long rayon d'action et des chasseurs d'escorte, chaque corps aérien DD doit disposer d'une division aérienne de chasseurs bimoteurs, composée chacun de trois régiments d'aviation de chasse.

II. Sur le développement de l'Armée de l'Air de l'Armée rouge

1. Dans le cadre de l'Armée de l'Air de l'Armée rouge, à la fin de 1941, devra disposé en service des bombardiers et d'avions de combat (à l'exclusion des avions d'attaque, de reconnaissance, militaires et auxiliaires) à hauteur de 20 000 avions.

2. Établir 45 % d'avion de bombardement (bombardiers à longue et courte portée) et 55 % de chasseurs (monomoteurs et bimoteurs) dans le cadre de l'aviation de bombardement et de chasse, à l'exclusion de l'aviation d'attaque, de reconnaissance et militaire.

3. A ces fins, afin de porter l'aviation de bombardiers et de chasse au nombre spécifié d'avions en service, le Commissariat du Peuple à la Défense aura a constitué en 1941 le nombre suivant de régiments aériens avec bases :

a) régiments d'aviation de bombardiers à long rayon d'action prévus à l'article 1 de la présente Résolution ............ - 2 régiments aériens ;

b) régiments d'aviation de bombardiers à courte portée........................... - 23 régiments aériens ;

c) des régiments d'aviation de chasse bimoteurs, pour le corps aérien DD, conformément à la section 1 de la présente Résolution et pour couvrir les points de défense aérienne de Moscou, Léningrad et Bakou, - au total - 22 régiments aériens ;

d) régiments d'aviation de chasse monomoteurs.................... - 53 régiment aérien.

TOTAL : - 100 régiments aériens

Pour les régiments d'aviation nouvellement organisés, créer 25 directions de division aérienne. o..

4. Pour renforcer l'aviation d'attaque en plus des régiments aériens de bombardiers et de chasse, former 4 régiments d'aviation d'attaque en 1941.

5. Établir la composition suivante de l'Armée de l'Air d'ici la fin de 1941 :

aviation de première ligne (tous)

régiments de bombardiers lourds à longue portée (TB-3, TB-7, DB-240 (Yermolaev)) .......... - - 306 avions

36 régiments de bombardiers à long rayon d'action (DB-3, DB-240)................. - 2 196 avions

102 régiments de bombardiers à courte portée (SB (= Tupolev ANT-40), BB-22 (Yakovlev Yak-2 bimoteur)et BB-1 (= Sukhoi Su-2)).............. - 6 222 avions

3 régiments mixtes (SB et I 16 (Polikarpov)).... - 165 avions

22 régiments de chasse bimoteurs - 1 386 avions 149 régiments de chasse monomoteurs - 9 387 avions et 15 régiments aériens d'attaque............. - 945 avions

10 régiments aériens de reconnaissance........ - 610 avions

62 escadrilles de corps (communications, ajustement, reconnaissance rapprochée) ...... - 954 avions

Total : 22 171 avions.

et maintenant la dernière partie du document.

Citation :

III. Formation du personnel navigant

1. Le programme de formation du personnel technique navigant doit prévoir la mise en service jusqu'à 60 000 pilotes d'ici la fin de 1941, avec un nombre correspondant, selon le ratio établi entre les types d'avions, - les pilotes de vol, les mitrailleurs aériens, le personnel technique et des spécialistes juniors de l'aviation, fournissant 60 000 équipages et assurant l'entretien de 32 433 avions au sol.

2. A ces fins, approuver la formation en 1941 du nombre suivant de personnels navigants :

a) pilotes......................... 32 500 personnes.

b) Pilotes-Observateur ....................... 15 000 personnes.

c) techniciens aéronautiques et mécaniciens aéronautiques... 16 000 personnes.

d) mitrailleurs aériens.............. 16 000 personnes.

e) jeunes spécialistes de l'aviation....... 22 000 personnes.

3. Pour mettre en œuvre le programme de formation des équipages de pilotage, approuver les activités suivantes :

a) augmenter la capacité d'accueil des écoles et centres d'aviation existantes de..... 7 680 personnes.

b) la création de dix nouvelles écoles d'aviation d'une capacité totale de composition variable de 7.920 -"-

c) la formation de huit nouvelles écoles d'aviation de tireurs-bombardiers, d'une capacité totale de composition variable......... 7.500 -"-

d) la création de huit nouvelles écoles techniques aéronautiques avec un effectif total variable................................. 7.250-"-

e) une augmentation du nombre d'écoles de mitrailleur aérien existantes de 750 cadets et la création de sept nouvelles écoles de mitrailleur aérien, avec un effectif total variable...... 3 050 -"-

f) augmentation du nombre d'écoles de district existantes pour les jeunes spécialistes de l'aviation de ...... 5,250 "-"

4. Obliger le chef de la direction principale de la flotte aérienne civile à transférer au Commissariat du peuple à la défense avec tout le personnel, les logements, les fonds de caserne et les biens l'école de pilotage de Tambov et le Collège des services spéciaux de Moscou de la direction principale de l'air civil. Flotte.

5. Obliger le Conseil central d'Osoaviakhim à transférer au Commissariat du peuple à la Défense, avec tout le personnel, les logements, les fonds de caserne et les biens, les écoles de formation des instructeurs de pilotage d'Osoaviakhim de Kherson, d'Oulianovsk et d'Astafievsk.

6. Obliger les Conseils des Commissaires du Peuple des Républiques fédérées, sur proposition des ONG de l'URSS, à allouer des logements et des installations de stockage pour l'implantation de nouvelles unités aériennes et écoles d'aviation et à allouer des terrains pour la construction d'aérodromes et d'entraînement aérien terrains.

7. Obliger les OBNL à élaborer et à soumettre au Conseil des commissaires du peuple de l'URSS, dans un délai d'un mois, un plan détaillé des besoins en espaces d'habitation et d'entrepôt et l'attribution des terrains nécessaires pour les aérodromes et les aéroports.

8. Pour créer, adapter et créer de nouvelles écoles et centres d'aviation, le Commissariat du peuple aux finances de l'URSS a alloué 17 500 000 roubles en 1940 et pour les dépenses éducatives des écoles nouvelles et en expansion - 15 300 000 roubles, au total - 32 800 000 roubles.

9. Pour assurer la formation du personnel navigant dans les écoles et centres militaires nouvelles et en expansion, libération au Commissariat du Peuple à la Défense au-delà du congé prévu en 1941 :

a) Carburant aviation 112 099 tonnes

b) huile aviation 9 282 -"-

c) fioul 13.678 -"-

d) véhicules de transport 1.483 -"-

e) machines ou engin spéciaux 1.494 -"-

e) tracteurs 362 -"-

g) huiles benzo 33,284 mètres cu.

10. Obliger le Commissariat du Peuple à l'Industrie Aéronautique à soumettre au Commissariat du Peuple à la Défense avant le 1er janvier 1941 - 600 cabines SB à double commande et 400 avions UTI-4.

11. Les OBNL, en termes de commandes pour 1941, prévoient une augmentation des commandes de moteurs, pièces de rechange, véhicules, véhicules spéciaux, mécanismes de construction, équipements spéciaux, armes, matériaux et outils nécessaires au soutien des activités organisationnelles de l'Armée de l'Air en 1941.

12. En 1941, le Commissariat du Peuple aux Matériaux de Construction a produit pour les OBNL (Armée de l'Air) 103 maisons standards pliables pour soutenir les travaux sur des aérodromes scolaires supplémentaires.

13. Pour assurer la construction d'un réseau supplémentaire d'aérodromes opérationnels et fournir des unités de l'armée de l'air, permettre aux NPO de former 16 bataillons d'ingénierie d'aérodrome et 53 compagnies techniques d'aviation d'ici le 1er mars 1941.

14. Avant le 1er janvier 1941, le Commissaire du peuple à la défense soumettra au Conseil des commissaires du peuple de l'URSS des propositions visant à maintenir la réserve de personnel navigant constituée après l'achèvement du programme de formation de 1941 et à maintenir leurs qualifications de vol.

IV. Augmentation de la taille de l'Armée rouge

Augmenter les effectifs de l'Armée de l'Air de l'Armée rouge de 173 484 personnes, dont :

a) augmenter le nombre d'avions de combat à 20 000 avions 88 760 personnes ;

b) pour l'expansion des écoles d'aviation existantes et la création de nouvelles écoles d'aviation, 81 878 personnes ;

c) pour la formation de bataillons du génie aéronautique pour préparer le réseau d'aérodromes de 7 846 personnes.

2. L'effectif total de l'Armée de l'Air de l'Armée rouge est de 542 746 personnes ;

3. L'effectif de l'Armée rouge à établir à partir du 1er janvier 1941 avec la mise en œuvre des mesures ci-dessus est de 3 753 189 personnes.

Adjoint Président du Conseil des commissaires du peuple de l'URSS A. Mikoyan

Directeur du Conseil des commissaires du peuple de l'URSS M. Khlomov

RÉPARATION

à la résolution du Conseil des commissaires du peuple de l'URSS n° 2265-977SS du 5 novembre 1940

À propos de l'armée de l'air de l'Armée rouge

IMPRIMÉ:

I. Sur les bombardiers à long rayon d'action

4. Gérer le combat et l'entraînement spécial des divisions aériennes DD, introduire le poste d'assistant du chef de la direction principale de l'armée de l'air de l'Armée rouge pour l'aviation de bombardement à longue portée et former la direction de l'aviation de bombardement à longue portée. au sein de la Direction Générale de l'Armée de l'Air.

Nommer le lieutenant général de l'aviation, le camarade Proskurov, comme assistant du chef de la direction principale de l'armée de l'air de l'Armée rouge pour l'aviation de bombardement à longue portée.

III. Formation du personnel navigant

9. Pour assurer la formation du personnel navigant dans les écoles et écoles militaires nouvelles et en expansion, accorder au Commissariat du Peuple à la Défense au-delà du congé prévu en 1941 :

a) Carburant aviation 112 099 tonnes

b) huile aviation 9.282 -"-

c) fioul 13.678-"-

d) véhicules de transport 1.493 -"-

e) machines spéciales 1.494 -"-

e) tracteurs 362 -"-

g) huiles benzo 33,284 mètres cubes.

DEVRAIT LIRE :

1. Pour les bombardiers à long rayon d’action

4. Gérer le combat et l'entraînement spécial des divisions aériennes DD, introduire le poste de chef adjoint de la Direction principale de l'aviation de bombardement à longue portée de l'Armée rouge et créer une Direction de l'aviation de bombardement à longue portée au sein de la Direction principale de l'armée de l'air.

Nommer le lieutenant général de l'aviation, le camarade Proskurov, au poste de chef adjoint de la direction principale de l'armée de l'air de l'Armée rouge pour l'aviation de bombardement à longue portée.

III. Formation du personnel navigant

9. Pour assurer la formation du personnel navigant dans les écoles et écoles militaires nouvelles et en expansion, accorder au Commissariat du Peuple à la Défense au-delà du congé prévu en 1941 :

a) Carburant aviation 112 099 tonnes

b) pétrole aviation 9,282 tonnes

c) carburant moteur 13,678 tonnes

d) véhicules de transport 1 493 unités

e) machines spéciales _ 1 484 unités

e) tracteurs 362 unités

g) huiles benzo 33,284 mètres cubes.

Directeur du Conseil des commissaires du peuple de l'URSS M. Khlomov

APRF. F.93. Recueil de documents. Transcrit sur papier à en-tête : « Résolution du Conseil des commissaires du peuple de l'URSS ». Copie certifiée.

Et dans la lancé, celui ci, est daté du 18 juin, soit juste 4 jours avant l'invasion.
Et avec celui ci, vous remarquerez bien, certaines défaillances. Et ou celà? District spéciale de Kiev et District spéciale de l'Ouest.

ORDRES
Sur l'expansion de la construction d'aérodromes opérationnels
N°039 du 18 juin 1941

Citation :

La situation en matière de construction d’aérodromes opérationnels est inacceptablement mauvaise. Au 1er juin 1941, seulement 50 % du plan de construction des aérodrome que j'ai approuvé pour 1941 était couvert par la construction. La construction des aérodromes du KOVO et de ZapOVO est particulièrement médiocre.

La principale raison de la mauvaise mise en œuvre du plan de construction des aérodromes est le manque d'exigence de la part des conseils militaires de district et l'incapacité de prendre des mesures décisives et globales pour organiser et utiliser toutes les opportunités sur les chantiers.

J'ordonne :

1. Les conseils militaires des districts devraient immédiatement commencer la construction d'aérodromes sur un large front dans l'espoir d'achever la construction des aérodromes au plus tard le 1er août et l'achèvement complet des aérodromes au plus tard le 1er octobre 1941.

Soumettez-moi le planning des travaux avant le 25 juin 1941.

2. Soulever la question auprès du Comité central du Parti communiste et du Conseil des commissaires du peuple des républiques fédérées sur la fourniture d'une assistance maximale en matière de main d'œuvre, de mécanisation et de transport de chevaux pour la construction des aérodromes.

3. Attirer, sans compromettre l'entraînement au combat, les ressources des districts pour le déploiement et la construction plus intensive d'aérodromes.

4. Il n'y aura pas de limites supplémentaires concernant le carburant, c'est pourquoi les transports hippomobiles et les râteaux seront plus largement utilisés.

Commissaire du peuple à la défense de l'URSS
Maréchal de l'Union soviétique S. Timochenko

Chef d'état-major général de l'Armée rouge
Général d'armée G. Joukov

Et à jour B-3

ORDRE
Sur le camouflage des aérodromes, des unités militaires et des installations militaires importantes des districts
N°042 du 19 juin 1941

Citation :

Rien d’important n’a encore été fait pour camoufler les aérodromes et les principales installations militaires.

Les terrains d'aérodrome ne sont pas tous ensemencés, les pistes ne sont pas peintes pour correspondre à la couleur du terrain, et les bâtiments de l'aérodrome, se détachant nettement de couleurs vives, attirent l'attention de l'observateur sur des dizaines de kilomètres.

La disposition encombrée et linéaire des avions sur les aérodromes avec un manque total de camouflage et une mauvaise organisation des services d'aérodrome avec l'utilisation de panneaux et de signaux de démasquage dé-camoufle complètement l'aérodrome.

Un aérodrome moderne doit se fondre complètement dans son environnement et rien sur l’aérodrome ne doit attirer l’attention depuis les airs.

L'artillerie et les unités mécanisées font preuve du même manque de négligence en matière de camouflage : la disposition encombrée et linéaire de leurs parcs fournit non seulement d'excellents objets d'observation, mais également des cibles avantageuses pour frapper depuis les airs.

Les chars, véhicules blindés, commandement et autres véhicules spéciaux des troupes motorisées et autres sont peints avec des peintures qui donnent un reflet brillant et sont clairement visibles non seulement depuis les airs, mais également depuis le sol.

Rien n'a été fait pour camoufler les entrepôts et autres installations militaires importantes.

J'ORDONNE:

1. D'ici le 1er juillet 1941, semez sur tous les aérodromes avec de l'herbe assortie à la couleur de la zone environnante, peignez les pistes et imitez l'ensemble de l'environnement de l'aérodrome en fonction du fond environnant.

2. Peindre les bâtiments de l'aérodrome jusqu'aux toits inclus dans le même style que les bâtiments entourant l'aérodrome. Les réservoirs de stockage de carburant doivent être enterrés dans le sol et particulièrement soigneusement camouflés.

3. La disposition linéaire et encombrée des avions est strictement interdite ; Le positionnement dispersé et camouflé des avions assure leur totale invisibilité depuis les airs.

4. D'ici le 5 juillet 1941, organiser 8 à 10 faux aérodromes dans chaque zone aéronautique de la bande frontalière de 500 km, équiper chacun d'eux de 40 à 50 maquettes d'avions.

5. D'ici le 1/7/41, réservoirs de peinture, véhicules blindés, véhicules de commandement, spéciaux et de transport. Pour la peinture de camouflage, utilisez des peintures mates en rapport avec le relief des zones de localisation et d'action. Il est strictement interdit d’utiliser des peintures éblouissantes.

6. Les districts inclus dans la zone menacée doivent appliquer les mêmes mesures pour camoufler les entrepôts, les ateliers et les parcs et assurer leur totale invisibilité aérienne d'ici le 15 juillet 1941.

7. Vérifier le camouflage des aérodromes, des entrepôts, des véhicules de combat et de transport depuis les airs par l'observation des commandants des quartiers généraux de district responsables et par la photographie. Toutes les lacunes découvertes par eux doivent être immédiatement corrigées.

8. Transmettre l'exécution les 1.7 et 15.7.41 par l'intermédiaire du chef d'état-major.

Commissaire du peuple à la défense de l'URSS
Maréchal de l'Union soviétique S. Timochenko

Chef d'état-major général de l'Armée rouge
Général d'armée G. Joukov

Et à B-2!
ORDRE
Sur le camouflage des avions, des pistes et des structures d'aérodrome
N°043 du 20 juin 1941

Citation :

Les avions situés dans les unités de l'Armée de l'Air, les pistes, les tentes et les structures d'aérodrome et toute la peinture ne répondent pas aux exigences du camouflage moderne.

Cette attitude envers le camouflage, en tant que l'un des principaux types de préparation au combat de l'armée de l'air, ne peut plus être tolérée.

J'ORDONNE :

1. D'ici le 20 juillet 1941, à l'aide d'unités aériennes avec la participation d'ouvriers d'ateliers aéronautiques, effectuez la peinture de camouflage de tous les avions existants selon le schéma de peinture ci-joint, à l'exception de la surface inférieure, qui doit être laissée avec la même couleur. .

2. D'ici le 10 juillet 1941, camoufler toutes les pistes existantes, les voies de circulation en béton et les ancrages d'avions pour qu'ils correspondent à l'arrière-plan de la zone environnante.

3. D'ici le 1er juillet 1941, camoufler toutes les structures d'aérodrome par rapport à l'arrière-plan de la zone.

4. Avant le 1er juillet 1941, camouflez les tentes dans les camps des unités aériennes.

5. Sur les aérodromes des camps, les avions doivent être répartis de manière dispersée sous des abris naturels et artificiels, le long de la périphérie de l'aérodrome, ne permettant pas de les placer en lignes droites.

6. Je confie la responsabilité de la mise en œuvre de toutes les mesures de camouflage, tant en termes de qualité que de calendrier, aux conseils militaires et personnellement aux commandants des forces aériennes de district.

7. Rapporter le plan d'action le 23 juin 1941.

Les commandants des forces aériennes des districts rendent compte quotidiennement via HF au chef de la direction principale de l'armée de l'air de l'Armée rouge (GUVVS) de 21h00 à 23h00 de l'avancement de la peinture de l'avion.

Commissaire du peuple à la défense de l'URSS
Maréchal de l'Union soviétique S. Timochenko

Membre du Conseil militaire principal
Secrétaire du Comité central du Parti communiste des bolcheviks de toute l'Union G. Malenkov

Chef d'état-major général de l'Armée rouge
Général d'armée G. Joukov

Et maintenant vous comprendrez mieux les raisons que ils ont eu tellement d'avion détruit au sol.

Et mince, j'étais entrain d'édité le sujet, pour la suite des unités composant la 4è SAD, que mon firefox à planté... tout perdu, je re-commence donc une nouvelle fois!

Bien il reste donc 3 autres régiments à noté ici:
1 régiment de bombardier longue distance
2 régiment bombardier rapide.

là orage demain cela passera mieux!

Autre chose que j'ai encore trouvé:
Au 22 juin 1941,ici je n'ai que les principaux front, combattant contre les Allemands.

Front Du Nord-Ouest en subordination direct soit ici c'était le commandant du Front lui même qui pouvait donnés l'ordre pour utiliser l'unité:
Le 5è VDK. (VDK = Corps Aéroporté)
contenant la 9è ; 10è et 201è VDBr. (Brigade Aéroporté)
En OOB et récit pour la 9è Brigade:

Direction (QG de la brigade)
1er bataillon aéroporté
2e bataillon aéroporté
3e bataillon aéroporté
4e bataillon aéroporté
École de commandement junior
bataillon d'artillerie séparé
compagnie distincte de mitrailleuses anti-aériennes
compagnie distincte de motos de reconnaissance
compagnie de communication distincte

Historique:
La brigade a été formée sur la base de la 203e division de Fusiliers de la 1ère formation en mai 1941 à Rezekne , le 22 juin 1941 elle était en marche de Rezekne à Daugavpils . Elle fait partie du 5ème Corps Aéroporté . L'effectif de la brigade est de 2 588 personnes.

Dans l'Armée d'Active :

du 22 juin 1941 au 10 août 1941
du 19 février 1942 au 25 juin 1942.

Depuis le 22 juin 1941, elle organise la défense le long de la rive droite de la Daugava dans la région de Griva. Le 27 juin 1941, elle lance l'assaut sur Daugavpils , qui est rapidement capturée par les troupes allemandes. Le 28 juin 1941, elle participa à une offensive à grande échelle sur Daugavpils , pénétra par dans la ville, ne put la tenir, combattit pour elle toute la journée, mais fut contrainte de battre en retraite de 8 à 10 kilomètres, comme l'ensemble du 5e corps aéroporté. . Jusqu'au 5 juillet 1941, il se retira au combat dans le secteur de l' autoroute Daugavpils - Ostrov ; le 5 juillet 1941, il fut transféré à la réserve du front. Depuis la mi-août 1941, il est stationné dans la région d'Ivanovo , dans la réserve du quartier général du commandement suprême . (Stavka = Comme le pentagone, sauf le commandant en chef était Staline lui même, donc ont peut le comparer au GQG du Führer.)

En novembre 1941, elle fut intégré au 4e Corps aéroporté.

Pour la 10è Brigade Aéroporté:
Direction (QG de la brigade)
1er bataillon aéroporté
2e bataillon aéroporté
3e bataillon aéroporté
4e bataillon aéroporté
École de commandement junior
bataillon d'artillerie séparé
bat. de mortier séparée (à partir de janvier 1942)
compagnie distincte de mitrailleuses anti-aériennes
compagnie distincte de motos de reconnaissance
compagnie de communication distincte
compagnie distincte de sapeur et de démolition (à partir de janvier 1942)
centre médical de brigade (à partir de janvier 1942)

et son historique:

La brigade est formée en mai 1941 à Daugavpils sur la base de la 223e division de Fusilier. Est devenu membre du 5e Corps aéroporté. L'effectif de la brigade est de 2 588 personnes (*).

Le 19 juin 1941, la brigade est alertée et commence à se déplacer vers la frontière de l'État pour mener des exercices. Le 22 juin 1941, la brigade était en marche au sud de Daugavpils.

Dans l'armée d'active pendant la Seconde Guerre mondiale du 22 juin 1941 au 10 août 1941 et du 3 octobre 1941 au 29 janvier 1942.

Le 25 juin 1941, elle se retrouva à l'arrière des troupes ennemies (selon certaines sources, couvrant le quartier général du Front Nord-Ouest dans la région de Panevezys) et combattit contre les principales forces du corps. participer aux batailles de Daugavpils le 28 juin 1941, et en général, il a opéré isolément des forces du corps jusqu'aux 3 et 4 juillet 1941, à partir du 30 juin 1941 - dans le cadre du groupe du colonel S.S. Guryev.

Le matin du 30 juin 1941, la brigade combattit des chars ennemis individuels. À la fin du 30 juin 1941, la brigade, composée de 667 personnes équipées de 7 canons, atteignit la rive sud-ouest du lac Lubana, Sondori.

Le 2 juillet 1941, la brigade fut confrontée à la tâche d'attaquer en direction générale de Varaklani, gare de Mežare, Livani avec pour tâche de couvrir les actions du groupe d'attaque de l'armée sur la droite et d'assurer la jonction avec la 8e armée, atteignant son terme le 2 juillet 1941 sur la Daugava dans les zones de passage. Cependant, ce jour-là, les troupes allemandes elles-mêmes passèrent à l'offensive en direction de Vilana et, après avoir résisté, des parties de la brigade dans la région de Vilana furent dispersées par les chars de la 6e Panzer Division.

Les restes de la brigade se retirèrent dans la zone de l'autoroute Daugavpils - Ostrov et, le 5 juillet 1941, avec le corps, ils furent transférés à la réserve du front. Depuis la mi-août 1941, il est stationné dans la région d'Ivanovo, dans la réserve du quartier général du commandement suprême.

Le 3 octobre 1941, la brigade, se trouvant près de Yaroslavl, fut alertée et commença le transfert par avion le long de la route Kolomna, Toula, atterrit dans la région d'Orel, où elle occupa la défense au nord-est de la ville et jusqu'au 11 octobre 1941, avec de lourdes combats, se retira à Mtsensk. Après que la situation sur la ligne défensive de Msensk fut relativement stabilisée le 11 octobre 1941, la brigade faisant partie du corps fut transférée dans la zone au sud-ouest de Podolsk le 19 octobre 1941 et transférée sur la rivière Nara le 20 octobre 1941.

Ainsi, le 21 octobre 1941, le premier bataillon prépare une ligne défensive dans le secteur Inino-Gorki-Olkhovo, et le deuxième bataillon défend Kresty ; troisième bataillon - Stremilovo. Le 24 octobre 1941, elle défend Gorki-Olkhovo et lance une contre-attaque. Le 26 octobre 1941, il atteint la rive orientale de la rivière Nara, à 1,5 kilomètre au sud de la région de Gorki. Le 27 octobre 1941, les 2e et 3e bataillons atteignent la périphérie est de la région de Gorki et combattent pour la prise de la région d'Olkhovka et en direction de la région de Cherpishnya. Le 29 octobre 1941, elle se consolide le long de la rive nord de la Nara, près du village de Stremilovo, avec des unités de la 93e division d'infanterie et de la 24e brigade blindée, où elle assure la défense jusqu'en décembre 1941.

Le 18 décembre 1941, elle lance une offensive en direction générale de Maloyaroslavets et participe à sa libération le 2 janvier 1942.

(*) En ce qui concerne le nombre de soldat dans une unité, et le nombre de matériel soit pour l'oob.
Chez les Russes, eux le Stavka avait établie le Shtat. Ainsi tant de temps, que une unité ne détiendra pas ce nombre d'homme ou de matériel, l'unité ne sera pas activé.

c'est identique avec les régiments d'aviation, tant de nombre d'avion du type et tant de nombre de pilote ou de membre d'équipage.

Et la dernière unité c'est pour après....

Un sujet enrichi sur l'aviation et ce qui l'entoure.
Que de recherches ici aussi.
Je ne m'y attarderai pas plus, étant une femme.

et pour la dernière la 201è:

OOB:
   direction (état major)
   1er bataillon aéroporté
   2e bataillon aéroporté
   3e bataillon aéroporté
   4e bataillon aéroporté
   École de commandement junior (école ou sorte les officiers Lieutenant IIIè rang (le plus bas lieutenant, mais spécifique au troupe aéroporté))
   bataillon d'artillerie séparé
   compagnie distincte de mitrailleuses anti-aériennes
   compagnie distincte de motos de reconnaissance
   compagnie distincte de sapeurs-démolisseurs
   compagnie de communication distincte
   centre médical.

Historique:
La brigade a été formée à Pouchkine à l'été 1938 sur la base de la 3e brigade aéroportée spéciale .
Par arrêté du commissaire du peuple à la défense de l'URSS n° 0128 du 8 juillet 1938, la brigade porte le nom de S. M. Kirov .

Elle a participé à la campagne de Pologne , à la guerre d'hiver et à la campagne de Bessarabie .
1940

Les brigades aéroportées du front sud ont été concentrées à l'avance par chemin de fer vers la zone d'atterrissage initiale de la ville de Boryspil, région de Kiev - la 204e brigade aéroportée , Kalinovka  - la 214e brigade aéroportée , Skomorokhi  - la 201e brigade aéroportée. La longueur du parcours depuis la zone initiale jusqu'à la zone d'atterrissage était en moyenne de 350 kilomètres.

Le 20 juin, la 201e brigade aéroportée du district militaire de Léningrad , qui n'a pas été utilisée en Estonie, a reçu l'ordre de l'état-major de se redéployer sur le front sud .

Le 25 juin, la brigade de Soltsy est transférée à Skomorokhi le 25 juin .

28 juin. Campagne de libération en Bessarabie

À 11 heures, après avoir reçu une réponse du gouvernement roumain, les troupes soviétiques se sont vu confier une nouvelle tâche : occuper la Bessarabie et le nord de la Bucovine.

Le Conseil militaire du Front Sud a donné aux troupes la directive n° A00149, qui fixe une nouvelle tâche aux troupes du Front Sud : avancer rapidement jusqu'à la rivière Prut afin de sécuriser le territoire de la Bucovine et de la Bessarabie pour l'URSS.

A 23h00, le Conseil militaire du Front Sud a remis la directive n°00150 aux Conseils militaires des armées, qui fixent les tâches pour le deuxième jour de la campagne :

   Les armées du front, opérant dans la composition établie par la directive n° 00149, depuis le matin du 29 juin, continuent de se déplacer et d'occuper le nord de la Bucovine et de la Bessarabie et atteignent la nouvelle frontière de l'État à la fin du 30 juin.
   9e Armée - atteindre la ligne Pyrlitsa , Ganchesti , Dezginzhe le 29 juin .

30 juin

À 00h15, le chef d'état-major général , le maréchal de l'Union soviétique B. M. Shaposhnikov, qui se trouvait dans la ville de Tiraspol , a informé le commissaire du peuple à la défense de l'URSS, le maréchal de l'Union soviétique S. K. Timochenko et le commandant du front sud. , le général d'armée G. K. Joukov, sur la prolongation de l'évacuation des troupes roumaines jusqu'au 3 juillet à 14 heures. Sur la base des informations reçues, le Conseil militaire du Front Sud a publié la directive n° 00151, selon laquelle les armées du front, continuant d'avancer vers la nouvelle frontière, occupaient le nord de la Bucovine à la fin du 29 juin et achevaient l'occupation. de Bessarabie. Il a en outre été ordonné :

   À la fin du 30 juin, les unités avancées de la 9e armée de la 35e armée occuperaient et prendraient pied le long de la rivière Prut dans la zone du village (revendiqué). Skuleni , village Tsigane , ayant une force principale de 15è Td dans le village. Pyrlitsa , 95è SD dans le village. Ganchesti .
   5è kk (corps de cavalerie) le 30.6 se concentrent dans la région de Cimislia , Comrat , Romanovo (voir Romanovka , Bessarabka ).
   La 204 adbr. , ayant les forces principales à Bolgrad , occupe et tient Cahul et Reni , avec de forts détachements comptant jusqu'à 300 personnes chacun.
   le 55è Sk (corps de Fusilier) , occupant le 25e district de la colonie du vieux Sarata , Akkerman , une joint-venture de la 74e division de fusiliers dans les véhicules est lancée à la fin du 30.6 dans la région de la ville d' Izmail , sécurisant l'État frontière le long de la rivière. Danube , avec les forces restantes de la division, force une marche vers la zone indiquée dans l'ordre 00150. Le quartier général le 55è Sk au 30.6 se déplace vers la vieille colonie de Sarata.
   Expliquez à tout le personnel que le gouvernement soviétique a autorisé l'évacuation de l'armée roumaine jusqu'au 3 juillet 1940 à 14 heures. Par conséquent, tous les problèmes ne peuvent être résolus que de manière pacifique, en permettant un retrait normal si nécessaire. Lors du retrait des unités roumaines, il ne faut pas permettre aux soldats roumains de procéder au pillage, au vol du bétail, du matériel roulant et des charrettes pris à la population locale de Bessarabie et de Bucovine, pour lesquels ils allouent des fonds pour la traversée du fleuve. Prut : de la 9e armée du village. Bataillon de chars Leuseni avec force de débarquement ; dans la ville de Cahul, un régiment de chars de la division de cavalerie, dans la ville de Reni, un bataillon de chars avec une force de débarquement de  Fusilier ; traverser la rivière Danube à Izmail  - un régiment de chars de la division de cavalerie. Les régiments et bataillons de chars doivent se déplacer vers les passages indiqués à 05h00 le 30 juin 1940.

À 4 h 55, le commandant de l'armée de l'air du front sud a donné l'ordre de transférer la 201e brigade aéroportée à Izmail .

A 9h35, le premier avion TB-3 avec à son bord des parachutistes de la 201e brigade aéroportée s'est dirigé vers la ville d' Izmail .

De 9h35 à 12h15, 44 avions TB-3 avec à leur bord 809 parachutistes de la 201e brigade aéroportée ont décollé et se sont dirigés vers la ville d' Izmail .

Vers 12h20, des avions TB-3 transportant du personnel de la 201e brigade aéroportée ont commencé à atterrir sur l' aérodrome d'Izmail .

13h00. Après que des difficultés soient apparues lors de l'atterrissage d'avions lourds TB-3 avec des parachutistes de la 201e brigade aéroportée sur un petit aérodrome, les parachutistes restants ont été parachutés à 1 km au nord de la ville d' Izmail .

À 18h00, Izmail était occupée par 201 adbr.

À 21 heures, le commandant de la 201e adbr, le général de division I. S. Bezugly, a organisé la protection des frontières le long des rives du Danube , depuis la station de métro Satu-Nou jusqu'à la station de métro Staraya Nekrasovka . Les troupes roumaines et leurs biens n'étaient plus dans la ville.

22h00. La 201e brigade aéroportée était située dans la ville d'Izmail .

Vers 22 heures, le détachement avancé de la 25e division Fusilier et l'escadron de chars du 18e régiment de chars de la 32e division de cavalerie du 5e corps de cavalerie se sont approchés d'Izmail , qui ont également été utilisés pour renforcer la sécurité de la ville et de la frontière.

Des représentants du Comité régional d'Odessa du Parti communiste de toute l'Union (bolcheviks) sont arrivés dans la ville et ont commencé à organiser le gouvernement local de la ville.

3 juillet. La fin de la campagne de libération en Bessarabie

À 14 heures, la frontière soviéto-roumaine a été fermée. Ainsi, les troupes du Front Sud ont accompli la tâche qui leur était assignée. Les forces principales ont commencé à étudier les lieux de nouveau déploiement et à planifier les préparatifs de combat et politiques dans les zones qu'elles occupaient.

Dans le sud de la Bessarabie, à proximité de la ville d'Izmail, le 3 juillet, sous la direction du comité de district du Parti communiste des bolcheviks de toute l'Union, les commandants, les travailleurs politiques et les parachutistes de l'Armée rouge de la 201e brigade aéroportée ont été parachuté dans 17 colonies (dénomination, pour les petits bourg, ou se trouvait juste 3-10 maisons)pour organiser le pouvoir soviétique. Cet événement a fait une grande impression sur la population locale.

Le 6 juillet, le Conseil des commissaires du peuple de l'URSS a adopté la résolution n° 1193-464ss, selon laquelle le territoire de la Bucovine du Nord était inclus dans le KOVO et la Bessarabie - dans l' OdVO et prévoyait des mesures d'organisation dans l'Armée rouge.

Le 8 juillet à 20 heures, la frontière a été transférée par l'Armée rouge sous la protection des troupes frontalières du NKVD . Sur la nouvelle frontière et le long des fleuves Prut et Danube , les 97e (Tchernovitsky), 23e (Lipkansky), 24e (Beltsky), 2e (Kalarashsky), 25e (Kahulsky) et 79e (Izmail) détachements frontaliers de la frontière ukrainienne et moldave quartiers.

Le 9 juillet, toutes les troupes du Front Sud se sont déplacées vers leurs lieux de déploiement permanent. Le 9 juillet 1941, l'administration du Front Sud est dissoute .

Dans l'armée d'active pendant la Grande Guerre Patriotique du 22 juin au 10 août 1941 et du 3 octobre 1941 au 29 janvier 1942.

Le 22 juin 1941, il est stationné à Daugavpils , dans un camp d'été à la périphérie de la ville. L'effectif est de 2588 personnes.

Au début de la guerre, ils étaient partit de Daugavpils . Le 26 juin 1941, il fut chassé de la ville. Le 28 juin 1941, elle lance une attaque contre la ville, y pénètre par force, mais ne parvient pas à la retenir et est même repoussée plus loin de la ville. Le 30 juin 1941, une brigade de 400 personnes défendit la ligne entre le lac Beti et Shumskaya (anti russe).

Ensuite, les restes de la brigade se sont retirés dans la zone de l' autoroute Daugavpils  - Ostrov et le 5 juillet 1941, avec le corps, ils ont été transférés à la réserve du front. Depuis la mi-août 1941, il est stationné dans la région d'Ivanovo , dans la réserve du quartier général du commandement suprême . (Stavka)

Le 3 octobre 1941, la brigade, alors qu'elle se trouvait près de Iaroslavl , fut alertée et commença à transporter par avion le long de la route Kolomna , Toula et atterrit dans la région d'Orel . Le bataillon de la brigade, composé de 1 359 parachutistes, débarque sous le feu à Orel et entre immédiatement dans la bataille aux abords de la ville. Les 3 et 4 octobre 1941, il combat près d'Orel et est complètement tué. Les unités restantes de la brigade se déployèrent au nord-est d' Orel puis, jusqu'au 11 octobre 1941, après de violents combats, se replièrent sur Mtsensk . Après que la situation sur la ligne défensive de Mtsensk fut relativement stabilisée le 11 octobre 1941, la brigade faisant partie du corps fut transférée dans la zone au sud-ouest de Podolsk le 19 octobre 1941 et transférée sur la rivière Nara le 20 octobre 1941 .

Le 20 octobre 1941, la brigade, avec la 9e brigade blindée, passe à l'offensive, mais est repoussée vers le nord-est par une contre-attaque ennemie. La bataille se poursuit dans les forêts à l'est de la région de Vorobyi ; Le 21 octobre 1941, il combat à l'ouest de Boukhalovka. Le matin du 23 octobre 1941, l'ennemi perce les défenses de la brigade, contourne son flanc gauche et crée une menace pour atteindre l'arrière de la défense du corps, mais la situation est rétablie par d'autres parties du corps. Le 24 octobre 1941, défendant la région de Gorki, Olkhovka, le 26 octobre 1941, les unités de la brigade atteignirent la rive est de la rivière Nara , à 1,5 kilomètres au sud de la région de Gorki, le 27 octobre 1941, la périphérie est de la région de Gorki ont atteint la ligne et se sont battus pour la prise de la région d'Olkhovka et en direction de la région de Cherpishnya. Le 29 octobre 1941, elle passe sur la défensive.

Le 18 décembre 1941, elle lance une offensive en direction générale de Maloyaroslavets et participe à sa libération le 2 janvier 1942.

alors le premier régiment de bombardier:

35e SBAP (régiment Rapide d'aviation de bombardement Le "P" = Regiment)
en premier pour les maquettes, quelques photos!






a ne pas confondre avec cette autre unité.


C'est bien aussi un Bombardier SB, couleur identique, et le symbole sur la queue de l'avion aussi identique, puisque c'était le symbole de l'unité 4è SAD, soit Divisionnaire! Ainsi ici cette avion c'est pour l'unité d'après, soit le 50è SBAP.

Et comme vous pouvez l’apercevoir, Aucune de ses machines au 22 juin 1941, ne détient un camouflage quelconque.

Citation :

Le 21 juin 1941, après minuit, signée par le commissaire du peuple à la défense, le maréchal de l'Union soviétique S.K. Timochenko et le chef d'état-major général de l'Armée rouge, le général d'armée G.K. Joukov, la directive suivante a été envoyée à Léningrad, dans la Baltique. Districts militaires spéciaux, spéciaux occidentaux, spéciaux de Kiev et d'Odessa :

"1. Entre le 22 au 23.6.41, une attaque surprise des Allemands sur les fronts du LVO (Dis.Leningrad), PribOVO (Dis. Spéc. Baltique), ZAPOVO (Dis. Spéc. Ouest), KOVO (Dis. Spéc. Kiev), OdVO (Dis. D'Odessa) est possible. Une attaque peut commencer par des actions de provocation.

2. La tâche de nos troupes est de ne pas céder à des actions provocatrices qui pourraient entraîner de graves complications. Dans le même temps, les troupes des districts militaires de Léningrad, de la Baltique, de l'Ouest, de Kiev et d'Odessa devraient être prêtes au combat pour faire face à une éventuelle attaque surprise des Allemands ou de leurs alliés.

3. J'ordonne :

a) dans la nuit du 22 juin 1941, occuper secrètement les postes de tir des zones fortifiées à la frontière de l'État ;

b) avant l'aube du 22 juin 1941, disperser toute l'aviation, y compris l'aviation militaire, sur les aérodromes en campagne, en la camouflant soigneusement ;

c) mettre toutes les unités en état de préparation au combat. Les troupes restent dispersées et camouflées ;

d) amener la défense aérienne à être prête au combat sans augmentation supplémentaire du personnel affecté. Préparer toutes les mesures pour assombrir les villes et les objets ;

e) ne pas exercer d'autres activités sans ordres spéciaux" . [22]

Plus tard, on a appris que la directive n'avait pas été communiquée en temps opportun à de nombreuses unités aéronautiques. Dans le même temps, comme le rappelle N.S. Skripke, « des groupes de sabotage nazis, vêtus d'uniformes de l'Armée rouge, ont été parachutés et ont également infiltré notre territoire par d'autres routes. En plusieurs endroits, ils ont coupé les câbles et perturbé les lignes de communication reliant les aérodromes de l'armée, les postes du VNOS, les quartiers généraux des unités et des formations et le contrôle régional de l'armée de l'air » .

Ainsi, pour les personnes, qui était encore croyant, que Staline ou les autres, ne croyait pas ou ne penserais pas aux messages reçu par leur espion de l’Ambassade Allemande au japon.
La on le lis clairement et officiellement, les russes étaient bien au courants de l’agression, que elle allait avoir lieu, sinon pourquoi donc autrement souhaité vouloir envoyé aux commandant des districts militaires ce message.???

Et bien sûr l'Abwehr a bien jouer son rôle!

Ici donc un I-153 du 38è Rgt. d'aviation de Chasse, identiquement de la 4ème SAD.
On as donc son numéro tactique = 21
le symbole de la flèche vers le haut = Symbole du groupe
et et le pourtour de l'étoile rouge est en carré couleur blanche = informant que l'avion fait partie des effectif du Front Nord Ouest, soit les états baltes.

Ainsi aussi, uniquement les bombardiers disposait de la couleurs rouge sur la queue, comme vous avez pu vous en appercevoir sur les photo précédente. A moins que ici après les premiers jours de juin, l'ordre est exécuté, et le symbole pour les bombardiers se transformera aussi comme sur la photo.



Et ici une des photos d'automne 1941, donc ici les ordres de camouflage sont bien exécuté.



Et ici, non, ont peut bien discerné l'emblème sur autant l'avion, que les pins que les pilotes portes = unité de la Garde, ici donc sur la photo un p-39 en tant qu'avion. Et ils ont eut le matériel une fois seulement, qu'ils ont devenu. 21è Rgt. de la Garde Chasse Aviation

et en reprenant le 35 rgt de bombardement d'aviation:


ici le Régiment se trouve sur l'aérodrome de Mitava.
Rangé ainsi il ne faut pas bien longtemps pour comprendre, comment les avions ont été détruits.

Bon mes chers amis, que de bonne nouvelle pour la suite, telle que j'ai retrouvé les directives Russes, pour les bombardements pendant ses premiers jours de guerre:
Telle, Bombardement avec plan et photo, pour Königsberg, bien sûr, la première grande ville!
Danzig ou Dansk!
Labiau
Pour Berlin, il faut attendre, je n'ai pas encore trouvé.

mais dès à présent, je termine avec les 3 régiments de Bombardier Rapides (courtes et moyenne distances). Oui au départ, j'étais trop dans mes état d'âmes, lorsque j'avais trouvé les bombardements sur Berlin, Königsberg et Danzig. Et vous comprendrez aussi plus tard, les raisons, que les Russes, ont basé les régiments dans le District de Leningrad.... Mais sans attendre l'OOB pour le 35è SBAP; le 50è SBAP et le 63è SBAP, qui aurons la mission du bombardement des ponts sur la Dauga.

Le 35è SBAP.

Formé en avril 1938. sur la base de 5 sbae (Escadrilles) et de parties des forces 4 et 6 de la sbae à l'aérodrome de Siverskaya en tant que 35è régiments de bombardiers légers.

Du 6 au 27 septembre 39 Il a pris part à la guerre soviéto-polonaise dans le cadre du 10è SAD du front ukrainien.

A participé à la guerre soviéto-finlandaise (SFV(est aussi dénommé guerre d'hiver)) . Au début, le SFV était basé à Siverskaya, qui faisait partie de 71è SAD. Il se composait de 5 escadrilles et 62 avions SB. 30.11.39 et décembre 01.39 Il a participé à des raids sur Helsinki et d'autres installations sur le territoire de la Finlande. Le 18 décembre 39 Trois escadrilles et le QG du régiment ont quitté pour l'Estonie dans le cadre de la brigade aérienne spéciale G.P. Kravchenko, qui s'y est formée. 29.12.39 Les deux escadrilles restants arrivent en Estonie. Il était basé à l'aérodrome de Sinaleppa, d'où il a fait des raids sur les installations industrielles et militaires en Finlande. Au cours des combats, il a effectué 1 358 sorties. Treize équipages ont été perdus, dont un seul pour des raisons de non-combattant (Reconnaissance).

15 août, 40. a été déplacé à Tartu.

Depuis octobre 1940 était membre du 4è SAD.

Au 22 juin, 41, le régiment était équipé de 50 avion SB (dont 3 défectueux).

Avant la guerre, le régiment était basé à Tartu.

Pour le 50è SBAP:

Formé en mai 1938. à Siverskaya sur la base du 4è sbae. Il faisait partie du 71è SAD.

À la fin de 1938. la plus grande partie de l'unité a été transférée à la dotation en effectifs de certaines parties de la première phase; Le régiment est reconstitué avec de jeunes et commence à réapprendre le maniement pour le SB.

Le 23 septembre 39 Le régiment en alerte est transféré sur les aérodromes Gorodets et Toroshkovychi. Retour au début. la guerre soviéto-finlandaise (SFV).

Au début des combats contre la Finlande se trouvait sur l'aérodrome de Siverskaya, avec une partie d'environ 60 SB. et 46 équipages. Le premier vol de combat a été effectué le 19.12.39. À partir du 6 janvier, il a opéré à partir de l'aérodrome de glace de Sestroretsky ou il effectue un bombardement. Le 10 janvier, en tant que membre de la 18 brigades aériennes de l'armée de l'air de la 7è armée de l'air sont incluses.

Au cours des combats, le régiment a effectué 2 321 missions de combat, perdant 13 membres du personnel. Le régiment reçoit l'ordre de la Bannière Rouge. Dix personnes, dont le commandant et l'officier du régiment, et Un officier militaire d'une escadrille a accordé le titre de Héros de l'Union soviétique. Quatre d'entre eux l'on reçus à titre posthume.

16 mars, 40. est revenu à Siverskaya et du 25 mars au 17.08.40. était immédiatement à la disposition du commandant de bord LVO de l'armée de l'air. À partir du 17 août, il a été transféré à l'Air Force PribVO, où il est devenu une partie de la 4è SAD.

Depuis le 23 octobre 1940 Il était basé à l'aéroport Ungra (Haappsalu, Estonie).

D'ici le 22 juin, 41, Ils avait en service 34 avions SB (dont 6 aéronefs défectueux), et 5 Pe-2, qui n'est pas encore maîtrisé par les équipages.

Avant la guerre, le régiment était basé à Haapsalu.

À l'automne 1941. était membre de la 24è Armée de l'air (Réserve du Front).

et .... j'ai oublier le 63è Regiment.

Formé sur la base d'une partie des escadrilles du 3e LBAP (L= Léger) début mars 1940. A participé à la guerre soviéto-finlandaise.

Avant le début de la Grande Guerre Patriotique, il faisait partie du 4ème SAD . Il était armé d'avions SB.

Le 22/06/41, il était basé à l'aérodrome de Kuusiku, disposant de 63 SB. Le 22 juin 1941, il s'envole pour l'aérodrome de Platone près de Mitava. Dès le premier jour de la guerre, il effectue des missions de combat, bombardant les troupes allemandes dans les États baltes et, fin juin 1941, reçoit du matériel de la 50e sbap .

En juillet-septembre 1941, il combat sur le front nord-ouest.

Le 24/09/41 a été retiré pour réorganisation.

Bien comme vous l'avez déjà du me lire, ainsi me comprendre, moi je n'aborde jamais un sujet, sans en parler de l'historique. La raison primaire, est que c'est pareil lorsque je regarde un film à la télé, j'aime voir et entendre, son histoire, pas que une autre personne me raconte ce que j'ai loupé, ou autre.
Et la raison secondaire, c'est que j'en ai aussi mare, de lire des discussions dans d'autre forum, avec l'énumération " Les russes était surpris, ou ils n'était pas au courant....", et non ce n'est pas parce que j'utilise des sources d'auteur Russe, que je suis autant un Bolchévique, ou un.... comme certain aimait le dénommé dans d'autre forum.

alors l'histoire:

Citation :

L'attaque de l'Allemagne nazie contre l'URSS

Le 18 Décembre 1940 Hitler dans la directive № 21 a approuvé le plan final de la guerre contre l'URSS sous la dénomination du plan «Barbarossa ». Pour sa mise en œuvre, l'Allemagne et ses alliés en Europe - la Finlande, la Roumanie et la Hongrie - ont créé une armée d'invasion sans précédent: 182 divisions et 20 brigades (jusqu'à 5 millions de personnes), 47,200 canons et mortiers, environ 4,400 avions de combat, 4,400 chars et canons d'assaut, et 250 navires. Dans le groupe des troupes soviétiques s'opposant aux agresseurs, il y avait 186 divisions (3 millions de personnes), environ 39,400 canons et mortiers, 11.000 chars et plus de 9,100 avions.

Ces forces n'ont pas été mises en alerte à l'avance. La directive de l'Etat-Major Général de l'Armée Rouge sur l'attaque possible de l'Allemagne le 22-23 Juin est arrivé dans les districts frontaliers de l'Ouest que dans la nuit du 22 Juin, et déjà à l'aube le 22 Juin, l'invasion a commencé. Après une longue formation de tir d'artillerie pour la préparation, à 4h00 du matin, les troupes allemandes violèrent traîtreusement le pacte de non-agression conclu avec l'URSS et attaquèrent la frontière entre l'Allemagne et les Soviétiques sur toute sa longueur, de la Mer de Barents à la Mer Noire. Les troupes soviétiques furent prises par surprise. L'organisation de puissantes contre-attaques contre l'ennemi a été entravée par le fait qu'elles étaient réparties de manière relativement égale sur tout le front le long de toute la frontière et dispersées à de grandes profondeurs.
Avec une telle construction, il était difficile d'affronter l'ennemi. Le 22 juin, V.M.Molotov a parlé à la radio aux citoyens de l'Union Soviétique. Molotov. En particulier, il a déclaré: «Cette attaque sans précédent contre notre pays est une trahison sans précédent dans l'histoire des peuples civilisés. L'attaque contre notre pays a été menée malgré toutqu'un accord de non-agression » a été conclu entre l'URSS et l'Allemagne.

Le 23 juin 1941, le plus haut organe de direction stratégique des forces armées, le Quartier Général du Haut Commandement Suprême (Stavka), a été créé à Moscou. Tout le pouvoir dans le pays a été concentré dans les mains du Comité d'Etat de la Défense (GKO Commissariat à la Défense.) formé le 30 juin. Le Président et Commandant en Chef Suprême de GKO a été nommé I.V. Staline. Le pays a commencé à mettre en œuvre un programme d'urgence sous la devise: «Tout pour le front! Tout pour gagner! ». L'Armée rouge, cependant, a continué à battre en retraite. À la mi-juillet 1941, les troupes allemandes ont avancé profondément dans le territoire soviétique pendant 300-600 km, capturant la Lituanie, la Lettonie, presque toute la Biélorussie, une partie importante de l'Estonie, l'Ukraine et la Moldavie, a créé une menace pour Leningrad, Smolensk et Kiev. Un danger mortel plane sur l'URSS.

RÉSUMÉ OPÉRATIONNEL № 1 DU Haut commandement GÉNÉRALE DE L'ARMÉE par le Générale d'Armée G.K. JOUKOV. le 22 Juin 1941 à 10h.

À 4h00 le 22/06/1941, les Allemands ont fait un raid sur nos aérodromes et nos villes sans aucune raison et ont traversé la frontière avec les forces terrestres ...

1. Front du Nord: l'ennemi avec des avions bombardier a violé la frontière et est allé bombarder à la rivière Leningrad et Cronstadt ..

2. Front du Nord-Ouest. L'ennemi à 4h00 a ouvert le feu d'artillerie et en même temps a commencé à bombarder les aérodromes et les villes: Vindava, Libava, Kovno, Vilno et Shulyai ...

3. Front de l'Ouest. A 4h20 60 avions ennemis bombardent Grodno et Brest. Dans le même temps, sur toute la frontière du Front Ouest, l'ennemi a ouvert le feu d'artillerie ... Par les forces terrestres, l'ennemi développe une attaque sur la région de Suwalki en direction de Golynka, Dombrow et de la région de Stokoluv le long de la voie de chemin de fer à Volkovysk. Les forces opposées sont spécifiées. ..

4. Front Sud-Ouest. À 4 h 20, l'ennemi a commencé à tirer des mitrailleuses sur nos frontières. De 4.30 avions ennemis bombardent les villes de Luboml, Kovel, Lutsk, Vladimir-Volynsky .. À 4.35 après l'incendie dans le district de Vladimir-Volynsky, Luboml, les forces terrestres ennemies ont traversé la frontière développant une attaque dans la direction de Vladimir-Volynsky, Luboml et Krystynopol ..

Les commandants du front ont mis en place un plan de couverture et, grâce aux actions actives des troupes mobiles, cherchent à détruire des parties de l'ennemi qui ont traversé la frontière ...

L'ennemi, ayant averti nos troupes dans le déploiement, a forcé des parties de l'Armée rouge à accepter la bataille dans le processus de prise de position initiale selon le plan de couverture. En utilisant cet avantage, l'ennemi a réussi à atteindre le succès privé dans certains domaines.

Signature: Chef d'état-major de l'Armée Rouge G.K. Joukov

La Grande Guerre Patriotique – jour après jour: basé sur les matériaux des rapports opérationnels déclassifiés de l'Etat-Major Général de l'Armée Rouge. M., 2008.



DISCOURS À LA RADIO DU VICE-PRÉSIDENT DU CONSEIL DES COMMISSIONS POPULAIRES DE L'URSS ET DU COMMISSAIRE POPULAIRE AUX AFFAIRES ÉTRANGÈRES DE L'URSS V.M. Molotov le 22 juin 1941
Citoyens et citoyens de l'Union soviétique!

Le gouvernement soviétique et son chef, le camarade Staline, m'ont chargé de faire la déclaration suivante:

Aujourd'hui, à 4 heures du matin, sans faire aucune réclamation contre l'Union soviétique, sans déclarer la guerre, les troupes allemandes ont attaqué notre pays, attaqué nos frontières dans de nombreux endroits et bombardé nos villes - Zhytomyr, Kiev, Sébastopol, Kaunas et quelques autres, en outre, plus de deux cents personnes ont été tuées et blessées. Les raids d'avions ennemis et les bombardements d'artillerie ont également été effectués à partir des territoires roumains et finlandais.

Cette attaque sans précédent contre notre pays est une trahison sans précédent dans l'histoire des peuples civilisés. L'attaque contre notre pays a été menée, malgré le fait qu'un traité de non-agression a été conclu entre l'URSS et l'Allemagne, et le gouvernement soviétique de bonne foi a rempli toutes les conditions de ce traité. L'attaque contre notre pays a été commise, malgré le fait que pendant toute la durée de ce traité, le gouvernement allemand ne pourrait jamais faire une seule réclamation contre l'URSS pour remplir le traité. Toute la responsabilité de cette attaque de vol sur l'Union soviétique tombe complètement et complètement sur les dirigeants fascistes allemands (..)

Le gouvernement vous appelle, citoyens et citoyennes de l'Union Soviétique, à rassembler encore plus vos rangs autour de notre glorieux parti Bolchevique, autour de notre gouvernement Soviétique, autour de notre grand chef Camarade. Staline.

Notre entreprise est juste. L'ennemi sera vaincu. La victoire sera à nous.



Documents de politique étrangère. T.24. M., 2000.

DISCOURS DE I. STALINE À LA RADIO, 3 juillet 1941
Camarades! Citoyens!

Frères et sœurs!

Combattants de notre armée et de notre marine!

Je vous en appelle, mes amis!

L'attaque militaire perfide de l'Allemagne nazie sur notre patrie, lancée le 22 Juin, – continue. Malgré la résistance héroïque de l'Armée rouge, malgré le fait que les meilleures divisions de l'ennemi et les meilleures parties de son aviation sont déjà vaincues et ont trouvé une tombe sur les champs de bataille, l'ennemi continue de grimper en avant, lançant de nouvelles forces à l'avant (..)

L'histoire montre qu'il n'y a pas d'armées invincibles et qu'elles ne se sont jamais produites. L'armée de Napoleon’s était considérée comme invincible, mais elle a été vaincue alternativement par les troupes russes, anglaises et allemandes. L'armée allemande de Guillaume pendant la première guerre impérialiste était également considérée comme une armée invincible, mais elle a souffert à plusieurs reprises des troupes Russes et Anglo-Français et, finalement, a été vaincue par les troupes Anglo-Français. Il faut en dire autant de l'armée nazie actuelle d'Hitler’s. Cette armée n'a pas encore rencontré de résistance sérieuse sur le continent européen. Ce n'est que sur notre territoire qu'elle a rencontré une sérieuse résistance (..)

Ils peuvent se demander: comment pourrait-il arriver que le gouvernement soviétique soit allé conclure un pacte de non-agression avec des gens perfides et éclate comme Hitler et Ribbentrop? Y a-t-il eu une erreur du gouvernement soviétique? Bien sûr que non! Le pacte de non-agression est un pacte de paix entre deux États. C'était un tel pacte que l'Allemagne nous a offert en 1939. Le gouvernement soviétique pourrait-il refuser une telle proposition? Je pense qu'aucun État épris de paix ne peut refuser un accord de paix avec une puissance voisine si même des monstres et des cannibales comme Hitler et Ribbentrop sont à la tête de cette puissance. Et cela, bien sûr, sous une condition indispensable – si l'accord de paix ne nuit pas directement ou indirectement à l'intégrité territoriale, à l'indépendance et à l'honneur d'un État épris de paix. Comme vous le savez le pacte de non-agression entre l'Allemagne et l'URSS est justement un tel pacte (..)

Avec le retrait forcé de certaines parties de l'Armée rouge, il est nécessaire de voler tout le train ferroviaire mobile, de ne pas laisser à l'ennemi un seul train, pas une seule voiture, de ne pas laisser l'ennemi avec un kilogramme de pain ou un litre de carburant (.) Dans les zones occupées par l'ennemi, les détachements partisans, les unités à cheval et à pied, créent des groupes de sabotage pour combattre des parties de l'armée ennemie, pour allumer la guerre partisane incendie criminel de forêts, entrepôts, papier peint. Dans les zones occupées, créer des conditions insupportables pour l'ennemi et tous ses complices, les poursuivre et les détruire à chaque pas, perturber toutes leurs activités (..)

Dans cette grande guerre, nous aurons des alliés fidèles en la personne des peuples d'Europe et d'Amérique, y compris en la personne du peuple allemand asservi par les règles nazies. Notre guerre pour la liberté de notre patrie se fondra dans la lutte des peuples d'Europe et d'Amérique pour leur indépendance, pour les libertés démocratiques (.)

Afin de mobiliser rapidement toutes les forces des peuples de l'URSS, le Comité d'État de la Défense a été créé pour repousser l'ennemi, attaquant perfidement notre patrie, dans les mains de laquelle la pleine puissance de l'État est maintenant concentrée. Le Comité de Défense de l'Etat a commencé son travail et appelle tout le monde à se rassembler autour du parti Lénine – Staline, autour du gouvernement soviétique pour le soutien désintéressé de l'Armée Rouge et de la Marine Rouge, pour vaincre l'ennemi, pour gagner.

Toutes nos forces – pour soutenir notre héroïque Armée Rouge, notre glorieuse Flotte Rouge!

Toutes les forces du peuple – pour vaincre l'ennemi!

Allez pour notre victoire!

Staline I. La Grande Guerre patriotique de l'Union Soviétique. M., 1947.

Bien, a présent j'essaye de retrouver les bases des unités allemandes, au jour du 22 juin 1941.


Pour cela gardez bien en mémoire de Insterburg, puisque c'était la base de la 1ère Luftflotte, qui elle a été assigné pour Barbarossa pour défendre et effectuer les attaques par les airs, de la Heeresgruppe Nord.
Ici la ville de Insterburg, se trouve donc au Sud Est de cet Aérodrome.
Mon point donc c'est l'aérodrome de Eichwalde, ou plus connu sous " aérodrome de Labiau".
du moi d'Avril à juin, était basé 3.(F)/Aufkl.Gr. 22 (Soit la 3è Escadrille (Longue distance) du 22è Groupe de Reconnaissance).

Et au mois de Juin-Juillet 1941, c'était encore l'aérodrome ou quelques avions du III./KG 1 (IIIème Groupe, de la 1er Escadre de Combat (Bombardier)

je vous donnerais encore d'autre.

Bien en remplacement des photos, je vous donnerais les coordonnée GPS, que vous pourrez aisément introduire dans votre map, 53°43'10.0"N 21°55'00.0"E, ici au moi de juin 1941 était basé l'E.M. du I./KG.2. (soit l'état major du Ier Groupe de la 2è Escadre de Combat). C'était donc l'aérodrome de Arys-Rostken, aujourd'hui cela se dénomme: Rostki, Et comme vous vous en apercevrez, la base se trouve déjà plus dans le Sud, plus à la hauteur de Augustow, et qui lui ce secteur, était le secteur appartenant a la 2è Luftflotte, mais on vas voir plus tard, avec les missions, si l'unité était subordonné à la 1è ou à la 2è Luftflotte.

Et ici 54°23'50.0"N 21°17'40.0"E on revient déjà plus dans le secteur de la 1è Luftflotte.
Au mois de Juin-Juillet 1941, c'était la base de l'E.M. du I./KG 76 (Etat major du Ier Groupe de la 76 Escadre de combat).Chez les Allemands en prusse c'était Gerdauen aujourdhui se trouvant dans le secteur de Kaliningrad, il porte le nom Zheleznodorozhnyy.

54°36'00.0"N 22°11'00.0"E, pour ses coordonnées, ici en juin 41, c'était la base pour l'E.M. du Ier Fliegerkorps (Corps d'Aviation) ainsi que pour le Luftgaustab z.b.V. Russland bei der Heeresgruppe Nord (E.M. du Gau de l'Air Z.b.V. Russie auprès du Groupe d'Armée Nord.).
Et si vous vous posez la question, ou se trouve le terrain? Aujourd'hui oui cela est devenu un quartier résidentiel faisant partie de l'ancienne ville de Gumbinen, mais en 1941, ici ont peut juste supposé que la ville, ne s'était pas encore agrandit jusqu'ici.
Et identiquement aujourdhui cela se trouve dans l'enclave de Kaliningrad, donc la ville porte le nom de Gousev ou Gusev.

Et non ce n'était pas encore au début de l'approche de l'hiver, mais bel et bien encore en plein été 1941.

Citation :

 Contenir l'ennemi: comment a été reflété le premier RAID massif sur Moscou


Dans la nuit du 21 au 22 juillet 1941, l'une des batailles aériennes les plus dramatiques de l'histoire de la Seconde guerre mondiale a eu lieu: la bataille de Moscou. Le RAID des 220 bombardiers allemands a duré cinq heures et les principales cibles de l'ennemi étaient le Kremlin, la centrale thermique du quai de Rausch, le bâtiment du Comité central de la VCP(B), les usines et les gares.

Afin de mener à bien une tâche stratégiquement importante, un groupe spécial de plus de trois cents bombardiers lourds de type Heinkel He 111, Junkers Ju 88A et Dornier Do a été formé dans la deuxième flotte aérienne de la Luftwaffe.215B, et à l'arrière soviétique, des groupes avec des radios et des balises radio ont été lancés pour indiquer à l'avance les directions de vol en direction de Moscou.

Les dirigeants de l'URSS comprenaient parfaitement que la Luftwaffe avait une riche expérience du bombardement de grandes villes européennes, de sorte qu'ils ont commencé à élaborer un plan pour les repousser à partir de début juillet. Les chasseurs devaient rencontrer des avions allemands à 200-300 kilomètres de Moscou, ne leur permettant pas de révéler l'emplacement des parties de la défense aérienne de la ville et des ballons de la barrière aérienne.

Les troupes de défense aérienne de la ville comprenaient plus de 1000 canons antiaériens, 300 mitrailleuses, plus d'une centaine de ballons de barrage, environ 600 projecteurs, qui créaient une énorme bande de lumière pouvant atteindre 40 kilomètres, même en avance sur la portée de l'ouverture du feu antiaérien. Le corps de chasse avait environ 600 chasseurs, dont la moitié étaient des avions de nouveau type. Les troupes de surveillance aérienne, dapos; alerte et de communication et les stations radar surveillaient l'apos; ennemi et, dans ce cas, alertaient les forces de sécurité.

Peu de temps avant le premier RAID sur Moscou, la ville a organisé un jeu d'état-major de commandement pour élaborer la bonne stratégie d'action dans les conditions du RAID, et le Kremlin, le conseil de Moscou et d'autres objets importants ont été déguisés en maisons ordinaires. 14 juillet Hitler a donné l'ordre de lancer une offensive aérienne sur Moscou, puis a choisi les pilotes, et dans la nuit de 21 à 22 juillet a commencé l'attaque.

Les allemands sont bien préparés pour le premier RAID. Dans chaque groupe, il y avait un avion leader, les groupes eux-mêmes étaient hiérarchisés, dans le temps et à différentes altitudes, et les balises installées au sol assuraient une excellente coordination des équipages de bombardiers. Le RAID a décidé d'organiser la nuit, car les allemands savaient qu'il n'y avait pas beaucoup de pilotes de chasse qui était capable de voler de nuit dans les régiments de combat de la défense aérienne de Moscou et que toutes les mitrailleuses antiaériennes et tous les canons ne disposaient pas de projecteurs.

Le onzième régiment de chasseurs monta dans le ciel. C'est lui qui a rencontré le premier groupe de bombardiers allemands, qui ont volé dans une structure dense sans être accompagnés de Chasseurs et se sont couverts de feu à bord. Le capitaine Konstantin titenkov a attaqué le feu principal de la mitrailleuse, à partir de la deuxième approche, il a réussi à frapper l'avion. Grâce à cette collaboration, le groupe, comme le système, s'est séparé.

Ensuite, les pilotes du douzième régiment de chasse se sont entraînés dans la bataille. À l'approche, les groupes de bombardiers suivants ont essayé de contourner les projecteurs et de sortir du feu des batteries anti-aériennes. Ensuite, il a été décidé par les forces de plusieurs batteries antiaériennes de créer un mur de feu. En ouvrant le feu, les batteries antiaériennes soviétiques ont pu créer un arbre de feu. Le calcul était avant tout sur la Psychologie humaine, car tout le monde ne risquerait pas d'essayer de percer les nuages épais de ruptures. Et cela a vraiment aidé. La plupart des avions allemands ont esquivé leurs cibles et largué des bombes là où il le fallait.

Les prochains groupes de bombardiers ennemis attendaient aussi une surprise. Pendant le vol, ils ont vu de nombreux projecteurs, créant un champ lumineux. À cause d'eux, ils ont grimpé à une altitude de 4500 mètres et, après avoir survolé Moscou, étaient déjà sur le point de larguer des bombes, mais le radiologue les a avertis des ballons.

Pour les équipages, c'était une surprise. Les allemands savaient bien-les ballons ne s'élevaient pas au-dessus de deux mille mètres, et ici la hauteur était deux fois plus grande. Les bombes ont de nouveau été larguées là où il faut, et les avions sont revenus. L'un des meilleurs pilotes de bombardiers, ober-lieutenant bether a rappelé les raids sur la capitale soviétique:

- De tous les départs que j'ai effectués à l'est, les raids nocturnes sur Moscou ont été les plus difficiles. Le feu antiaérien était très intense et mené avec une précision effrayante.

Le premier RAID sur Moscou a été repoussé, la Luftwaffe y a perdu un bombardier 22. Cependant, des avions individuels ont tout de même réussi à percer et à bombarder la ville. En conséquence, plus de 600 personnes ont été blessées, des voies ferrées, des conduites d'eau, des gazoducs, des réseaux électriques ont été endommagés, de nombreux incendies ont été signalés dans la ville et plus de 30 bâtiments ont été endommagés. Le travail compétent des moyens de défense aérienne et des régiments de combat a permis d'éviter de grandes destructions. Les allemands n'ont pas été autorisés à dépoussiérer Moscou, comme prévu à l'origine.

À propos, lors des raids, les habitants de Moscou ont utilisé le métro comme abri à la bombe. Dès le soir, il y avait des files d'attente pour prendre de meilleures places, c'est-à-dire dans la voiture du train. Cependant, en premier lieu, les femmes avec de jeunes enfants y ont été autorisées.

Et demains je vais tenté de retrouvé les pertes allemandes, c'est clair aussi à 200km de distance avant moscou, cela créer une très vaste zone ou les bombardier Allemands, avant de se craché, en étant touché, ont eux encore pu volé.