Le porte-avions Charles de Gaulle a rejoint le bassin Vauban .

Le porte-avions Charles de Gaulle a rejoint le bassin Vauban pour sa refonte

Le porte-avions Charles de Gaulle a rejoint le bassin Vauban . Cdg-2010

Préparée depuis plusieurs années par la Direction Générale de l’Armement (DGA) et le Service de Soutien de la Flotte en relation avec DCNS, la refonte à mi-vie du porte-avions Charles de Gaulle va pouvoir commencer, le navire amiral de la Marine nationale ayant rejoint, ce 8 février, le bassin Vauban de la base navale de Toulon, où il sera immobilisé pendant au moins 18 mois.

Faire entrer un bâtiment aussi imposant dans un bassin de 165 mètres de long pour 45 mètres de large est une manoeuvre relativement délicate.

Pour cela, il aura fallu une dizaine de remorqueurs et le concours d’une quinzaine de plongeurs, chargés de reliver le navire à une cinquantaine de câbles.

Ce chantier mobilisera en moyenne 2.000 techniciens par jour.

Et la charge de travail est immense puisque, par rapport au premier arrêt technique majeur (ATM) du Charles-de-Gaulle, en 2007, cette refonte compte plus de deux fois plus de lignes de travaux (200.000 contre 80.000 pour être précis).

En premier lieu, il s’agira de redonner du potentiel au porte-avions, en réalisant son maintien en condition opérationnelle décennal.

Cela consistera à vérifier les chaufferies, les machines et les lignes d’arbres, remplacer le combustible de ses réacteurs nucléaires et assurer les travaux de maintenance sur les catapultes.

Mais l’objectif de cette refonte est d’améliorer les capacités de combat du Charles-de-Gaulle.

Même si ces équipements ont encore démontré leur fiabilité lors de son dernier déploiement en Méditerranée orientale dans le cadre de l’opération Chammal, leur conception est ancienne et certains de leurs composants de sont plus fabriqués, ce qui posera, à terme un problème d’approvisionnement.

En outre, il faut évidemment tenir compte des dernières évolutions technologiques.

Aussi, son Système d’exploitation navale des informations tactiques (SENIT-8) sera modernisé avec l’intégration de nouveaux composants.

Il est également question de doter le porte-avions de nouveaux réseaux informatiques – avec un accent mis sur la désormais incontournable cybersécurité – et de rénover de fond en comble son central opérations avec de nouveaux écrans et consoles et l’installation d’une table tactique numérique.

En outre, Sagem va moderniser le Système Inertiel de Navigation et d’Alignement (SINA) en substituant aux actuelles centrales inertielles d’origine à cardans (MiniCIN) des modèles à très haute précision de type SIGMA 40 à gyrolaser.

Dans le même temps, de nouveaux capteurs seront installés.

Le radar de veille 3D SMART-S de Thales remplacera le modèle DRBJ-11B. Même chose pour les radars de navigation DRBN-34, qui laisseront la place à 2 radars SCANTER 6000, fourni par la société danoise Terma.

Le porte-avions se verra doter du système optronique multifonction EOMS NG, qui, développé par Safran, réunit dans un seul équipement une veille infrarouge de type IRST (InfraRed Search and Track) et un conduite de tir électro-optique.

Ce dernier viendra compléter le système panoramique ARTEMIS de Thales, qui, grâce à une caméra infrarouge à technologie refroidie, permet de détecter, poursuivre et détecter automatiquement jusqu’à 200 objectifs simultanés à courte et moyenne distance (même les avions de combat volant à très basse altitude et les missiles supersoniques à vol rasant).

Mais, alors que les « Super Étendard Modernisés » (SEM) ont replié leurs ailes, cette refonte marquera surtout le passage au « tout Rafale ».

Là, il s’agira d’optimiser l’espace disponible afin de pouvoir accueillir jusqu’à 30 Rafale M pour une mission longue durée, ainsi que 2 avions de guet aérien E2-C Hawkeye et 3 ou 4 hélicoptères Caïman NFH.

Plusieurs équipements seront là aussi remplacés, comme les installations d’aides à l’appontage et les systèmes de trajectographie.

À l’issue de ce chantier, dont le coût est de plus de 1,3 milliards d’euros, le porte-avions Charles de Gaulle devrait pouvoir rester en service jusqu’en 2041.

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Sicut-Aquila

Le porte-avions Charles de Gaulle a rejoint le bassin Vauban . 908920120

Le porte-avions Charles de Gaulle a rejoint le bassin Vauban . Cocoye10

« Je ne suis pas abattu, je n'ai pas perdu courage.
La vie est en nous et non dans ce qui nous entoure.
Être un homme et le demeurer toujours,
Quelles que soient les circonstances,
Ne pas faiblir, ne pas tomber,
Voilà le véritable sens de la vie ».

Invité

A moins qu'il coule à sa première sortie

Bonjour
J'étais à Toulon, ces deux derniers jours, pour consulter aux archives de la Marine.
Hier, j'ai pris la navette pour aller déjeuner à la Seyne, au restaurant "la Frégate" (je vous le recommande).
Voici ce que j'ai vu en passant devant les bassins Vauban.
Deux coques ont été disposée en protection devant les entrées, une de pétrolier ravitailleur, et celle de l'ex-Bougainville.
JJ

Le porte-avions Charles de Gaulle a rejoint le bassin Vauban . Dsc_0210

Le porte-avions Charles de Gaulle a rejoint le bassin Vauban . Dsc_0210

Invité

SOURCE : AEROBUZZ- DEFENSE - LE CHARLES DE GAULLE TOUT RAFALE
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DÉFENSE Publié le 10 février 2017
Vers un porte-avions Charles de Gaulle tout Rafale
Après 15 années d’activité opérationnelle au cours desquelles il a été engagé dans la plupart des conflits internationaux auxquels la France a pris part (Afghanistan, Lybie, Levant), et notamment à trois reprises depuis janvier 2015, le porte-avions Charles de Gaulle est entré ce jour au bassin pour vivre un grand chantier de modernisation.

Le porte-avions Charles de Gaulle a rejoint le bassin Vauban . Pan-cd12

Le porte-avions Charles de Gaulle entre au bassin Vauban de la base navale de Toulon pour vivre un grand chantier de modernisation. © A.Pugnet / Marine Nationale

Le porte-avions Charles de Gaulle a rejoint le bassin Vauban . Pan-cd13

Ce chantier de refonte à mi-vie est programmé pour une durée de 18 mois. Inédit par son ampleur et le nombre de travaux à conduire, il permettra de redonner du potentiel opérationnel au porte-avions pour plus de vingt ans.

Vue aérienne de l’entrée au grand bassin Vauban de la base navale de Toulon du porte-avions Charles de Gaulle. © S.Chenal / Marine Nationale
Le service de soutien de la flotte de la Marine nationale, avec la DGA, en assurent la maîtrise d’ouvrage. La maîtrise d’œuvre d’ensemble du chantier a été confiée à la société DCNS. Sa mission est de conduire les travaux à réaliser durant cette refonte en coordination avec les marins du Charles de Gaulle, qui y contribueront largement.

Le porte-avions Charles de Gaulle a rejoint le bassin Vauban . Charle10

Le porte-avions Charles de Gaulle appareille de son quai remorqué par le service des moyens portuaires (SMP). © S.Ghesquiere / Marine Nationale
Au-delà des opérations d’entretien (visite calendaire d’installations, rechargement du combustible nucléaire…) cette refonte à mi-vie poursuit un triple objectif : moderniser le système de combat pour maintenir et accroître l’interopérabilité avec les marines alliées, assurer le passage au « Tout Rafale » en optimisant les installations aviation et, enfin, moderniser les capacités du porte-avions en rénovant sa plateforme.

Invité

C'est un peu normal qu'ils remettent aux normes de dernière génération toutes les installations du Charles De gaulle! Autrement il deviendrait obsolète !!!

Merci a tous pour les petits plus .

JJ , il n'y avait pas de soleil a Toulon .

J'ai vu souvent le CDG en cale , mais jamais avec une telle protection .

Je voyais souvent des Fumacos avec des zodiacs .

Y a t'il des craintes d'attentat par la mer ?????

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Sicut-Aquila

Le porte-avions Charles de Gaulle a rejoint le bassin Vauban . 908920120

« Je ne suis pas abattu, je n'ai pas perdu courage.
La vie est en nous et non dans ce qui nous entoure.
Être un homme et le demeurer toujours,
Quelles que soient les circonstances,
Ne pas faiblir, ne pas tomber,
Voilà le véritable sens de la vie ».

Pas de soleil, non...
J'imagine qu'ils doivent craindre quelque-chose!