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 Pour "Benoit & Raymond" : La Jeep Willys, un brave petit soldat!

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benoit
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MessageSujet: Re: Pour "Benoit & Raymond" : La Jeep Willys, un brave petit soldat!   Mar 7 Aoû 2018 - 13:53

Hello Raymond,


Merci pour le coup de main.
Franchement dans mon cas, c'est pas juste d'avoir des "petits doigts", c'est d'avoir des mains tout court !!!

C'est pas que la mécanique ça me passionne pas, mais j'ai pas beaucoup de patience, et pas trop le sens du bricolage....


Donc je laisse ça aux pros, c'est plus sûr.
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Commandoair40
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MessageSujet: Re: Pour "Benoit & Raymond" : La Jeep Willys, un brave petit soldat!   Mar 7 Aoû 2018 - 16:37


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Commandoair40
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MessageSujet: Re: Pour "Benoit & Raymond" : La Jeep Willys, un brave petit soldat!   Mer 8 Aoû 2018 - 14:13

La Jeep.

Symbole de la Libération.




Conscient que tôt ou tard les États-Unis devront entrer en guerre contre les forces de l'Axe, le Département de la Guerre américain, recherche un véhicule léger de reconnaissance 4X4 léger capable d'évoluer sur pratiquement tous les terrains.

En juin 1940, un cahier des charges assez strict est proposé à plusieurs industriels. Seuls Bantam (initiateur du projet), Willys et Ford seront retenus.

Chaque firme devra monter son prototype, dans un délai très court, afin que les militaires puissent faire des séries de tests  poussés à l'extrême.

C'est le modèle de Willys qui séduira le plus les autorités militaires et fut adopté.

Le constructeur fera subir à son prototype quelques modifications avant que ne soit lancée la première commande,  Ford devra construire les modèles sous licence Willys et Bantam écarté, se contentera de la fabrication des remorques.

Suivant les règles du Quarter Master Corps de l'US Army, les plans et les brevets du nouveau véhicule appartiennent au gouvernement qui peut choisir le fournisseur de son choix, mais face  aux événements mondiaux, l'US Army demande à Willys d'augmenter la production journalière, qui arrivera vite à saturation.

Ford saute sur l'occasion en proposant de prendre la moitié du volume de Willys pour doubler la quantité de véhicules construits.

Recevant ces premiers contrats de production début 1942, son premier modèle se prénomme Ford GPW.

Si les deux modèles qui sortent des usines Ford et Willys sont identiques dans la conception, le patron John Ford impose sa marque sur la quasi totalité des pièces du véhicule, avec le marquage "F" pour bien  différencier ses constructions.

Entre 1941 et 1945, 800 000 exemplaires sortiront des deux usines.


L'origine du mot "jeep" reste assez flou et plusieurs hypothèses seront avancées, il est plus traditionnellement  admis que le nom fait référence au projet initial de Bantam puis sera développé par Ford Motor Company sous le nom de Ford GPW.

GP signifiait Général Purpose pour un usage général et Governement Purposes pour un usage gouvernemental.

* Il est plus souvent reconnu que son nom provient d'une bande dessinée parue dans les années 30 "Popeye" où apparaît en 1936, un animal imaginaire du nom d'Eugene the jeep. Ce petit animal de la jungle, habile et possèdant des facultés extraordinaires, capable de se sortir des situations difficiles. Le surnom "jeep" serait alors attribué au véhicule en raison de ses caractéristiques exeptionnelles.

*  Une autre possibilité du surnom pourrait aussi venir de "Just Enough Essential Parts" (juste assez de pièces essentielles), nom donné par les GI après les premières apparitions du véhicule sur les theâtres d'opérations, car ses voitures étaient assez minimalistes sans aucun confort et prévues pour une durée de vie limité.

*  La dernière hypothèse avancée apparu en 1941 où le major E.P. Hogan réalise un article sur la jeep dans la revue "Quartermaster Review", dans lequel il écrit que le mot "jeep" était déja employé lors de la première guerre mondiale, désignant une jeune recrue ou un nouveau véhicule militaire motorisé non testé.

Quoi qu'il en soit, ce véhicule fut présent sur tous les théâtres d'opérations de la seconde guerre mondiale et bien au-delà, dans différentes armées ( France, Israël etc...), la mythique "jeep" restera associée à la libération.

Toujours très prisée par les collectionneurs du monde entier grâce à son fonctionnement assez simple et peu coûteut (jusqu'à une certaine époque pour certaines pièces) elle occupe une place de choix dans de nombreux rassemblements des groupes de reconstitutions et a encore de beaux jours devant elle.



Le premier prototype du constructeur Bantam, malgrè la forme de la caisse assez reconnaissable, l'avant du véhicule va encore évoluer.



Le modèle de la jeep Willys,  si la caisse reste assez identique aux modèles que nous connaissons tous, c'est la partie avant qui fut modifiée avec un capot plus long et qui perd son arrondi sur le devant, les phares incorporés dans la calandre et les ailes sans rajouts sur les côtés. Le cadre du pare brise sera lui aussi modifié, sa partie  basse comportera plus de tôle, ainsi qu'une bande métallique placée au milieu du pare brise.



Modèle Willys MA de 1941.



Une jeep Willys de la deuxième génération d'un groupe de reconstitution.



Jeep de 1942 équipée d'un canon.



Une vue détaillée des organes de la Jeep.



Des troupes aéroportées s'entrainent au déchargement d'une Jeep d'un planeur américain Waco.




La version amphibie mise au point pour la Jeep.



Les commandos du SAS britanniques sont aussi équipés de la jeep, ce qui leur permettaient une grande mobilité d'action pour leurs raids sur les arrières ennemis notamment dans le désert, comme ici en 1943.  Les barres de la calandre ont été sciées pour un refroidissement rapide du moteur.



Une jeep des SAS, surchargée de matériels et puissamment armée.  



Sicile 1943 le caporal Paul F. Janesk pose dans sa jeep. (US Signal Corps).



Dans la matinée du 6 juin 1944, des parachutistes britanniques de la 6th Airborne, viennent de prendre une jeep arrivée en planeur Horsa et repartent lourdement chargés. Cette photo n'est pas s'en rapeller l'action du major Roseveare qui dans les premières heures du 6 juin traversa le village de Troarn à vive allure au milieu d'une concentration d'Allemands, avec une jeep et une remorque pleine d'explosifs. Ces pains de plastic étaient destinés à faire sauter le pont de Troarn.



Lors de la bataille de Normandie, des Allemands examinent une jeep. (Bundesarchiv).



Hiver 1944 jeep avec des protections tollées dans les Ardennes (US Signal Corps).



Vienne 1945 un bien curieux équipage pour cette jeep, le conducteur est américain, assis à côté d'un Russe, les deux passagers arrière sont Britannique et Français. Il s'agit d'une patrouille internationale divisée en secteurs et contrôlée par les Alliés. Merci à l'internaute qui à pû me renseigner. (USSignal Corps).



Jeep et Dodge utilisés par la Légion étrangère française.



La remorque du constructeur Bantam.

Sources : Avec l'aimable autorisation de : http://normandie44.canalblog.com/

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MessageSujet: Re: Pour "Benoit & Raymond" : La Jeep Willys, un brave petit soldat!   Mer 8 Aoû 2018 - 14:30

Ford GPA – La Jeep amphibie(1942-1943)



https://lautomobileancienne.com/ford-gpa-historique/

Environs 3500 exemplaires servirent dans l’Armée rouge ou elle acquit ses lettres de noblesse.  

Assez peu utilisée sur le front Ouest, elle donna satisfaction à l’Est.

Aussi bien à l’aise sur l’eau comme sur la terre ferme, elle sera intensivement utilisée lors des traversées des nombreux cours d’eaux et rivières.

Chargée de troupes d’assaut, elle sera souvent le premier véhicule à aborder les têtes de pont nouvellement conquises.

Elle participera à la bataille finale pour la capture de Berlin.

La guerre finie, les russes construisirent un nouveau véhicule, copie conforme GPA.










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MessageSujet: Re: Pour "Benoit & Raymond" : La Jeep Willys, un brave petit soldat!   Mer 8 Aoû 2018 - 14:58

En farfouillant sur le web ,j'ai trouvé cette rare photo d'une GPA capturée par les allemands



Notez les fanions sur les garde boues ,qui nous indiquent que le véhicule était réservé à l'état major ...

A voir le paysage enneigé ,je daterai cette photo durant l'hivers 44/45 ,à moins d'un véhicule du prêt et bail en 43/44 sur le front russe ...

"Autres Jeeps entre les mains des Allemands"

"Sur le front de l'Ouest"









"Idem sur le front de l'Est" (Russie)







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MessageSujet: Re: Pour "Benoit & Raymond" : La Jeep Willys, un brave petit soldat!   Mer 8 Aoû 2018 - 16:11

re

Voici la filiation des jeeps

Tout d'abord, la toute première, fabriquée par la société BANTAM

La BANTAM PILOT, un seul exemplaire.


Ici une refabrication par un collectionneur américain


Bantam fabriquera deux autres modèles

LA BANTAM BRC 60


Une des rares survivantes


la BANTAM BRC 40




La les survivantes sont un peu plus nombreuses (tout est relatif cependant)




FABRICATION WILLYS
D'abord la Willys QUAD


Puis la WILLYS MA


Quelques survivantes




La WILLYS SLAT GRILL reconnaissable à sa calandre en fer forgé




Là il existe plusieurs survivantes



Puis celle que l'on connait tous la WILLYS MB



La mienne Very Happy 


Fabrications FORD
D'abord la FORD BUDD


Une survivante



La FORD PIGMMY (souvent confondu avec le modèle GP)



Une survivante


La FORD GP


Un modèle GP à 4 roues directrices


Des survivantes





La FORD GPW (identique à la WILLYS MB mais reconnaissable par des petits détails comme la traverse en forme du U à l'avant pour Ford et ronde pour Willys)




Je ne présente pas ici le modèle fabriqué par Hotchkiss...(fera l'objet d'un autre sujet ) 

Je présenterai plus tard quelques protos (mais d'abord un plouff dans la piscine   lol!

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MessageSujet: Re: Pour "Benoit & Raymond" : La Jeep Willys, un brave petit soldat!   Mer 8 Aoû 2018 - 16:13

re 

Pour la dernière photo que tu as posté Sicut-Aquila, il s'agit d'une FORD GP....reconnaissable à ses gardes boue avant arrondies et non anguleux...

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MessageSujet: Re: Pour "Benoit & Raymond" : La Jeep Willys, un brave petit soldat!   Mer 8 Aoû 2018 - 16:46

RE

On continue un peu avec des prototypes de jeeps

WILLYS MLW



WILLYS T28


Une repro


WILLYS T29





WILLYS T24 (blindée à 6 roues)




Une repro




WILLYS MT-TUG (ambulance, cargo, tracteur...)









MT TUG T14





Il existe également un modèle (très peu de photo) à priori fabriqué par Ford sur un chassis de GP, le FORD T13. Les photos ne sont pas légion...


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MessageSujet: Re: Pour "Benoit & Raymond" : La Jeep Willys, un brave petit soldat!   Mer 8 Aoû 2018 - 17:01

Grosyeux  Grosyeux

J'en tombe sur le  

Bravo Raymond    , je vais encore me coucher moins "Con" ce soir .

J'étais incapable de déterminer le modèle de ma dernière photo :

en haut  mais mon pseudo , c'est : Commandoair40 , pas Sicut Aquila    

Quoique les deux sont liés ............................... lol! comme nous avons porté le même béret   .

Clind'oeil

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MessageSujet: Re: Pour "Benoit & Raymond" : La Jeep Willys, un brave petit soldat!   Mer 8 Aoû 2018 - 17:32

OUF !! Que de Jeeps !!! J'apprends tout de cette petite jeep !! BRAVO pour la multitude de photos,  remarquable dans la diversité des modèles  !!!! Merci

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MessageSujet: Re: Pour "Benoit & Raymond" : La Jeep Willys, un brave petit soldat!   Mer 8 Aoû 2018 - 17:37

oups je ma gouré..... lol!  c'est le soleil qui tape....

On continue un peu: quelques jeeps divers avec armement (calibre 30., 50. et divers)










Du plus lourd..











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MessageSujet: Re: Pour "Benoit & Raymond" : La Jeep Willys, un brave petit soldat!   Mer 8 Aoû 2018 - 17:49

et quand elles arrivaient à bout de souffle, on pouvait encore en tirer quelques chose

Ici quelques jeeps servant de dépanneuse







....avec deux on n faisait une seule...rallongée!!




et quand elles arrivaient vraiment à bout, elles finissaient comme ça...







Le rêve des collectionneurs !!!! Malheureusement plus rien n'existe de nos jours, à part le parc à ferraille de Djibouti (ex armée française M201)... J'en ai ramené des trucs lors de mes séjours là bas...






Depuis, une entreprise française bien connue dans le monde de la collection a réussi à récupérer quelques pièces dans ces tas de ferrailles.....

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MessageSujet: Re: Pour "Benoit & Raymond" : La Jeep Willys, un brave petit soldat!   Mer 8 Aoû 2018 - 18:28

Bien triste fin , pour ces petites merveilles .

Putain , quel Gâchis .

Pour l'entreprise récupératrice , n'est ce pas celle d'un "Village" , qui vend des Jeeps neuves a 34900 € , mais garantie 1 an Shocked .

Un mariage d'une boite de la région parisienne et d'une d'Aix en Provence ??????

Une boite qui fabriquait pour l'Armée Française les pièces de Jeeps ?????

Allez , pas grave , nous avons fait un beau post sur la petite Jeep .

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MessageSujet: Re: Pour "Benoit & Raymond" : La Jeep Willys, un brave petit soldat!   Mer 8 Aoû 2018 - 19:54

re

Oui tout à fait, il s'agit bien de cette boite....

Pour finir ce soir, quelques "exotiques". Les jeeps "Followe Me" qui servaient sur les terrains d'aviations pour guider les avions au parking. Il y en avait avec damiers noir et blanc, Jaune et Noir, rouge et blanc, toute jaune, zébré.....










Et la dernière pour le "fun"

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MessageSujet: Re: Pour "Benoit & Raymond" : La Jeep Willys, un brave petit soldat!   Mer 8 Aoû 2018 - 20:51

Oh Putain , le de "Fanny" ................... lol!

Des Jeeps et une belle Forteresse Volante , B 17G si je me souviens bien , sur la 3eme photo .

Merci pour cette belle fin de soirée Raymond Wink

Bien Paramicalement a toi aussi .

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MessageSujet: Re: Pour "Benoit & Raymond" : La Jeep Willys, un brave petit soldat!   Jeu 9 Aoû 2018 - 9:41

Une belle histoire de la jeep !! j'en suis ravi !!

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MessageSujet: Re: Pour "Benoit & Raymond" : La Jeep Willys, un brave petit soldat!   Jeu 9 Aoû 2018 - 11:48

"Grands Témoins de la Jeep"


" La Jeep, le Dakota et les péniches de débarquement sont les trois matériels qui ont gagné la guerre. "

Eisenhower

" Pour moi, la Jeep représente des années de guerre. J'utilisais la jeep car c'était un engin merveilleux qui passait partout sur les routes cahoteuses et défoncées. C'est un véhicule formidable. Elle fait partie de l'Histoire, elle fait partie de ma vie, elle a été ma compagne durant des années, en France, en Indochine et en Algérie. C'est un engin extraordinaire qui restera toujours dans nos têtes. "

Marcel Bigeard 8 juin 1994

"La Jeep fait tout. Elle va partout. Elle est fidèle comme un chien, solide comme une mule et agile comme une chèvre. Elle accepte des charges deux fois plus élevées et roule quand même. La jeep est un instrument divin de locomotion. "

"Ernie Pyle 1945"

" Maintenant vous passerez là ou aucune voiture n'a jamais pu se rendre "

Publicité Willys 1946

La Jeep c'est d'abord le symbole de la libération,le sacrifice de milliers de jeunes Américain.
La Jeep c'est mon enfance et mon adolescence en Indochine, les convoies militaires entre Saigon et Laikhé ou mon père était directeur de l'institut Français du Caoutchouc.
La première voiture dans laquelle j'ai fait "broum broum... sur ses genoux
La Jeep c'est ma mère encadrée de deux jeunes soldats fonçant à travers les rafales et les obus de mortiers vers ses quatres petits enfants coincés dans la dernière maison de la concession.
La Jeep c'est Bigeard que j ai connu: Bigeard à Dien Bien Phu, Bigeard en Algérie Bigeard un Homme d'Honneur
La Jeep c'est malheureusement la guerre d Algérie,mon frère la bas
La Jeep c'est le rallye des Cimes,
La Jeep c'est ma passion, solitaire, loin des Clubs, des déguisements, des rassemblements, des réformés déguisés en généraux et j en passe...
La Jeep c'est depuis des années les ballades dans le pays Basques et le bonheur.

Jacques Compagnon

Source :http://cc.chez-alice.fr/index.html

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