| QUiZZ N˚ 379 | |
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Auteur | Message |
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Athos79 modérateur
Nombre de messages : 6240 Age : 84 Emploi : Retraité -Fonction publique Date d'inscription : 08/09/2019
| Sujet: QUiZZ N˚ 379 Sam Mar 14 2020, 18:26 | |
| Voici un pont ferroviaire ! Mais en réalité , il sagitde deux ponts : Un ferroviaire et un routier parallèle ! Mais sur quelle ligne SNCF; ______________
En mai 1944 - en deux vagues de bombardement il fut coupe en deux
Ou etait - il situé ?
Sur quel canal : ____________À ________
Pourquoi les allies tenaient ils tant , à ce que ce pont soit longtemps inutilisable ?
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Patard membre confirmé
Nombre de messages : 1543 Age : 84 Emploi : Retraité Date d'inscription : 20/02/2015
| Sujet: Re: QUiZZ N˚ 379 Dim Mar 15 2020, 10:52 | |
| Bonjour Il s'agit du pont de Vadencourt (Aisne), sur le canal de la Sambre à l'Oise, qui livrait passage à une voie ferrée secondaire et à une route. Je ne connais pas les raisons précises de ces bombardements, mais je suppose qu'il s'inscrivaient dans la stratégie d'encagement de la zone du débarquement, pour empêcher l'arrivée de renforts. JJ | |
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Athos79 modérateur
Nombre de messages : 6240 Age : 84 Emploi : Retraité -Fonction publique Date d'inscription : 08/09/2019
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Patard membre confirmé
Nombre de messages : 1543 Age : 84 Emploi : Retraité Date d'inscription : 20/02/2015
| Sujet: Re: QUiZZ N˚ 379 Dim Mar 15 2020, 13:29 | |
| Deux lignes se croisaient à Vadencourt, une métrique d'intérêt local, et la ligne Bruxelles-Paris. Je pense que c'est de celle-ci dont tu parles... JJ | |
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Athos79 modérateur
Nombre de messages : 6240 Age : 84 Emploi : Retraité -Fonction publique Date d'inscription : 08/09/2019
| Sujet: Re: QUiZZ N˚ 379 Dim Mar 15 2020, 15:44 | |
| Non JJ. - Brussel Paris ne passait pas a Vadencourt. mais .... | |
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Patard membre confirmé
Nombre de messages : 1543 Age : 84 Emploi : Retraité Date d'inscription : 20/02/2015
| Sujet: Re: QUiZZ N˚ 379 Dim Mar 15 2020, 17:35 | |
| On peut tout imaginer quant on ne connaît pas tous les détails de l'affaire. Mais disons que la ligne SNCF qui passait par Vadencourt, ligne Le Cateau-Laon, donnait accès, pour les trains venant d'Allemagne via la Belgique, au PC d'Hitler à Margival, près de Soissons. Le fameux Wolfsschlucht 2... | |
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Athos79 modérateur
Nombre de messages : 6240 Age : 84 Emploi : Retraité -Fonction publique Date d'inscription : 08/09/2019
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Patard membre confirmé
Nombre de messages : 1543 Age : 84 Emploi : Retraité Date d'inscription : 20/02/2015
| Sujet: Re: QUiZZ N˚ 379 Dim Mar 15 2020, 18:31 | |
| Le but était peut-être d'empêcher la navigation sur le canal... | |
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Athos79 modérateur
Nombre de messages : 6240 Age : 84 Emploi : Retraité -Fonction publique Date d'inscription : 08/09/2019
| Sujet: Re: QUiZZ N˚ 379 Dim Mar 15 2020, 18:53 | |
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Patard membre confirmé
Nombre de messages : 1543 Age : 84 Emploi : Retraité Date d'inscription : 20/02/2015
| Sujet: Re: QUiZZ N˚ 379 Dim Mar 15 2020, 20:20 | |
| Pas facile, en effet, mais je me coucherai moins bête... JJ | |
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Athos79 modérateur
Nombre de messages : 6240 Age : 84 Emploi : Retraité -Fonction publique Date d'inscription : 08/09/2019
| Sujet: Re: QUiZZ N˚ 379 Dim Mar 15 2020, 21:53 | |
| Chemin de fer. Vadencourt
La ligne se débranche à l'ouest de la gare de Laon, située sur la ligne de La Plaine à Hirson et Anor (frontière). La voie unique s'oriente vers le nord par une courbe sur le plateau du Laonnois. À Pouilly-sur-Serre, la ligne croise celle d'intérêt local de Versigny à Dercy-Mortiers. Après le faîte de Puisieux, la ligne atteint la vallée de l'Oise et, après le franchissement d'un souterrain d'une longueur de 505 mètres, dessert Guise. La gare est en correspondance avec la ligne d'intérêt local de Saint-Germain, à voie normale, et la ligne Le Catelet - Gouy, à voie métrique. En s'éloignant de Guise, la voie est en tronc commun jusqu'à Lesquielles-Saint-Germain avec la ligne de Saint-Quentin6. La ligne se poursuit parallèlement à la ligne d'intérêt local à voie métrique de Guise au Catelet passe sur un pont sur le canal de la Sambre à l'Oise commun aux 2 lignes et dessert la gare Vadencourt-Le Grand-Verly également partagée par les 2 réseaux. Les 2 lignes se séparent après cette station. Ce pont fut détruit vers 2000 et l'ancienne gare est actuellement intégrée dans une exploitation agricole. Se poursuivant vers le nord, le tracé grimpe sur le plateau du Cambrésis par une rampe atteignant 10‰ et parvient à Wassigny, où elle croise la transversale Busigny - Hirson, après la traversée de la forêt d'Andigny. Quittant alors le département de l'Aisne pour celui du Nord, la ligne dessert la gare de Wassigny en croisant la ligne Hirson-Busigny puis atteint son terminus, la gare du Cateau, située sur la ligne de Creil à Jeumont, maillon du grand axe ferroviaire international de Paris-Nord à Bruxelles-Midi6.
___________________________________ ____________________________________ Inri - Igne - Natura - Renovatur - IntégraPour une plus grande tolérance dans la plus stricte indépendance | |
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Commandoair40 Admin
Nombre de messages : 28704 Age : 77 Emploi : Français Radicalisé . Date d'inscription : 07/11/2014
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jmperrin membre confirmé
Nombre de messages : 220 Age : 76 Emploi : Ingénieur de recherche Date d'inscription : 14/04/2018
| Sujet: merci Mar Mar 17 2020, 17:44 | |
| Bravo, ce n'était vraiment pas facile est merci pour ce commentaire détaillé sur une histoire ferroviaire appartenant au passé. Quand on pense à la densité du maillage ferroviaire d'alors et ce qu'il en reste aujourd'hui, on se demande pourquoi autant de transports de marchandises transitent par la route...il faut dire que la SNCF possède une flotte important de camions, cachée dans des filiales, qui lui rapporte d'intéressants bénéfices Paramicalement jmperrin | |
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Commandoair40 Admin
Nombre de messages : 28704 Age : 77 Emploi : Français Radicalisé . Date d'inscription : 07/11/2014
| Sujet: Re: QUiZZ N˚ 379 Mar Mar 17 2020, 18:26 | |
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| Sujet: Re: QUiZZ N˚ 379 | |
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| QUiZZ N˚ 379 | |
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