1942, le convoi PQ 17

Le convoi PQ 17 est formé en juin 1942 et appareille d'Islande. Il est composé de 33 navires marchands (23 US, 8 britanniques et 2 panaméens).
Deux formations constituent l'escorte :
- Force de soutien, commandée par le contre-amiral Louis Henry Keppel Hamilton

• les croiseurs lourds HMS London et HMS Norfolk
  

• les croiseurs lourds USS Tuscaloosa et USS Wichita
  

3 destroyers

• USS Rowan
  
• USS Wainwright
  
• HMS Onslow
  
  

- 1 destroyer d'escorte

• HMS Wheatland
  

HMS London


HMS Tuscaloosa




- Une force de couverture sous les ordres de l'amiral Sir Jack Towey

• le cuirassé HMS Duke of York
  
• le cuirassé USS Washington 
  
• le PA HMS Victorious 
  

• les croiseurs britanniques Cumberland, Nigeria, Manchester
  
• une douzaine de destroyers et corvettes.
  

Le convoi appareille de Hvalfjordhr près de Reykjavik le 27 juin 1942.
La force de couverture appareille de Scapa Flow le 29 juin et la force de soutien de Seydhisfjord (Islande) le 1er juillet.
Le convoi pénètre dans le détoit du Danemark sous un épais brouillard qui cloue au sol les avions de reconnaissance de la Luftwaffe.
Il est harcelé à partir du 2 juillet par les sous-marins allemands, les avions-torpilleurs et les bombardiers en piqué continuellement. A ce moment, Mourmansk est pilonné par les Allemands et le convoi doit changer sa route pour se rendre à Arkhangelsk le 3 juillet. A Trondheim, le Tirpitz, l'Admiral Hipper et l'Admiral Scheer et 4 destroyers se tiennent prêt à appareiller.
iLe Tirpitz qu'on ne présente plus.


L'Admiral Hipper.

Le même jour, le 3 juillet, 26 Ju.87 se présentent à 15h00, gênés par les nuages bas et la DCA larquent leur bombe sans touché aucun navire.

Le 4 juillet, cinq nouvelles attaques se succèdent.
La première à 3 h00 est menée par un avion-torpilleur He-111 H-4 dont la torpille atteint le Liberty Ship Christopher Newport, le navire doit  être abandonné et sabordé.

La seconde attaque (heure non précisée) dans la matinée, est menée par des bombardiers He-111 sans obtenir de résultat.
A 13h15, une troisième vague (Ju-88 ?) endommage quatre cargos.
A 17h, une quatrième formation attaque le convoi sans résultat;
A 18h20, une formations de He-111 H-4 lance ses torpilles et endommage le Liberty ship William Hooper (coulé par U-334), les pétroliers Aldersdale (coulé plus tard par U-457) et Azerbaidjan;
L'Admiralty, informé par une reconnaissance aérienne que deux flottilles allemandes Tirpitz-Hipper ont quitté Trondheim, ordonne aux navires d'escorte de faire demi-tour et au convoi de s'éparpiller et faire route vers les ports russes de la Nouvelle-Zemble et éviter Arkhangelsk.

5 juillet.
Du côté allemand, par prudence, on préfère rentrer au port les navires, l'opération Rösselsprung est annulée.
Vers 11h, le cargo Carlton est coulé par l'U 88 et le John Witherpoon par l'U 255 puis c'est au tour du Washington par un Ju.88 vers 15h par un Ju.88 . Les rescapés des deux premiers cargos sont recueillis par l'Olopoma qui sera coulé le lendemain par l'U-255. Les marins du Washington, embarqués dans les embarcations de secours vont ramer jusqu'à la Nouvelle-Zemble qu'ils atteindront le 12 juillet. Ils rencontrent les survivants du navire néerlandais Paulus Potter, endommagé par un avion du KG 30 et coulé par l'U-255 et qui ont ramés jusqu'à la Nouvelle Zemble.
L'Empire Tyde prend en charge les rescapés et parvient à atteindre Arkhangelsk le 25 juillet.

Entre le 5 et le 15 juillet, 22 navires ont été perdus (15 américains, six britanniques et un néerlandais) sur 33. A ces navires, il faut ajouter le navire de sauvetage Zaafran et le pétrolier Aldersdale. 123 000 tonnes de matériels (camions, artillerie...) ont été envoyés par le fond. 153 marins ont perdu la vie.

Le détail des pertes :  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

SOURCE : Georges BLOND, Convois vers l'URSS;

Bravo Alex,post très intéressant avec le lien qui est juste à traduire en Français.  Merci.

Merci Michel. En rédigeant le sujet hier soir, j'ai appris que les He-111 avaient une version torpilleur.