Le Pigeot. P4. qui l'a connu ?

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le Peugeot P4 ? Véritable légende de l'

@armeedeterre

, ce véhicule 4X4 multitâches approche bientôt les 40 printemps !

Réputé increvable, il a partagé tous les périples à travers le globe aux côtés de nos soldatsGlobe terrestre Europe-Afrique

Il y en a parmi vous qui en gardent un souvenirVisage songeur?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Inri - Igne - Natura - Renovatur - Intégra

Pour une plus grande tolérance dans la plus stricte indépendance

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Peugeot « P4 » Diesel & Essence 4x4 500kgs

Type Mines : -VP4A11 (essence)
-VP4A50 (diesel)

Moteur : Essence - 4 cylindres en ligne refroidi par eau, type XN8
Diesel - 4 cylindres en ligne refroidi par eau, type XD3

Boite de vitesse : type BA10/4, à 4 rapports Av synchronisés.

Boite de transfert type VGO 80, à 2 rapports (court/long) ; elle commande aussi l’embrayage du pont AV ; mais à 4 positions :

Position du levier de boite de transfert :
-GV2 : Grande Vitesse, 2 roues motrices
-GV4 : Grande Vitesse, 4 roues motrices
-N : point mort
-PV4 : Petite vitesse, 4 roues motrices

Ponts : les 2 ponts sont Mercedes, il n’y a qu’un seul blocage de différentiel au pont AR.
Il s’agit d’une tirette actionnant un système hydraulique.

Freinage : Hydraulique assisté par servofrein.
Freins à disque à l’avant, à tambour pour l’arrière

Suspension à ressort hélicoïdaux.

Pneumatiques : 700x16 (Michelin XCL à l’origine)

Equipement électrique 24 volts.

Masses :

Modèle Essence

Modèle Diesel

PV

1815 Kg

1895 Kg

PTAC

2415 Kg

2495 Kg

PTRA

2915 Kg

2995 Kg

Dimensions :
Longueur : 4,20m
Largeur : 1,83m
Hauteur : mini 1,45m/maxi 1,93m

Consommation : sur route à 90 km/h :
- 15,25 litres aux 100 km pour l’essence
- 14,5 litres aux 100 km pour le Diesel (d’après manuel militaire)

Réservoir à combustible de 75 litres

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Non , moi pas counaitre cite Pigot

Trop vieux , je reste avec ma vieille Jeep .

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Cette P4 (Mercédes) a une gueule sympa , mais un bourrin de chez Peugeot (504 Diesel) .

Bruyant et pas performant .

J'ai des amis en corse , qui avaient la vraie Mercedes , que du bonheur .

D'après des plus jeunes , il parait qu'il y avait pas mal de défauts sur cette P4 et qu'il fallait souvent ressouder des pièces qui lâchaient .

Les prix de ventes d'occasions sont aussi très chers pour ce que c'est .

Bon , boff certains vont encore se faire les "Couillons" en Or lol!

.

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Sicut-Aquila

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“Nous avons entendu et nous savons ce que nos pères nous ont raconté, nous n’allons pas le cacher à nos fils.
Nous redirons à tous ceux qui nous suivent, les œuvres glorieuses...”