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Sujet: Mitraillette MGD PM-9 . Sam Fév 25 2023, 00:00
Mitraillette MGD PM-9
Depuis de nombreuses décennies, diverses manières de réduire la taille des armes ont été proposées, affectant des éléments structurels individuels ou offrant diverses options d'architecture originale.
L'une des options les plus intéressantes pour les armes pliantes compactes a été mise en œuvre dans le projet de mitraillette MGD PM-9 de conception française.
Le développement de la future mitraillette PM-9 a commencé à la fin des années quarante.
Le projet a été réalisé par des spécialistes de la société française Établissements Merlin & Gerin, dirigée par le designer Louis Debuy.
Il n'y a pas d'informations détaillées sur ce score, mais, apparemment, l'objectif principal du projet était de minimiser la taille de l'arme en position de transport, entre autres, en offrant la possibilité d'un transport secret.
La solution de ces problèmes par des méthodes traditionnelles n'était pas possible, c'est pourquoi L. Debuy a proposé une version originale de la conception de l'arme.
Ses idées impliquaient l'utilisation de plusieurs dispositifs de pliage à la fois, ainsi qu'une automatisation originale basée sur des principes déjà connus.
Mitraillette MGD PM-9 (France) La première mitraillette L. Debyu chambrée pour 7,62x20 mm
Il convient de noter que, dans la plupart des cas, il est possible de réduire les dimensions d’une arme au détriment d’un stock de pliage.
La séparation du récepteur et du canon est une tâche extrêmement difficile et entraîne des restrictions correspondantes.
Cependant, même avec de tels problèmes, il est tout à fait possible d’obtenir un certain gain de taille.
L. Debyu propose de réduire les dimensions de la mitraillette en utilisant une nouvelle conception du récepteur, du boulon et de leur équipement supplémentaire.
En conséquence, les tâches ont été résolues, mais l'arme a reçu une apparence inhabituelle et le design correspondant.
La conception prometteuse de la mitraillette de L. Debussy portait le nom de travail MGD PM-9.
Les lettres MGD ont été décodées comme «Merlin, Guerin et Debuy» et indiquaient le développeur du projet ainsi que le fabricant.
PM-9 signifie «pistolet mitrailleur».
Neuf sont supposés indiquer le calibre en millimètres, puisque selon certaines informations, la première version du projet a été désignée sous le nom de PM-7.
Mitraillette chambrée pour 9x19 mm "Luger"
Selon les rapports, l'arme initialement prometteuse a été développée pour l'utilisation de la cartouche de pistolet française 7,65x20 mm.
Une version similaire de la mitraillette a même été mise à l'épreuve.
Cependant, un projet actualisé est rapidement apparu, impliquant l'utilisation de la cartouche Parabellum / Luger 9x19.
Sous cette forme, l'arme a de nouveau été mise à l'épreuve.
Tous les échantillons en série ne comportaient que du canon 9-mm
L'élément principal de la conception de la mitraillette PM-9 était un récepteur fraisé compact, de forme inhabituelle, contenant toutes les pièces principales et équipé de fixations pour d'autres unités.
La boîte se distinguait par une forme assez simple formée de deux blocs principaux.
Le récepteur avant était un boîtier en forme de U avec des fixations pour le canon à l'avant.
La partie inférieure de ce boîtier était destinée à l'installation de l'arbre récepteur du magasin.
Sur la surface droite du boîtier, il y avait une fenêtre pour l'éjection des manches.
Il est à gauche
Un récepteur arrière plus grand contenait les principaux éléments de l’automatisation.
Il s'agissait d'un boîtier rectangulaire avec un couvercle amovible sur le côté droit.
Le couvercle était une plaque carrée à coins arrondis, sur laquelle était placé un boîtier cylindrique bas.
Au centre de cette dernière, il y avait un trou pour le retrait de l’axe de la poignée de rechargement.
À sa place, le couvercle était fixé avec des butées à l'arrière et un verrou cylindrique à ressort à l'avant.
Le bouton de verrouillage était à l'arrière de la fenêtre d'éjection.
Le crochet de la gâchette était placé en dessous du récepteur et, sur le mur arrière, se trouvaient de simples attaches pour la crosse repliable.
La mitraillette était équipée d'un canon rayé de 9-mm d'une longueur de 213-mm (calibre 23,6).
Le canon se différenciait par des parois d'épaisseur variable, à cause de laquelle son museau avait le plus petit diamètre.
Dans la zone de la chambre, le canon avait un grand épaississement, qui a également été utilisé pour le fixer devant le récepteur.
Le baril servait de base aux mouches et pouvait également être équipé d'une ceinture de déblocage.
Le concepteur Debyuy a suggéré l’utilisation automatique de la culasse automatique semi-libre pour les mitraillettes, mais a refusé l’utilisation de la disposition «linéaire» standard, dans laquelle le cylindre, la vis et le ressort de rappel sont situés sur une ligne droite.
Au lieu de cela, il a été décidé de développer un nouveau verrou et un système de freinage original permettant de réduire la taille de l'arme.
Il est à noter que la nouvelle architecture des armes offrait une configuration assez originale:
Le récepteur lui-même ne contenait qu'un obturateur mobile et un mécanisme de mise à feu simple, tandis que les moyens de freinage et de retour de l'obturateur étaient sur un cache amovible.
Tirant du brevet - la conception du récepteur et du boulon
La mitraillette était équipée d'un boulon assez simple et léger qui ne permettait pas de verrouiller le canon.
Ce détail était en forme de T avec une partie arrière inhabituelle.
La partie horizontale principale de l'obturateur était formée de surfaces droites et arrondies et se distinguait par une conception relativement simple.
À l'avant, il y avait un miroir percé d'un trou pour le batteur.
L'éjecteur se trouvait à droite de la porte.
L’arrière du volet a été réalisé sous la forme d’un plateau vertical à fond incurvé.
L'élément supérieur de ce plateau était situé strictement à la verticale, tandis que dans la partie inférieure, la fente était pliée vers l'avant.
Cette forme de l'arrière de l'obturateur était nécessaire pour une interaction correcte avec d'autres dispositifs d'automatisation.
Un pic spécial est entré directement dans le plateau, responsable du bon mouvement de l'obturateur et de l'exécution du tir.
Dessin du brevet - un mécanisme à ressort associé à l'obturateur, ainsi que les moyens de sa fixation
L'élément principal de l'automatisation, connecté à la porte, était le mécanisme à ressort d'origine.
À l'intérieur du boîtier cylindrique du couvercle du récepteur était placé un ressort de combat hélicoïdal à mouvement alternatif du type horloge.
A la place, le ressort était maintenu par un grand volant monté à l'intérieur.
Le volant d'inertie était un couvercle de disque, sur une surface duquel était l'axe central.
Par ailleurs, le volant d’inertie, avec décalage vers le bord, a placé une épine saillante cylindrique moins longue, nécessaire à l’interaction avec le déclencheur.
L’axe du volant a été retiré à travers l’enveloppe extérieure du couvercle et relié à une petite poignée d’armement à levier.
Lors du montage d'une arme, un ressort a été installé dans le couvercle de la boîte, après quoi un volant d'inertie a été monté sur celle-ci.
Le moyen de fixation de la poignée a servi de verrou au volant.
L. Debyuy a proposé un mécanisme de déclenchement très simple qui interagissait avec le dispositif de freinage de l'obturateur.
Au bas du récepteur était placé un ressort en forme de U avec une paire de pétales au centre, maintenant la gâchette dans la position souhaitée.
La gâchette était en forme de L et son élément supérieur était connecté au cadre en forme de U.
Ce dernier était responsable de l’interaction du crochet et du ressort.
Pour maintenir les automatismes dans la position souhaitée, la gâchette avait des protubérances correspondantes sur le dessus.
Le contrôle USM a été effectué à l’aide du drapeau à fusible affiché sur le mur gauche du récepteur.
Il n'avait que deux positions: le blocage et le tir automatique.
Mitraillette sous forme pliée
La fourniture de cartouches devait s'effectuer à partir de boîtes de stockage détachables placées dans le puits de réception.
Une version ultérieure du projet, conçue pour l’utilisation des cartouches 9x19 mm, permettait l’utilisation d’un magazine prêt à l’emploi.
Cette version de PM-9 utilisait les ateliers de la mitraillette allemande MP-38 / 40 d’une capacité de cartouche 32.
Le magasin était placé dans la mine et y était fixé avec un simple loquet.
Dans ce cas, la mine est devenue mobile et peut basculer dans un plan vertical.
En position verticale, il était fixé avec un loquet séparé.
Selon certaines informations, les premiers échantillons de la mitraillette MGD PM-9 auraient été complétés par une crosse de fusil en bois pliable.
Par la suite, une nouvelle conception de ce dispositif a été développée.
Sur la paroi arrière du récepteur, il y avait une charnière sur laquelle était accrochée la crosse du cadre.
Fait intéressant, la crosse était composée de deux parties, le tube inférieur droit et le sommet incurvé qui longeait le bas et formait le repose-épaules.
Dans la partie inférieure de la butée, il y avait une connexion à vis et une baguette était utilisée comme attache.
Ce dernier a été placé à l'intérieur du tube inférieur et, en raison du filetage situé près de l'extrémité arrière, a relié les parties de la crosse.
La crosse était fixée en position de travail ou de transport à l’aide d’un simple verrou à base de craquelins ronds et de rainures à la base de la charnière.
Pour transporter des armes, la crosse pliée à gauche.
Baril et réception du magasin de la mine
Le projet L. Debyuy impliquait l’utilisation de simples dispositifs de visée.
Sur le museau du tronc, il y avait un pied avec un guidon non réglé, en forme de fente.
À l'arrière du récepteur se trouvait une double vue arrière réversible avec des trous de différentes tailles, conçue pour tirer à différentes distances.
Pour transporter une mitraillette, il a été proposé, avant tout, à l'état replié, pour lequel des poches de cartouches de tailles requises pourraient être utilisées.
Néanmoins, certains échantillons ont été complétés avec une ceinture non bloquée pour une ceinture placée sous le canon.
La conception originale de l'automatisation nous a permis d'obtenir des caractéristiques globales remarquables.
Lorsque la crosse a été déployée, la mitraillette PM-9 avait une longueur de 659 mm, avec un 359 mm plié, dont 213 mm était dans le canon.
De plus, à l’état plié, l’arme différait par sa hauteur réduite, obtenue en tournant le chargeur.
La masse du produit en état de combat dépasse légèrement 2,5 kg.
Les armes peuvent effectuer des tirs 750 à la minute et atteindre des cibles à des distances allant jusqu’à 100.
Receiver avec couverture amovible et bout
En position de transport, la mitraillette d'origine rappelait à peine une arme militaire.
Dans cet état, la crosse était située sur la surface gauche de l'arme et le chargeur latéral était parallèle au canon, juste en dessous de celui-ci.
Pour utiliser une arme, il était nécessaire d’agrandir et de fixer le stock, de baisser le magasin avec la tige et de fixer ce dernier à sa place, puis de pousser le magasin en position.
L'armement a été effectué de manière inhabituelle.
Le tireur a dû tirer dans la direction de la poignée d'armement pour la déverrouiller.
Ensuite, le bouton et le levier ont été tournés dans le sens antihoraire (comme on le voit de droite) à 180 °.
Si nécessaire, il était possible de tourner la poignée d'un autre 90 ° en position basse.
Il y avait un évidement qui permettait de fixer la poignée et de verrouiller l’automatique.
Tourner la poignée fit tourner le volant.
Il pressa le ressort et, à l'aide d'une pointe interne, interagit avec le boulon.
Tourner le volant a entraîné la rétraction du boulon.
Dans cette position, le volant d'inertie était bloqué par une gâchette.
Les armes à feu pourraient faire un coup de feu.
Le tournage a été réalisé uniquement avec un volet ouvert.
Lorsque la gâchette a été actionnée, le volant a été relâché et, sous l'action du ressort, tourné dans le sens des aiguilles d'une montre.
En même temps, l'épine en saillie du volant d'inertie s'est déplacée le long de la porte du verrou et a déplacé celui-ci vers l'avant.
Il y avait un envoi de la nouvelle cartouche.
À la sortie du verrou à l'extrême position avant, la pointe du volant a heurté la queue du percuteur et a tiré.
Sous l'effet du recul, le boulon s'est retourné, a jeté le manchon et a lancé le volant moteur, qui à son tour a comprimé le ressort. Après un recul complet du verrou, l’arme était prête pour un nouveau tir.
Interprète d'incendie sur le mur gauche du récepteur
La première version du projet d'une arme prometteuse a été préparée par les Établissements Merlin & Gerin à la fin des années quarante.
Cette version avait un canon de 7,65 mm et utilisait un magasin chambré pour 7,65x20 mm.
Les paramètres du volant et du ressort correspondaient également à l'énergie de la munition.
Pour autant que l'on sache, seuls quelques mitraillettes expérimentales ont été fabriquées pour ce projet.
Selon les rapports, ils étaient équipés d'une crosse en bois non pliable et présentaient également d'autres différences par rapport aux produits plus récents.
Selon les résultats des tests de l’arme 7,65-mm, il a été décidé de développer une nouvelle version de celle-ci pour une cartouche plus courante, la 9x19 mm «Luger».
Cette version de la mitraillette, qui a également reçu un stock de pliage et quelques autres améliorations, a bien résisté aux tests et a été recommandée pour une production en série.
Dans le même temps, la finalisation du projet a pris beaucoup de temps.
C'est pourquoi le premier MGD PM-9 en série n'a été publié que l'année 1954.
La société-développeur n'a initialement collecté que des pistolets-mitrailleurs dans la configuration de base avec un talon repliable.
Ces armes pourraient intéresser la police ou d'autres forces de sécurité.
Par la suite, souhaitant attirer l’attention de nouveaux clients, Merlin et Guérin ont créé de nouvelles modifications.
Revenons donc à l’idée d’une crosse en bois fixe.
Il y avait aussi une version d'un pistolet à carabine automatique.
A partir de la base PM-9, une telle arme se distinguait par une crosse en bois et un canon sensiblement allongé, qui comportait un compensateur de frein de bouche.
Malgré l'absence d'un joint bout à bout, ces produits conservaient la possibilité de plier le magasin pour réduire quelque peu les dimensions verticales.
Mécanisme à ressort, retiré de l'arme
Malgré un certain nombre d'avantages évidents par rapport aux autres développements de sa catégorie, la mitraillette MGD PM-9 n'a pas pu regagner une part de marché significative.
En 1954-55, la société Établissements Merlin & Gerin a produit plusieurs petits lots de telles armes, après quoi la production a été réduite en raison d'un manque de commandes.
Les raisons en étaient assez simples.
Lors de la production, de grandes pièces usinées et de nouvelles unités ont été utilisées, ce qui a nécessité une précision de fabrication accrue.
En conséquence, l'arme était très chère.
De plus, certains problèmes de fiabilité ne convenaient pas non plus aux clients potentiels.
En 1956, le projet PM-9 pourrait avoir une nouvelle vie, et la mitraillette aurait une chance de revenir à la production de masse.
La société allemande ERMA Werke, qui possédait une vaste expérience dans le développement des armes automatiques, a manifesté son intérêt pour la mitraillette française et a décidé d’acquérir une licence pour la production et la vente en série de ces armes.
Cependant, un seul lot d’unités d’unités 10 a été publié.
Des experts allemands ont étudié avec soin les produits finis et ont décidé de ne plus les assembler.
L'attention d'ERMA s'est tournée vers d'autres types d'armes légères.
Le MGD PM-9 de l’assemblée allemande s’est avéré être le dernier modèle d’arme de son modèle.
Après le deuxième échec, les armuriers français ont décidé de ne pas reprendre la production faute de perspectives réelles.
En pratique, la conception originale du pliage et la mitraillette automatique inhabituelle ont attiré l’attention des experts, mais n’ont pas contribué à l’émergence de nouvelles commandes.
La reprise de la production n'avait pas de sens.
Fusils Pistolet PM-9
Selon diverses sources, pas plus de quelques dizaines ou plusieurs centaines de mitraillettes et pistolets carabines de toutes modifications et versions ont été fabriqués.
Ces armes ont été principalement livrées à des clients français, mais il n'est pas exclu que certains produits soient partis à l'étranger.
Les échantillons émis et vendus étaient exploités par différents tireurs et avaient des destins différents.
Certains d'entre eux, dans certaines circonstances, ont cessé d'exister, tandis que d'autres ont réussi à entrer dans des musées ou des collections privées.
Comme beaucoup d'autres armes légères inhabituelles, les mitraillettes MGD PM-9 représentent désormais exclusivement historique valeur.
L'un des principaux objectifs du projet initial de Louis Debyi était la création d'armes de petit calibre présentant des caractéristiques de tir élevées et une taille minimale.
Cette tâche a été résolue avec succès et un modèle très intéressant est apparu sur le marché de l'armement, présentant certains avantages par rapport aux autres mitrailleuses.
Cependant, la conception de pliage originale s'est avérée être le seul avantage du pistolet mitrailleur MGD PM-9, qui ne permettait pas de faire pression sur les principaux concurrents.
Les quelques commandes d’armes de série ont clairement montré que toutes les idées originales n’intéressent pas vraiment les opérateurs et peuvent devenir un avantage concurrentiel. Source : https://fr.topwar.ru/
Sur Youtube
Le PM9 était un pistolet mitrailleur unique conçu par Louis Debuit pour la firme française Merlin et Gerin (d'où le nom du MGD - Merlin, Gerin, Debuit) à la fin des années 40 et au début des années 50.
La conception était destinée à fournir un ensemble très compact, ce qu'il a fait avec une action très courte, une crosse pliante et un chargeur pliant également.
Le PM9 utilise une action de recul retardée et le retard est effectué par un bloc rotatif et un ressort d'horloge.
La culasse et le bloc rotatif agissent un peu comme le piston et la bielle dans un moteur. Lorsque la culasse (piston) se déplace vers l'arrière dans une ligne droite, il force le volant (la manivelle) à tourner parce que les deux sont connectés.
Dans le cas du PM9, la connexion est un nœud sur le volant qui se déplace dans une fente verticale dans la culasse.
Le volant d'inertie pousse contre le ressort de l'horloge pour tourner, et la combinaison de son inertie et de la pression du ressort maintient la culasse fermé suffisamment longtemps pour que la pression chute à un niveau sûr.
L'action rotative permet de faire un mécanisme beaucoup plus compact que les pistolets mitrailleurs typique.
Le PM9 a été initialement chambré pour le 7,65 long mais a rapidement été remplacé par le standard 9 mm Parabellum pour les modèles de production.
Il utilise le même chargeur que le MP38 / MP40 Allemand, lui donnant une capacité de 32 coups.
En plus du modèle avec une crosse pliante squelette, le PM9 était également disponible avec une crosse en bois fixe et avec un canon court ou long.
Un nombre relativement faible d'armes ont été produites en France en 1954 et 1955 mais elles n'ont pas réussi à trouver le succès commercial.
En 1956, la société Allemande Erma a acquis une licence pour construire le PM9 mais a abandonné l'idée après avoir fait quelques prototypes.
« Je ne suis pas abattu, je n'ai pas perdu courage. La vie est en nous et non dans ce qui nous entoure. Être un homme et le demeurer toujours, Quelles que soient les circonstances, Ne pas faiblir, ne pas tomber, Voilà le véritable sens de la vie ».
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Nombre de messages : 2672 Age : 79 Emploi : Retraite Date d'inscription : 20/09/2021
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81/06 membre confirmé
Nombre de messages : 4362 Age : 62 Emploi : Mécano, retraité Date d'inscription : 09/06/2019
Merlin Gerin comme Télémécanique fait parti du groupe Schneider ( mon ancien employeur) et je n'ais jamais entendu parler d'une quelconque implication dans la fabrication d'armes.
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Commandoair40 Admin
Nombre de messages : 28571 Age : 77 Emploi : Français Radicalisé . Date d'inscription : 07/11/2014
L'arme est presque identique au modèle précédent, on s'est contenté de changer le canon et de remplacer le couloir d'alimentation pour lui permettre d'accepter ce qui semble être un chargeur de Sten modifié. (NON: Chargeur de MP 40 Allemand)
Munition : 9 mm Parabellum.
Poids sans chargeur : 2,518 kg pour l'arme avec boite de culasse en acier 2,140 kg pour l'arme avec boite de culasse en alliage léger.
Le 16 janvier 1920, Paul-Louis Merlin (1885-1973) ingénieur Arts et Métiers et Gaston Gerin (1889.1943) ingénieur électricien, fondent à Grenoble l'entreprise de matériel électrique Merlin-Gerin.
L'esprit d'entreprise du premier et la haute technicité du second vont permettre à la société de s'accroître rapidement.
Dès la fin des années vingt, plusieurs usines sont créées et au fil des ans, l'entreprise ne cesse de grandir avec la construction de nouvelles unités de production, la création de nombreuses filiales tant en France qu'à l'étranger.
Merlin-Gerin est devenu aujourd'hui un des plus grands consortium mondiaux dans le domaine du matériel électrique. par Jean IIUON pARMI les filiales de la société, on trouve Merlin- Gerin Dauphiné (M.G.D.).
Cet établissement fondé en novembre 1942 s'est attaché a Ia fabrication et au commerce d'appareils et pièces se rapportant à l'électricité, les constructions mécaniques, la chaudronnerie et la serrurerie.
La diversification des activités de la firme devait en effet l'amener à essayer de développer de nouveaux départements, et notamment la fabrication d'armement par M.G.D.
Cette activité devait se concrétiser par le dépôt d'une vingtaine de brevets entre 1940 et 1955.
Ces inventions portaient sur la création ou des perfectionnements concernant pistolets automatiques pistolets mitrailleurs, fusils semi-automatiques, mitrailleuses, affûts, tourelles et munitions.
Toutes étaient dues au génie inventif de Louis Debuit (1898-1969).
Cet ajusteur entré chez Merlin-Gerin en 1923 devait terminer sa carrière comme chef du service recherches mécaniques.
En plus de ses créations en matière de constructions électriques et d'armement, Louis Debuit qui possédait un cerveau bouillonnant d'idées avait aussi imaginé une bicyclette à traction avant, une moto à deux roues motrices, un vélo à air comprimé, un moulinet de pèche original et même une pince à épiler automatique !
Monsieur Debuit était assisté dans ses recherches par M. Bolongeat, chef dessinateur au Bureau d'Etudes M.G.D.
Mais revenons à l'armement et profitons de l'opportunité qui nous a permis de rencontrer et d'examiner plusieurs spécimens d'armes construites par M.G.D.
Premiers essais
Le premier prototype est un pistolet mitrailleur de conception complexe, que ce soit au niveau de la culasse mobile, du système de mise à feu ou celui de l'alimentation.
L'étude de ce mécanisme nous amène à penser que l'inventeur a probablement voulu réaliser sous forme de maquette fonctionnelle, un prototype de fusil-mitrailleur.
Le brevet concernant cette arme a été déposé le 6 février 1940, et il n'a été attribué... que douze ans plus tard, le 25 juin 1952, ceci pour des raisons tout à fait indéterminées.
Entre temps, d'autres brevets concernant les dispositifs d'automaticité avaient été obtenus par M.G.D. dans des délais beaucoup plus normaux.
L'arme se présente sous la forme d'une petite carabine avec une crosse anglaise en bois.
La carcasse affecte la forme d'un prisme à faces planes avec la partie postérieure renflée, et à l'avant les fenêtres d'alimentation et d'éjection situées de chaque coté.
La carcasse contient le système de culasse et le mécanisme de mise à feu sur lesquels nous reviendrons en expliquant le fonctionnement.
Le canon est de section ronde avec ailettes de refroidissement au niveau du tonnerre.
Sous le canon on trouve un tube qui renferme une pièce mobile ayant trait au mécanisme d'alimentation.
Ce tube est recouvert d'une pièce de bois faisant office de fut.
Les organes de visée sont formés d'un guidon à oreilles et d'un cran de mire fixe en U rapporté au sommet de la carcasse.
Pour le transport, la crosse peut être rabattue du côté gauche.
On pouvait aussi rabattre le chargeur sous le canon.
La petite manivelle placée a droite de la carcasse est utilisée comme levier d'armement, un mouvement rapide et sans effort permet d'armer la culasse.
L'arme ne comporte pas de sélecteur, ni de sûreté facultative, les différentes positions de la détente permettent d'assurer ces fonctions.
Le chargeur peut être rabattu sous le canon et être verrouillé dans cette position.
Cette particularité figurait sur la fiche programme établie par l’État Major.
Par rapport au modèle précèdent, diverses améliorations ont été apportées et le couloir d'alimentation est différent. http://fr.1001mags.com/parution/gazette-des-armes/numero-159-novembre-1986/page-62-63-texte-integral
« Je ne suis pas abattu, je n'ai pas perdu courage. La vie est en nous et non dans ce qui nous entoure. Être un homme et le demeurer toujours, Quelles que soient les circonstances, Ne pas faiblir, ne pas tomber, Voilà le véritable sens de la vie ».
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Commandoair40 Admin
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Moteur : Schneider à essence de 4 cylindres développant 55 ch (41 kW).
Dimensions : longueur, 6 m; largeur, 2 m; hauteur, 2,39 m.
Performances : vitesse maximale, 6 km/h; autonomie, 48 km.
Le char d'assaut Schneider (ou Schneider CA) naquit d'un projet inspiré par le général Estienne :
Faire remorquer des traîneaux blindés transportant des troupes par un tracteur également blindé, afin de lancer une attaque surprise en direction des tranchées allemandes.
Il proposa d'utiliser dans ce but le châssis du tracteur américain Holt, primitivement employé dans l'agriculture, mais que l'artillerie avait largement adopté en 1915.
Estienne dut rencontrer personnellement Joffre, généralissime de l'armée française, afin d'obtenir un soutien officiel :
La firme d'armement Schneider fut chargée de mettre le projet au point.
Deux cents Schneider CA auraient dû être produits pour la fin de 1916, mais les essais et la production subirent tant de retards qu'il fallut attendre le milieu de l'année 1917 pour disposer d'un nombre suffisant d'exemplaires.
L'engin se réduisait à une sorte de boîte blindée montée sur un tracteur Holt dont on avait conservé la suspension et les chenilles.
L'armement se composait de deux mitrailleuses et d'un canon court de 75 mm, installé du côté droit à l'avant.
Deux réservoirs d'essence placés à côté des mitrailleuses alimentaient un moteur de 55 ch.
Le Schneider CA était très vulnérable au feu de l'ennemi :
Il suffisait parfois d'une seule balle perforante pour qu'un incendie se déclarât, ce qui arriva plus d'une fois au cours des combats.
Le blindage avait une épaisseur maximale de 11,5 mm, qui fut portée à 19,5 mm sur les modèles ultérieurs.
On ne parlait plus de traîneaux transporteurs de troupes, et, dans le droit fil des conceptions de l'époque, le Schneider reçut pour mission d'appuyer l'infanterie.
Il n'y réussit guère :
Les parcours en rase campagne se révélèrent très difficiles pour lui.
En mai 1917, l'industrie française en avait fabriqué trois cents exemplaires; mais peu après les chaînes de production furent consacrées au char de ravitaillement Schneider, un transporteur de matériel sur lequel le canon cédait sa place sur la droite à une ouverture permettant d'accéder aux fournitures stockées.
L'engin fut également pourvu d'un blindage supplémentaire de 8 mm sur les flancs :
Le Schneider CA a surtout enseigné à l'armée française la nécessité d'un usage et d'un entretien minutieux des blindés sur le champ de bataille, au prix d'expériences douloureuses.
En octobre 1916 s'ouvrit à Champlieu la première école de blindés ; on s'aperçut vite que l'absence de maintenance et de réparations pouvait mettre un char hors de combat aussi sûrement qu'une riposte ennemie.
Les premières opérations s'étaient souvent soldées par des fiascos, comme celle du Chemin des Dames en 1917 : sur 132 Schneider CA engagés dans l'action, 76 furent détruits.
Le dernier exemplaire de l'engin fut livré en août 1918, mais déjà on n'en comptait plus guère qu'une centaine en service, en raison des pertes au combat, et aussi parce que le FT 17 Renault paraissait plus satisfaisant.
Il s'agissait surtout de chars de ravitaillement, bien que durant la dernière année de la guerre le Schneider CA ait participé à certaines actions, parfois avec succès.
« Je ne suis pas abattu, je n'ai pas perdu courage. La vie est en nous et non dans ce qui nous entoure. Être un homme et le demeurer toujours, Quelles que soient les circonstances, Ne pas faiblir, ne pas tomber, Voilà le véritable sens de la vie ».
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GOMER nouveau en attente de confirmation
Nombre de messages : 2672 Age : 79 Emploi : Retraite Date d'inscription : 20/09/2021
Ce qui est bien dans ton sujet, mon cher JP, c'est que tu fais apparaitre qu'en France nous sommes loin d'être des personnes sans intelligence....
Toutes ces inventions le prouvent mais comme d'habitude nos politiques sont incapables de les développer en France préférant vendre les brevets des marques déposé ou se fournir à l'étranger.
Nous vendons tout notre patrimoine en France à l'étranger, hôtels, aéroport, monuments, bâtiment historique, nos vignobles etc.
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81/06 membre confirmé
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Sam Fév 25 2023, 00:00
Le même qui fait de l'appareillage électrique ?
