Le Nord et son para accroché

Sur la base aérienne de Blida, le 15 octobre 1958, il est arrivé un incident tout à fait exceptionnel.
À bord du Nord 2501 Noratlas n° 35 F-RBKO du GT 2/62 "Anjou", l’équipage est ainsi composé :
- Cne Rochon, NCA,
- Sgc Mallier, pilote,
- Lt Azéma, co-pilote,
- Sgt Harinordoqui, radio,
- Adj Jeanneau, mécano.
Lors d’une mission d’entraînement para, et au cours du largage des parachutistes par l’arrière de l’appareil les coquilles étant enlevées, le parachute de l’un d’eux se met en torche et se prend dans le guignol de la gouverne de profondeur. Le parachutiste tournoie alors, derrière l’avion, tel un pantin.
À bord, le largueur tente, à trois reprises, de le ramener à l’intérieur mais ce faisant, la gouverne en se braquant fait piquer l’avion dangereusement à chaque tentative.
À bord, le pilote fait tout pour décrocher le parachutiste : piqués, virages, rien n’y fait. Le para tente de couper les suspentes à l’aide de son poignard mais hélas, les doigts engourdis par le froid du vent relatif, le poignard lui échappe. Aucune solution ne paraissant satisfaisante, y compris celle d’un hélicoptère venu de Boufarik se placer dans le sillage de l’avion, il est décidé avec l’accord des autorités par radio, d’atterrir sur la piste de Blida.
Le Sgc Mallier aux commandes, fait une large approche, passe les balises de début de piste, se pose à la vitesse mini et dès le touché des roues, met toute la "reverse" et freine à fond, tirant également le frein de parking !
Derrière, en touchant le bitume, le parachute ventral amortit le choc. Le para réussit à se retourner et ensuite, est  traîné sur le dos; c’est l’arrêt en 400 m, gomme arrachée et pneus crevés…
Alors que les véhicules de secours et l’ambulance se ruent vers l’avion, le miracle incroyable se produit : Daniel Minne, puisque tel est le nom de ce parachutiste, se relève et retient ceci de sa mésaventure :  
- « Si seulement je n’avais pas laissé échapper mon poignard ! ».
Transporté à l’hôpital Ducros, le docteur Ripoli le soigne et constate des brûlures au troisième degré tandis que la radio ne révèle aucune fracture.
Le destin qui lui avait souri cette fois-là, l’abandonnera plus tard puisqu’il est décédé en 1978, à 41 ans, suite à une longue maladie…

In plus yéto d'min coin!

Pas comme dans les films us ou les James Bond. Est-ce qu'il y a un moyen de décrocher le parachute dorsal et ensuite d’utiliser le ventral ?

Commandoair40 a écrit:

marcalfred a écrit:

In plus yéto d'min coin!

Merci de brancher le Décodeur ou je vais écrire en Marseillais .............

Hello,

Bon , je vais faire la traduction en tant que "spountz" de l'est avec le "spountz" du nord   il a dit c'est un copain de ma coin ....

GOMER a écrit:

Commandoair40 a écrit:

marcalfred a écrit:

In plus yéto d'min coin!

Merci de brancher le Décodeur ou je vais écrire en Marseillais .............

Hello,

Bon , je vais faire la traduction en tant que "spountz" de l'est avec le "spountz" du nord   il a dit c'est un copain de ma coin ....

c'est un copain de mon coin ....
C'est pourtant pas difficile! Hein biloute! mais bientôt le ch’timi sera remplacé par l'arabe 

Commandoair40 a écrit:

Font la Paire , c'est deux "Cheutemis"

Merci a vous pour la bonne humeur .

       

     

Des nordistes !