Pris en compte le 2 Mars 1960 . Prété au Portugal de Février 1961 à l' été 62 a été accidenté lors de ce prêt .
Transformé en version radar en 1969 .Réformé le 30 Novembre 1987 avec 9.704 heures de vol .
Cédé au musée de Nancy et livré par vol le 3 Novembre 1987 . Y est il toujours ???
L' appareil en photo peut être identifié grâce à l' insigne peint sur le nez .
Il était donc en dotation au GE 316 sous l' immat 316-FN du 20 Avril 1970 au 29 Juillet 1986 .