SMS Seeadler

Sorti des chantiers navals de R Dunan & Co de Glascow en Ecosse en 1878, le Pass of Belmaha va avoir un étrange destin. Cet élégant trois-mâts appartient à la société Harris-Irby Cotton Company de Boston et navigue donc sous pavillon des USA.
Arraisonné en mer du Nord par le U-36, il convoyait sa cargaison de coton en Russie. Il avait été auparavant contrôlé par la Royal Navy et devait se rendre dans les Orcades afin d'être inspecté. Propriété de la Kriegsmarine, rebaptisé Seeadler (aigle des mers), il est camouflé en navire de commerce norvégien sous le nom d'Irma.
Armé de deux canons de 105, avec un moteur diésel auxiliaire, il prend la mer sous ses nouvelles couleurs le 21 décembre 1916. Son commandant, le Kapitänleutnant Felix von Luckner réussit à forcer le blocus anglais et vogue vers le Brésil. En deux mois, il réussit a couler neuf navires, en embarquant les prisonniers pour les relâcher à proximité du Brésil.



Le 19 avril 1917, il passe la cap Horn malgré la surveillance britannique et le mauvais temps. L'équipage, atteint de scorbut par manque de nourriture fraiche contraint von Luckner à faire une pose et à relâcher sur une île déserte. Une grave tempête provoquera l'échouage sur une île de la Polynésie française le 2 août 1917. Luckner ordonne de mettre le feu au Seeadler qui après 225 jours de navigation avait envoyé par le fond seize vapeurs.
Le capitaine avec une partie de son équipage tentera de rallier les Fidji mais sera finalement capturé. L'autre partie de l'équipage réussira à s'emparer d'un schooner français, le Lutèce, pour l'île de Pâques où elle sera internée par l'armée chilienne.


dimensions : longueur 83,50 m, largeur hors tout : 11,80, tirant d'eau 5,50 m.
déplacement : 1571 tonneaux
propulsion : trois voiles 2600 m2, un moteur diésel 900 CV une hélice.
vitesse : 9 noeuds
armement : 2 x 105
équipage : 64

Un superbe voilier.

Magnifique voilier
Impressionnante la longueur de 83.50 m

Il a navigué 227 jours narguant les navires d’Albion à ses trousses. Bachi les Matrosen !

Bonjour
Canon de 10 cm du Seeadler, exposé au square Bougainville, à Papeete.
JJ

Une belle photo,merci Patard  

C'est incroyable que ces canons de 105 du Seeadler aient fini à Papeete.

Bonjour
En réalité, la Zélée n'a pas été sabordée, elle a été coulée par les salves des croiseurs allemands. C'est le cargo allemand Walküre, capturé à Makatéa, qui a été coulé dans le chenal. Les canons de la Zélée sont toujours à Papeete. Tout cela est expliqué en partie page 79 de l'article déjà cité dans le post sur Quindao https://paras.forumsactifs.net/t30934-tsing-tao-1914. En voici la page 80, qui raconte la suite. Lisez-le, sinon, à quoi cela sert-il de l'écrire. On trouve facilement ce numéro de 39-45...




Un des canons de la Zélée, exposé non loin de celui du Seeadler

Merci pour l’article,  dans mon sujet sur l’escadre du Pacifique je n’ai pas abordé cet épisode concernant le ravitaillement des croiseurs allemands. Destremau ne méritait pas que son honneur soit bafoué mais la république aime les médiocres.