La meute Monsun

Après l'envoi des meutes Eisbar 1 & 2, une nouvelle meute appelée Monsun est envoyée vers l'Atlantique sud et l'océan Indien à partir de juin 1943.
1er Groupe Monsun

insigne 12. Unterseebootsflottille
Le 1er juin 1943, l'U 200 type IXD2 commandé par Korvettankapitän Heinrich Schonder  appartenant à la 12. Unterseebootsflottille avec 56 marins quitte Kiel pour l'Atlantique sud.  Il embarque à son bord outre 56 marins, cinq Brandeburger commandés par le Leutnant Brugmann qui ont pour mission d'être débarqués à Durban pour y saboter les quais. Mais le submersible n'atteindra pas son objectif, il est coulé le 24 juin 1943 au large de l'Islande par un Liberator du Sqdn. 120/H. 

L'U 462 est de type XIV (12. Unterseebootsflottille). C'est un Milchkuh ou submersible ravitailleur. Il quitte Bordeaux le 17 juin 1943. Il est dirigé par le KL Bruno VOWE. Il est attaqué par un Mosquito des Squadrons 151 et 456 doit retourner à Bordeaux réparer les dégats. Il repart le 28 juin avec l'U 160. Le 2 juillet, l'U 462 est bombardé par un Liberator au large de la Biscaye qui l'oblige à retourner de nouveau à Bordeaux.

Alors que l'U 160 (type IXC) de la 10. Unterseebootsflottille, commandé par l' Oberleutnant zur See Gerd von Pommer-Esche navigue vers l'Afrique, le submersible est coulé par un Avenger de l'USS Santee le 14 juillet 1943, entraînant tout l'équipage.


2eme groupe Monsun
Insigne10. Unterseebootsflottille
A partir du 30 Juin, un second groupe de U-Boot quitte Lorient, il s'agit de 
U 188, type IXC/40  (10. Unterseebootsflottille), commandé par le Kptlt Siegfried Lüdden ;
U 168, type IXC/40 (2. Unterseebootsflottille), commandé par le Kptlt. Helmut Pich ;
U 509, type IXC  (10. Unterseebootsflottille), commandé par le Kptlt. Werner Witte ;
U 514, type IXC  (10. Unterseebootsflottille), commandé par le KrvKpt Werner Witte ;
U 514, type IXC  (10. Unterseebootsflottille), commandé par le Kptlt.  Hans-Jürgen Auffermann ;
U 532, type IXC/40, (2. Unterseebootsflottille), commandé par le Fregatenkapitän Ottoheinrich Junker ;
U 183, type IXC/40, (2. Unterseebootsflottille), commandé par le Krvkpt. Heinrich Schafer ;
U 506,  type IXC (2. Unterseebootsflottille), commandé par le Kapitänleutnant Erich Würdemann ;
U 533, type IXC /40 (10. Unterseebootsflottille)  commandé par le Kptlt. Helmut Hennig ;
U 516, type IXC (10. Unterseebootsflottille), commandé par le Kptlt. Hans-Rutger Tillessen 
U 487, type IXIV (12. Unterseebootsflottille) commandé par l' Oblt. Helmut Metz.
insigne 2. Unterseebootsflottille
Le 8 juillet 1943, l'U 514 est coulé par un Liberator au large de la Corogne.
Le 12 juillet 1943, l'U 506 est coulé par un Liberator au large de Vigo, seuls six marins sont rescapés par un destroyer britannique arrivé sur les lieux trois jours plus tard.
L'U 487 parti de Bordeaux le 15 juin 1943 est un Milchkuh, sous-marin ravitailleur. Alors qu'il fournit en diesel l'U 160, la manœuvre est repéré grâce à Ultra, il est coulé au large des Açores le 13 juillet par un Avenger de l'USS Core. Il coule avec 31 hommes d'équipage, 33 rescapés sont secourus par l'USS Barker. Le lendemain c'est au tour de l'U 160 (voir 1er groupe Monsun). 
15 juillet 1943, l'U 509 est coulé par la torpille d'un Avenger de l'USS SANTEE près des Açores. Les 53 membres d'équipage périssent tous.
Suite à cette hécatombe, d'autres U Boot prennent la mer pour renforcer le Wolfpack Monsun.


A SUIVRE

Parti de Lorient le 30 juin 1943, l'U 155 (type IXC) du KrvKpt. Adolf  Piening ravitaille les U 168, 183 et 188 au large du Cap Vert. Les U 532 et 533 sont ravitaillés par l'U 516 (returne à Lorient le 23 août 1943).
A la mi-août, les U Boot passent le Cap de Bonne Espérance pour entrer dans l'Océan Indien.
Six U Boot sont ravitaillés par le Charlotte Schliemann ( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ) au large de l'ile Maurice puis retourna au Japon, à Kobé.

Après le passage du Cap de Bonne Espérence, la meute opère individuellement. La première proie revient à l'U 532 du FrgKpt. Ottoheinrich Junker qui accroche à son tableau de chasse le SS Fort Longueuil, le 19 septembre 1943. Il est suivi le 21 septembre par l'U 188 du Kptlt. Siegfried Lüdden torpille qui torpille le  Cornelia P. Spencer.
L'U 168, 183, 188, 532 et 533 sont ravitaillés par le tanker Brake le 8 septembre 1943. La meute se sépare pour opérer individuellement :
U 168 (Kptlt. Helmut Pich ) dans le golfe de Cambay ou Khambhat
U 183 (Kptlt. Heinrich Schäfer) au large de Mombasa
U 188 ( Kptlt Siegfried Lüdden) dans le golfe d'Oman
U 532 (FrgKpt. Ottoheinrich Junker) sud de l'Inde
U 533 ( Kptlt. Helmut Hennig) dans le golfe d'Aden

L'U 533 est coulé le 16 Octobre 1943 par un Blenheim, il n'y a qu'un unique rescapé, le matelot Günther SCHMIDT qui parvient au bout de 28 heures de nage à atteindre la côte somalienne où il est secouru par des Arabes et livré aux autorités britanniques.

Arrivent à Penang ( Stützpunkt Paul ) le 30 octobre 1943 :
U 183 (120 jours de mer), 0 victoire
U 188 (123 jours), 1 navire coulé (Cornelia P. Spencer), un endommagé (Britannia)
U 532 (120 jours), 4 navires coulés (Fort Logueuil, Banffshire, Tahsinia etJalabala)
suivis de l'U 168 le 11 novembre (132 jours) avec un seul navire coulé, la Haiching.
Finalement, le manque de réussite des U Boot est dû au décryptage d'Enigma qui a fait dérouter les convois alliés.
Les sous-marins italien en Extrême-Orient seront traités plus tard.


ALEX
SOURCES
Hitler's Grey Wolves, U-Boats in the Indian Ocean – Lawrence Paterson
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