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 Quizz No 248 .

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Commandoair40
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MessageSujet: Quizz No 248 .   Ven 8 Juil - 15:33

Quizz No : 248 .

Sergent , je suis le véritable pionnier du parachutisme militaire Français et je n'ai jamais été breveté .

Trèsssssssssssss facile . Very Happy

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Sicut-Aquila

   



“Nous avons entendu et nous savons ce que nos pères nous ont raconté, nous n’allons pas le cacher à nos fils.
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Athos79
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MessageSujet: Re: Quizz No 248 .   Ven 8 Juil - 17:35

ORIGINE DU PARACHUTISME MILITAIRE EN FRANCE

Par Robert WAGENER (Brevet Para N° 4370)

(Source UNP)

C'est en France, pour la première fois dans l'histoire du Parachutisme Militaire, que naquit l'idée de faire « descendre » derrière l'ennemi des soldats munis de vivres et d'explosifs. En effet, au mois de septembre 1918, le Commandant Evrard fit valoir cette idée à l'État-Major Français et obtint qu'une équipe de huit hommes soit entraînée pour effectuer une mission aéroportée dans les Ardennes.
L'équipement de saut était constitué du parachute à ouverture commandée, qu'utilisait le pilote d'avion comme moyen de sauvetage, et d'une combinaison de mécanicien. Chargée de vivres, d'explosifs et de moyens de transmission, cette équipe devait être parachutée clans la vallée de la Meuse pour y détruire une importante ligne de chemin de fer et des centrales électriques.
L'opération était prévue pour le mois d'octobre 1918, mais l'avance rapide des troupes alliées dans cette région ne permit pas la mission envisagée et, l'Armistice intervenant le 11 novembre, l'initiative du Commandant Evrard sombra dans l'oubli.
Après cette Grande Guerre mondiale, mal nommée « La Der des Der », les tourments s'étant éloignés, la vie reprend dans la paix retrouvée. Les villes et les villages détruits sont reconstruits, des monuments dédiés au souvenir s'édifient... L'administration reprend ses droits et les tracasseries recommencent.
Les parachutes, que les pilotes utilisaient à la fin de cette guerre, n'avaient pas eu l'agrément officiel de l'adminis­tration militaire et le Service Technique de l'Aéronautique (S.T.Aé), veilla à ce que cette « négligence » disparaisse. Après avoir défini les services attendus d'un tel appareil, le S.T.Aé s'engagea avec le constructeur, la Société Blanquier, dans des essais permettant d'en dégager les
carac­téristiques.
Ces essais, effectués avec le maximum de soins et de sécurité, consistaient à vérifier les performances espérées, en larguant, d'un avion, un parachute lesté d'un mannequin de conformité physique équivalente à celle d'un homme. Ce mannequin était baptisé du nom de Sikky.
Le S.T.Aé n 'autorisait aucun autre mode d'essai, mais la passion alliée à la fougue et à la ténacité d'un jeune sergent-mécanicien de l'armée de l'Air allait bouleverser cette belle ordonnance. Le 10 juin 1929 au cours de la fête aérienne à Mayence-Thackernheim, en Allemagne, organisée par le 33° Régiment d'Aviation, auquel appartenait ce passionné sous-officier, un évènement spectaculaire allait se produire. Enfreignant l'interdiction du S.T.Aé et avec la complicité du pilote de l'avion, l'Adjudant Emerich, une des gloires de l'Aviation Militaire, le Sergent-Mécanicien Jean-Baptiste Fritz, un rampant, décide de remplacer le mannequin et de sauter de l'avion. Equipé d'un parachute Blanquier, à voilure de coton, il effectue de quatre cents mètres d'altitude un saut impeccable sous les yeux médusés des officiels et du public.
Cet exploit, en contradiction avec les règlements en vigueur, n'en demeurait pas moins un acte d'indiscipline, ce que lui fit savoir le Colonel Gudin-du-Pavillon qui commandait le 33ème Régiment d'Aviation.
Le Général Lehénaff, à qui revenait l'honneur de présider cette céré­monie, fut plus clément et, au lieu d'une punition, remit au Sergent-Mécanicien Jean-Baptiste Fritz une récompense équivalente à trois mois de solde.
Le Sergent-Mécanicien Jean-Baptiste Fritz est, de, fait, le premier volontaire Parachutiste Militaire Français.
L'exploit du Sergent-Mécanicien Jean-Baptiste Fritz a-t-il servi d'exemple et a-t-il été le véritable pionnier du Parachutisme Militaire ?
On peut penser que Oui
.
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MessageSujet: Re: Quizz No 248 .   Ven 8 Juil - 17:54

je suis d'accord, c'est bien ce sergent !!!

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MessageSujet: Re: Quizz No 248 .   Ven 8 Juil - 18:01

Bravo , c'était facile avec notre Ami Google , mais ........................

Ce Monsieur Fritz , il est le Papa de qui ................. Very Happy




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MessageSujet: Re: Quizz No 248 .   Ven 8 Juil - 18:32

Etait le papa D'arwen et bravo fallait être gonflé
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Commandoair40
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MessageSujet: Re: Quizz No 248 .   Sam 9 Juil - 9:03

     

Oui René , c'était le Papa de Arwen , notre Grande Amie Clésia .

Respect .

 

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bretirouge
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MessageSujet: Re: Quizz No 248 .   Sam 9 Juil - 14:32

Je pense que c'est à Kanésataké de faire une nouvelle astuce introuvable de son répertoire

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Athos79
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MessageSujet: Re: Quizz No 248 .   Sam 9 Juil - 15:58

J"attendais le feu vert de JP - mais comme c'est si gentiment demandé @ Gus
je vais m'exécuter : Cramponnez vous a la rambarde pour le quizz 249 hihihihi
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Athos79
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MessageSujet: Re: Quizz No 248 .   Sam 9 Juil - 16:49

Patard en a  lance un sous 249 -250 - je me retire je le lancerais plus tard
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Commandoair40
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MessageSujet: Re: Quizz No 248 .   Sam 9 Juil - 18:32

Ne te lances pas trop loin Rolling Eyes


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arwen
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MessageSujet: Re: Quizz No 248 .   Sam 16 Juil - 15:34

Commandoair40 a écrit:
     

Oui René , c'était le Papa de Arwen , notre Grande Amie Clésia .

Respect .

 

Merci !! Et j'aimerais qu'il soit encore là... Sad

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MessageSujet: Re: Quizz No 248 .   

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