Le plus grand paquebot du monde livré aujourd'hui à Saint-Nazaire

Le plus grand paquebot du monde livré aujourd'hui à Saint-Nazaire

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 Publié le 12/05/2016 à 06:00



INFOGRAPHIE - Géant des mers, l'Harmony of the Seas doit être livré ce jeudi au croisiériste américain Royal Caribbean. Sorti d'un chantier naval français, STX France à Saint-Nazaire, c'est le plus gros paquebot jamais construit. Depuis quelques années, les professionnels du secteur investissent dans des bateaux gigantesques.



C'est un géant des mers que livre ce jeudi STX France à Saint-Nazaire (Loire-Atlantique). Avec ses 362 mètres de long et 66 mètres de large, l‘Harmony of the Seas est tout simplement le plus grand paquebot du monde. Le croisiériste américain Royal Caribbean doit en prendre possession en fin de matinée, lors d'une cérémonie. Le paquebot devrait ensuite quitter Saint-Nazaire dimanche à la mi-journée, si les conditions météorologiques le permettent. Après une première croisière inaugurale le 22 mai au départ de Southampton (sud de l'Angleterre), l‘Harmony of the Seas partira une semaine plus tard pour Barcelone, port à partir duquel il effectuera des croisières d'une semaine en Méditerranée, où il sera exploité jusqu'à fin octobre.
Véritable ville flottante pouvant embarquer jusqu'à 6360 passagers et 2100 membres d'équipages, l'Harmony of the Seas affiche des dimensions spectaculaires: 120.000 tonnes, 16 ponts, et une longueur supérieure au viaduc de Millau (343 m) ou à la Tour Eiffel (312 m). Mais il n'est pas le seul de cette taille, puisqu'il s'agit du troisième navire de la classe Oasis. En revanche, c'est le plus gros jamais sorti d'un chantier naval français à ce jour. Depuis la mise à l'eau du mastodonte le 10 mars, les chantiers navals de Saint-Nazaire ont remporté la «commande du siècle», de 4 milliards d'euros: quatre bateaux qui seront fabriqués pour MSC Croisières, quatrième acteur mondial sur ce marché en forte croissance.

«Un mode de vacances envisageable par le plus grand nombre»

Depuis quelques années, les professionnels du secteur investissent en effet dans des bateaux gigantesques comme l'Harmony of the Seas, en multipliant les services et les loisirs à bord: piscines, casinos, spectacles. Aujourd'hui, les bateaux de croisière sont devenus d'énormes parcs d'attractions avec des salles de jeux vidéo, des simulateurs de vagues voire de Formule 1 ou de parachutisme. Résultat, les croisières gagnent du terrain. «En dix ans, l'offre a totalement changé. La vision désuète de la croisière, c'est fini», explique Pierre Pélissier, PDG du site Croisierenet.com.
«Aujourd'hui, la croisière est considérée comme un mode de vacances envisageable par le plus grand nombre. C'est très nouveau», souligne Georges Azouze, président de Costa Croisières France. Confirmation dans les chiffres: cette année, 24 millions de touristes devraient partir en croisière dans le monde, contre 23 millions en 2015 et seulement 13,1 millions en 2004.